Hamilton, sin confianza en la "parte trasera" de su W15: "Tuve algunos sustos importantes"

Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Arabia Saudí han dado para mucho, ya que ésta ha sido la primera vez que los pilotos han podido rodar en el circuito a diferencia de Baréin, donde previamente ya habían estado realizando pruebas durante tres días.

Así las cosas, muchos de los equipos han tardado en adaptarse al rapidísimo trazado de Yeda en el día de hoy. Entre ellos, Mercedes ha estado 'jugando' con la puesta a punto de su W15 tanto en el monoplaza de Lewis Hamilton como en el de George Russell, con el objetivo de encontrar una configuración con la que ambos pilotos estén contentos.

En el caso de Russell, se podría decir que lo han conseguido. Sin embargo, Lewis ha sufrido bastante con el control del eje trasero de su 'flecha plateada' y afirma que todavía ha de entender bien el comportamiento del coche en este circuito.

Por otro lado, es importante recalcar que éste no ha sido el único contratiempo con el que se ha 'topado' el británico este jueves. En la segunda sesión de entrenamientos libres, Hamilton estorbó peligrosamente a Logan Sargeant en la curva 11 y dicho despiste le ha costado nada más y nada menos que 15.000 euros de multa.

"Ha sido un día difícil. Me faltaba un poco de confianza en la parte trasera del coche. Trabajamos un poco en la puesta a punto de una sesión a otra y cambiamos bastante la configuración. Sin embargo, el principal problema con el que tuve que lidiar tanto en los Libres 1 como en los Libres 2 fue la parte trasera. Tuve algunos 'sustos' importantes y en una pista de alta velocidad como ésta, debes tener plena confianza con el coche. Aún no lo he entendido del todo", ha explicado el heptacampeón del mundo tras una intensa jornada de jueves en Yeda.

"Revisaremos los datos esta noche para ver cómo podemos mejorar. George estaba claramente en un lugar más feliz con el coche hoy. Tomamos direcciones ligeramente diferentes, así que esperamos poder aprender de ello y encontrar las soluciones adecuadas", ha agregado Lewis.

Al otro lado del garaje, George Russell, por su parte, ha terminado el día bastante feliz. El tiempo a una sola vuelta del Mercedes es prometedor, pero en tandas largas está por ver aún cuál es su verdadero potencial en este circuito respecto a los demás equipos.

Russell asegura que deben trabajar esta noche con los datos obtenidos para llegar preparados a una sesión de clasificación que, nuevamente, se presenta francamente igualada entre toda la parrilla.

"Ha sido divertido volver a Yeda. Es un circuito de muy alta velocidad, por lo que es divertido. No teníamos el coche en la ventana perfecta y los Libres 2 fueron un poco complicados. Los tiempos parecían buenos a una vuelta, pero aún no estamos muy seguros de dónde estamos en tandas largas", ha comentado el de King's Lynn.

"Hicimos muchas pruebas en los Libres 1 con diferentes configuraciones para ambos coches. Luego hicimos algunos cambios para los Libres 2 en busca de intentar aprender más sobre el W15. Todavía es muy pronto: es sólo la segunda carrera de la temporada y el segundo circuito en el que corremos. Necesitamos seguir aprovechando nuestros aprendizajes y todos trabajaremos duro durante la noche para lograr un mayor rendimiento. Está muy cerca una vez más, así que veremos qué podemos hacer mañana", ha añadido George Russell para terminar.