Los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Austria de F1 2017 han sido un baile continuo de trompos y salidas de pista. El más rápido ha sido Lewis Hamilton, que ha rebajado el crono al 1’05’’9 y ha marcado la vuelta más rápida jamás dada al Red Bull Ring.
El fin de semana del Gran Premio de Austria es una auténtica incerteza des del punto de vista meteorológico. El equipo Red Bull viene de ganar la última carrera en Bakú, pero son conscientes que en condiciones normales no van a poder ganar en su carrera local. Es por eso que Max Verstappen desea que la lluvia les pueda ayudar a subir a un podio que ya saborearon la temporada pasada.
Marcus Ericsson asegura que las cosas dentro del equipo Sauber permanecen de la misma manera que en la era Monisha Kaltenborn. El anuncio de la salida de la india, jefa del equipo suizo hasta la fecha, tuvo lugar antes del Gran Premio de Azerbaiyán, y desde entonces ningún nombre ha sido confirmado como reemplazo, aunque todo hace indicar que será Frédéric Vasseur, exjefe de equipo de Renault.
Tras una carrera eléctrica en Bakú, donde muchas cosas pasaron más allá del rodaje y del ritmo de los monoplazas, y en la que de hecho eso fue lo menos importante a la hora de conseguir una buena posición al final de la carrera, la Fórmula 1 vuelve a las montañas de Styria para disputar una nueva edición del GP de Austria, novena ronda de la temporada y primera del clave mes de julio.
Después del intenso GP de Bakú con el incidente entre Vettel y Hamilton, el alemán ya ha comentado que ha pasado página y está totalmente enfocado en Austria. El tetracampeón sigue líder, pero Ferrari sigue segundo en el Mundial de Constructores a 24 puntos de diferencia. Räikkönen lleva dos abandonos en las últimas cuatro carreras y ha sido adelantado por Daniel Ricciardo en el Mundial. El equipo confía en sumar un buen resultado en el Red Bull Ring, pero como en cada carrera, todo puede pasar.
Kimi Räikkönen prefiere mantenerse al margen de toda la polémica que se generó en la Fórmula 1 tras el incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Bakú. El finés considera que la sanción fue "suficientemente justa", y prefiere pasar página. Además, valoró su incidente con Bottas en el pasado GP de Azerbaiyán.
Fernando Alonso asegura que su vida no ha cambiado ni un ápice por los dos puntos que sumó en Azerbaiyán. El asturiano quiere más y advierte que quiere irse de vacaciones con puntos en las tres carreras que restan antes del parón. No espera ningún milagro a corto plazo, pero sí confía en que su monoplaza sea menos propenso a las roturas que en los últimos meses.
Max Verstappen asegura que aún es pronto para afirmar que Red Bull ya ha superado a Ferrari en prestaciones, a pesar de la victoria de Daniel Ricciardo en el reciente Gran Premio de Azerbaiyán.
Sergey Sirotkin volverá a tener una nueva oportunidad de subirse al Renault RS17. El piloto de pruebas del conjunto de Enstone se subirá al monoplaza de Nico Hülkenberg para completar la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria.
Como todos los jueves de Gran Premio, la FIA organizó hoy en el Red Bull Ring la conferencia de prensa de pilotos. Después de la sesión de 40 minutos de preguntas a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, Carlos Sainz apareció en escena junto a Felipe Massa y Max Verstappen, antes de uno de sus fines de semana favoritos del calendario.
Lewis Hamilton y Sebastian Vettel han sonreído cuando hoy les han preguntado por la perspectiva de tener a Fernando Alonso como compañero de filas en 2018. Tanto el británico como el alemán han recalcado que están muy satisfechos con sus actuales coequiperos.
En la rueda de prensa del jueves en el Red Bull Ring se respiraba tensión aunque quizás más de parte de los periodistas que de los protagonistas del incidente de Bakú. La FIA convocó a Lewis Hamilton y a Sebastian Vettel, dos pilotos que hablaron tras lo que ocurrió en Azerbaiyán y que ya están centrados en Austria.
Sebastian Vettel entona el mea culpa y quiere pasar página. El piloto alemán ha coincidido con Lewis Hamilton en la primera rueda de prensa de la FIA, donde los dos campeones han vuelto a encontrarse tras su famoso incidente en el GP de Azerbaiyán.
Tan serio como se sentó, se marchó. Y es que Sergio Pérez no tuvo razones para sonreír en la previa del GP de Austria de 2017, dado que todas las preguntas que recibió el jueves en Spielberg fueron dirigidas hacia el accidente que sufrió con Esteban Ocon en Azerbaiyán. Pérez reconoce que el problema no es la falta de órdenes de equipo, porque con Nico Hülkenberg nunca las necesitó, sino que Ocon debe aprender a pilotar sin chocar a otros pilotos.
Los aficionados de la Fórmula 1 tendrán la oportunidad de ganarse paseos en el coche de seguridad y uno de ellos podrá, además, ondear la bandera a cuadros durante el Gran Premio de Austria de este fin de semana.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
