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Cyril Abiteboul ha confirmado que Renault ha puesto fin a los problemas en el ERS sufridos en pretemporada. El fabricante francés experimentó problemas en su unidad de potencia tanto con su equipo oficial como con Red Bull y Toro Rosso que limitaron su kilometraje en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Daniel Ricciardo cree que Red Bull está cerca de Mercedes en el comienzo de la temporada. El equipo de Milton Keynes sufrió algunos problemas de fiabilidad pero fue una de las escuderías que más escondió sus cartas. Con el nuevo reglamento, Adrian Newey siempre ha sacado a relucir su talento con monoplazas de primer nivel, y en tan sólo unos días descubriremos si lo ha vuelto a lograr.

El conocido comentarista televisivo, Murray Walker, ha confirmado que la nueva Fórmula 1 de 2017 "va a ser genial". Para esta temporada, que se inicia este fin de semana en Australia, ha entrado en vigor una nueva normativa con la que se pretende recuperar el espectáculo perdido en los últimos años. 

Toro Rosso afronta la nueva temporada con energías renovadas. Tras un arranque de pretemporada un poco complicado, poco a poco los problemas del nuevo motor Renault se disiparon y terminaron el invierno en buena forma. Carlos Sainz espera mejorar su noveno puesto logrado en las dos ocasiones que ha competido en Australia, y Daniil Kvyat no puede esperar a regresar al asfalto después de desconectar en los últimos meses y recuperarse de la difícil temporada que vivió en 2016.

Estamos en semana de GP y probablemente Daniel Ricciardo sea el piloto que tenga más ganas de empezar, ya que el Mundial arranca en Australia, su país. "Pienso en Melbourne y pienso en casa. Pienso en Australia, felicidad... Con suerte hará buen tiempo y además es una gran ciudad deportiva", comentó en un vídeo emitido por Mobile 1 The Grid.

Tras la actuación de la Scuderia Ferrari en los tests pretemporada, Mark Webber apuesta por los de Maranello como equipo capaz de batir a Mercedes esta temporada. Junto a estos dos equipos, el australiano sitúa al equipo Red Bull muy cerca, aunque sus resultados dependen, como no, de la eficiencia de su unidad de potencia. 

La FIA acaba de anunciar las convocatorias a las ruedas de prensa para la jornada de jueves y viernes en el primer Gran Premio de la temporada. Una jornada en la que tanto los pilotos, como los jefes de equipo tienen la oportunidad de compartir sensaciones y comentar la actualidad para los diferentes medios desplazados al trazado de Albert Park. Primera rueda de prensa y primera novedad el jueves, ya que el formato cambia totalmente.

La incógnita de Williams es una de las más complicadas de descifrar antes del GP de Australia, el inaugural de 2017. Quizá en la lucha por ser el tercer o cuarto mejor equipo de la parrilla, los de Grove se perfilan a ser la referencia en la mitad de la parrilla con una balanceada alineación de pilotos con la experencia de Felipe Massa y las ganas del rookie Lance Stroll. A todo esto, con el emocionante inicio de la nueva era de Paddy Lowe a cargo de la dirección técnica.

Sebastian Vettel nos tiene acostumbrados a la tradición de designar a sus monoplazas con un nombre, para personalizarlos aún más. Esta vez, su SF70-H se llamará 'Gina', como ha anunciado unas jornadas antes del inicio de la acción en el circuito australiano de Albert Park.

Ferrari está en boca de todos. En los tests fue el equipo que más convenció en sensaciones, y Toto Wolff admite que los de Maranello están muy fuertes de cara al primer Gran Premio de la temporada. No se le ve excesivamente preocupado, pero sí lo justo como para meter presión a Maranello. 

El equipo McLaren afronta la primera carrera de la temporada con la inseguridad que ha demostrado en los tests de Barcelona. Con Honda cuestionada por sus múltiples problemas de fiabilidad, precisamente Fernando Alonso cree que ese es el primer paso que el conjunto de Woking debe dar en Australia. Además, el asturiano es consciente de que afrontan un Gran Premio lleno de dificultades. Por su parte, Stoffel Vandoorne se muestra realmente feliz antes de su debut como piloto oficial de McLaren y espera aprender tanto del equipo como de Fernando en un circuito nuevo para él.

Daniel Ricciardo se ha mostrado muy seguro de las aspiraciones de Ferrari en este comienzo de la temporada al señalar que pueden estar en las primeras carreras de la temporada en ritmo de Mercedes, o incluso por encima de ellos. El australiano sabe que su monoplaza todavía no está listo para luchar por las victorias, un lugar donde espera llegar en las próximas carreras, pero con esta lucha en la cabeza espera que los primeros Grandes Premios de la temporada puedan ser muy emocionantes y den lugar a un gran espectáculo.

Albert Park destaca por tener muchas curvas lentas. En este circuito, el neumático trasero izquierdo es el que más trabaja. En la historia del Gran Premio de Australia ha pasado de todo, desde amanecer con un sol espléndido para pasar a lluvia torrencial. Pirelli espera en el asfalto del trazado de Melbourne un desgaste y una degradación bajos. A continuación, las claves de la marca italiana a tener en cuenta para este fin de semana.

Force India encara Melbourne con un extra de motivación. 2016 fue un año en el que fueron de menos a más y pese al poco presupuesto con el que contaron, se las apañaron para terminar cuartos en el Mundial. La llegada de Esteban Ocon al equipo es la principal noticia, con Sergio Pérez al frente del equipo de Silverstone en lo que será su cuarto año con ellos. 

El equipo Mercedes vuelve a defender título. La época híbrida ha sido exitosa para los de Brackley y ven 2017 como un año más difícil. La nueva normativa aerodinámica ha dado coches más vistosos y espectaculares, aunque queda ver su comportamiento en carrera.