Fernando Alonso ha vuelto a cuajar una actuación sensacional en la clasificación del GP de Arabia Saudí F1 2024. El asturiano no sólo ha sido cuarto y se ha quedado a 55 milésimas del segundo clasificado, sino que le ha metido siete décimas a Lance Stroll. ¿Y si la ‘magia’ en clasificación la pone Fernando y no el Aston Martin?
Max Verstappen se ha llevado la Pole del GP de Arabia Saudí por una diferencia de tres décimas sobre el segundo clasificado. El piloto de Red Bull afirma que perfeccionaron la puesta a punto del coche durante la última noche, lo que le ha dado "más confianza para atacar las curvas de alta velocidad" en el día de hoy.
Charles Leclerc ha firmado, por tercer año consecutivo, un segundo puesto en la clasificación del GP de Arabia Saudí. Al igual que en Baréin, el monegasco saldrá desde primera línea, al lado de Max Verstappen. Tras una sólida actuación hoy, el objetivo será intentar luchar con Red Bull en carrera o al menos, conseguir su primer podio de 2024.
Pedro de la Rosa ha celebrado el cuarto puesto en parrilla de Fernando Alonso para la carrera del Gran Premio de Arabia Saudí. El español ha reconocido que es más de lo que se esperaba, pero pide tener "los pies en el suelo", sobre todo a la espera de comprobar el rendimiento del Aston Martin en carrera. Eso sí, ha reconocido el mérito del asturiano, pues "no había ni una milésima más en ese coche".
Sergio Pérez no ha podido seguir los pasos de su compañero y 'ha cedido' la primera línea a Charles Leclerc. El mexicano reconoce que no ha mejorado en el último giro y que eso le ha condenado. Aunque, de todas formas, se ha quedado muy lejos del otro Red Bull: "Max ha hecho una gran vuelta que hoy no era posible para mí".
Max Verstappen ha 'reventado' el cronómetro en la clasificación del GP de Arabia Saudí 2024 y ha conseguido su 34ª Pole en la Fórmula 1. Además, la primera en Yeda. Charles Leclerc y Sergio Pérez se han quedado a tres décimas en este caso y Fernando Alonso ha sido cuarto... ¡a 55 milésimas del segundo!
Helmut Marko se ha sincerado. El asesor de Red Bull ha reconocido que existe "la posibilidad teórica" de que el equipo le suspenda de cara a las próximas carreras. De hecho, los rumores a los que él mismo ha respondido advierten que podría perderse la cita de Australia, la próxima en el calendario.
Max Verstappen vuelve a lo más alto de la tabla en los Libres 3 de Yeda y se convierte en el primer piloto en repetir la primera posición en unos entrenamientos libres este año. Charles Leclerc ha dividido a los dos Red Bull con Sergio Pérez tercero y Fernando Alonso acaba sexto.
Oliver Bearman hará historia en el GP de Arabia Saudí al convertirse en el piloto más joven de la historia en disputar una carrera de Fórmula 1 con Ferrari. A sus 18 años y 10 meses, el británico bate el récord previo de Ricardo Rodríguez en el GP de Italia de 1961, quien se estrenó como piloto de la Scuderia a los 19 años, 6 meses y 27 días.
Carlos Sainz no será de la partida en el GP de Arabia Saudí. El español, diagnosticado con apendicitis, no disputará la segunda cita de la temporada. La intervención se ha llevado a cabo ya, el piloto se encuentra bien y ya está descansando en el hospital.
Los ensayos del viernes nos dejaron a Aston Martin y Fernando Alonso delante. ¿Tiempo para soñar? Ya se verá. No es imposible, pero parece improbable. Posiblemente ni siquiera la clasificación nos permitirá ver claramente las cosas.
¿Darán Aston Martin y Fernando Alonso la sorpresa en el GP de Arabia Saudí? Realmente, ya lo han hecho. Hoy el bicampeón se ha 'colado' en el 'top 3' de ambas sesiones de entrenamientos libres y se ha sentido "bien", pero cree que Aston Martin aplica una "estrategia diferente" a la de los demás equipos al ser siempre mejores los viernes que los sábados –jueves y viernes en el caso de estas dos primeras citas de la temporada– en la clasificación.
Mercedes y Lewis Hamilton empiezan el GP de Arabia Saudí con un pequeño contratiempo, pues resulta que el siete veces campeón del mundo se ha vuelto a encontrar con el problema que tanto le perjudicó el año pasado: la desconfianza con la parte trasera del coche.
La Fórmula 1 aterriza en un nuevo circuito de la Península Arábiga, en Jeddah, para completar el segundo Gran Premio del año en Arabia saudí. Un circuito tremendamente rápido, con exigencias de baja carga aerodinámica y mucha velocidad, pero donde también las curvas rápidas y la frenada hacen que los coches no puedan optar por una descarga total en pos de la velocidad final.
Como era de esperar, después de tan solo una semana de campeonato, los equipos no han traído un enorme aluvión de novedades, pero si importantísimas actualizaciones que nos han dejado ver ya las versiones de los alerones traseros y a las vigas de baja carga. Del acierto de las mismas dependerá que los coches sean rápidos, frenen adecuadamente, degraden de forma moderada y, en definitiva, tengan un ritmo de carrera superior al de los rivales.
Max Verstappen ha intentado explicar el motivo por el que, en los Libres 2, no pudo liderar, como le pasó por en la primera sesión. El neerlandés ha desvelado que, a su parecer, había otros equipos "que usaron un poco más de potencia, como en Baréin". Sin embargo, el de Red Bull ha valorado de forma positiva esta primera jornada en Arabia Saudí.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
