Lewis Hamilton asegura que ha crecido bastante el respeto que existe con Sebastian Vettel desde el volantazo del alemán hacia el británico de Bakú 2017. Este fin de semana ambos tetracampeones vuelven a Azerbaiyán diez meses después de lo ocurrido en el circuito urbano.
Sebastian Vettel asegura que ha aprendido de lo ocurrido en Azerbaiyán hace un año. Hace 11 meses del polémico volantazo que dio el alemán contra el W08 de Lewis Hamilton mientras el coche de seguridad estaba en la pista de Bakú.
En el GP de Azerbaiyán de 2017 pudimos vivir uno de los momentos más bizarros e inesperados de los últimos tiempos en Fórmula 1. Los dos máximos aspirantes al título colisionaron entre ellos hasta en dos ocasiones en un período de coche de seguridad.
El gobierno de Azerbaiyán no está seguro de seguir celebrando, bajo las mismas condiciones, su carrera de Fórmula 1 en las calles de Bakú, un evento que existe desde el año 2016, gracias a un acuerdo al que llegó el exjefe del Gran Circo Bernie Ecclestone.
A Sebastian Vettel le "defraudaron" sus emociones en la lucha por el título con Lewis Hamilton en 2017, según el jefe de Mercedes, Toto Wolff. Aunque el piloto alemán parece "tranquilo", se deja llevar mucho por sus emociones.
Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de Force India, se ha pronunciado para agradecer a cada uno de los miembros del equipo por el trabajo de este año, ya que nuevamente terminan cuartos en el Campeonato de Constructores, tarea nada fácil.
Sebastian Vettel ha revelado que sintió que había decepcionado a Ferrari en Bakú cuando perdió los nervios y estrelló su SF70-H contra el W08 de Lewis Hamilton. Eso ocurrió porque el alemán pensaba que el tetracampeón estaba poniendo a prueba sus frenos mientras estaban tras el coche de seguridad.
La Fórmula 1 ha puesto punto y seguido a la temporada 2017 después de una primera mitad de año frenética. La lucha por el título y en la parte media han sido los puntos calientes en las carreras de este año, pero en Red Bull también tienen su versión en un año en el que empezaron con el pie izquierdo y se han ido recuperando hasta convertirse en los jueces del campeonato.
Jean Todt ha hablado sobre el incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel acaecido en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán. Después de la polémica y de la reunión del pasado lunes, el francés exjefe de equipo de Ferrari ha dejado claros varios puntos, comparaciones y demás aspectos por los que le han preguntado.
Lance Stroll reconoce que se siente un piloto diferente –positivamente hablando– después de haberse coronado como el segundo piloto más joven de toda la historia de la Fórmula 1 en conseguir un podio en la categoría reina, con su tercer puesto en el GP de Azerbaiyán. Dice el canadiense que ahora le veremos con más confianza, y que eso era exactamente lo que necesitaba después de dar el gran salto desde la F3.
En la rueda de prensa del jueves en el Red Bull Ring se respiraba tensión aunque quizás más de parte de los periodistas que de los protagonistas del incidente de Bakú. La FIA convocó a Lewis Hamilton y a Sebastian Vettel, dos pilotos que hablaron tras lo que ocurrió en Azerbaiyán y que ya están centrados en Austria.
Esteban Ocon ha tenido que responder aún en Austria sobre toda la polémica de Bakú, en la que ambos VJM10 chocaron y perdieron puntos importantes. El francés insiste en que fue culpa de los dos y asegura que en próximas ocasiones tendrán más cuidado.
Tan serio como se sentó, se marchó. Y es que Sergio Pérez no tuvo razones para sonreír en la previa del GP de Austria de 2017, dado que todas las preguntas que recibió el jueves en Spielberg fueron dirigidas hacia el accidente que sufrió con Esteban Ocon en Azerbaiyán. Pérez reconoce que el problema no es la falta de órdenes de equipo, porque con Nico Hülkenberg nunca las necesitó, sino que Ocon debe aprender a pilotar sin chocar a otros pilotos.
Lance Stroll ha debutado esta temporada en la Fórmula 1. Con sólo 18 años, fue el campeón más joven en ganar la Fórmula 3 europea el año pasado y el segundo más joven en llegar a la categoría reina, después de Max Verstappen. El actual piloto de Williams llegó al Gran Circo con un apoyo económico muy grande y una gran cantidad de críticas a su espalda.
Paddy Lowe no ha escatimado en elogios hacia Lance Stroll. El jefe técnico de Williams se ha deshecho en halagos hacia el canadiense, tras su primer podio en Fórmula 1.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
