Con la entrada de Liberty Media, el grupo americano inició un cambio radical en el uso de todas las redes sociales de la Fórmula 1. Ya durante el pasado año pudimos notar una mayor interacción con los aficionados, pero desde el inicio de la pretemporada, esta actividad se ha incrementado exponencialmente.
En la carrera del Gran Premio de Australia 2017 se pudo ver claramente: adelantar es más difícil con los monoplazas nuevos y así será el resto del año. Es más, según el propio presidente de la FIA, Jean Todt, es el precio que han tenido que pagar para dar la bienvenida a coches mucho más anchos y espectaculares.
Max Verstappen lamenta que no pueda luchar por las victorias. Red Bull ha construido un buen monoplaza, pero están un paso por detrás de los dos mejores equipos. Además, Renault tampoco diseñó el mejor motor de la parrilla y eso lastra la escudería de Milton Keynes.
Valtteri Bottas impresionó en su debut con Mercedes en el Gran Premio de Australia. Si bien la clasificación no fue del todo buena, pues el finés marcó el tercer mejor tiempo del sábado a tres décimas de su compañero de equipo, el domingo en carrera la historia cambió.
Las pruebas realizadas en la jornada del viernes, y todos los datos que se habían podido recoger de la temporada mostraban que iba a ser una carrera muy estática, simple, con pocos alicientes desde el lado de la estrategia y muy dependiente de los factores externos. Y es que con una tasa de degradación tan reducida, como era 0.10seg/v con el ultrablando y 0.12seg/v con el superblando estaba más que claro que la vía de carrera iba a ser a una sola parada y que iba a haber dos momentos claves, la salida y la parada en los boxes, todo ello con el elemento base del ritmo de los monoplazas.
Daniel Ricciardo ya tiene la mente puesta en el siguiente Gran Premio, que se disputará en China. El compañero de equipo de Max Verstappen tuvo un primer fin de semana para olvidar. El australiano se vio obligado a partir desde la decimoquinta posición después de sufrir un accidente en la clasificación y tener que cambiar la caja de cambios. Por si no fuera poco, un fallo durante la vuelta de instalación en la carrera hacía que tuviera que partir desde el box –con tres vueltas perdidas–. Para finalizar, el de Red Bull abandonó por problemas en su RB13.
El director de carrera de la Fórmula 1, Charlie Whiting, ha querido poner algo de luz al respecto de la razón que le llevó a ordenar a los pilotos dar una segunda vuelta de formación y reducir el total de la carrera, haciendo que al final de la prueba se llegaran a las 57 vueltas en Albert Park. Una situación de carrera, que por otra parte, no tuvo ningún tipo de consecuencia más allá del pequeño retraso que se produjo para poner en marcha la primera prueba del Mundial.
Sebastian Vettel ha reconocido después de la carrera el trabajo que ha realizado Ferrari en el último tiempo para conseguir volver a ser un equipo muy fuerte y tener la capacidad de poder luchar por las victorias. Sabedores de la posición que ocuparon en la temporada pasada, su gran inicio de año les ha permitido recoger el resultado de todo el esfuerzo que habían puesto en los últimos meses y volver a un lugar de preferencia en el Mundial de Fórmula 1.
Niki Lauda no ha tardado en comentar sobre la diferencia de rendimiento entre Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen. El tricampeón mundial y presidente no ejecutivo del equipo Mercedes, cree que el finlandés de Ferrari hizo el mínimo esfuerzo en Albert Park el pasado fin de semana.
El pasado GP de Australia tuvo varios hechos que marcaron la diferencia en una nueva era de la Fórmula 1. Una nueva forma de seguir los Grandes Premios, nuevos coches, nuevos desafíos para el Mundial, nuevas estrategias para completar los adelantamientos que se han visto sustancialmente dificultados… y una inesperada invasión de pista por parte de los aficionados.
El estreno de Valtteri Bottas con el equipo Mercedes en el Gran Premio de Australia fue satisfactorio para el piloto finés, que considera que ha tenido un arranque decente con su nuevo equipo, a bordo del W08.
Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha asegurado que la derrota de las flechas plateadas en Australia les hará volver más fuertes para plantar cara al poderío de Ferrari; gracias a que el conjunto alemán, en los últimos años, ha construido una base fuerte que consolida una personalidad ganadora, que les será útil para luchar esta temporada.
Después de un tiempo en el que las victorias sólo estaban destinadas a los pilotos de Mercedes, lo que hacía que en muy raras ocasiones fueran otros equipos los que ganaran las pruebas, siempre de manera esporádica, la primera carrera de la temporada supuso la primera victoria de Sebastian Vettel y Ferrari, por encima de los de Brackley.
Lewis Hamilton quiere revancha. Sebastian Vettel se anotó ayer el Gran Premio inaugural de la temporada 2017 por delante del británico de Mercedes y éste ya piensa en ganar en China, dentro de dos semanas. De hecho, es la idea que tiene en la cabeza desde que vio la bandera a cuadros en el Albert Park.
El error que cometen muchos ganadores es dormirse en los laureles tras los primeros triunfos, mientras que los rivales, trabajan arduamente por volver a la senda ganadora; es por ello que Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, insta a los de Maranello a continuar con el trabajo para repetir y mejorar el resultado obtenido en el Gran Premio de Australia, en el que tricolor italiano ondeó en lo más alto.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
