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Nico Rosberg ha comandado los Libres 3 en Hockenheim por apenas 57 milésimas sobre Lewis Hamilton. Con la mente puesta en la clasificación, la pelea entre los hombres de Mercedes será muy grande, al igual que la de Ferrari y Red Bull, de nuevo muy cerca con los Williams de invitados, los cuales mandan un mensaje de que tendrán buenas armas en la pelea por la Pole.

Charlie Whiting, director de carrera de la Fórmula 1, se ha presentado ante los medios en Hockenheim durante la tarde del viernes para aclarar todas las dudas respecto a los últimos cambios introducidos en el deporte. La no introducción del halo en 2017 y las razones de la decisión, la vuelta de los mensajes por radio sin límite en carrera o la entrada de la bandera roja en clasificación en lugar de la doble bandera amarilla han sido los grandes temas con los que ha tenido que lidiar el británico.

Primer contacto de McLaren-Honda con el circuito de Hockenheim en un día con sensaciones encontradas. Por un lado, ambos monoplazas han conseguido colarse dentro el top 10 en un circuito de potencia, pero pequeños problemas a lo largo de la jornada y una prematura ausencia de Jenson Button por una irritación en su ojo han lastrado el progreso del equipo.

Miembros de Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, Force India y Manor pasaron revista a la actualidad de la Fórmula 1 en la rueda de prensa del viernes en Alemania. Como no podía ser de otra manera, las decisiones de posponer la implantación del Halo y de volver a permitir las conversaciones de radio entre ingenieros y pilotos han sido protagonistas. Sin embargo, una semana después, aún colea también el incidente entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton durante la clasificación de Hungría.

Fernando Alonso ha mandado un recado a Sebastian Vettel, a quien no considera que sea el mejor piloto alemán de la Fórmula 1 actual. El asturiano valora mejor el papel que ha hecho Nico Rosberg, quien esta temporada lideraba el Campeonato del Mundo hasta el Gran Premio de Hungría.

Las distancias de Manor con Sauber y Renault parecen muy justas en este Gran Premio de Alemania e incluso se han podido colar delante de alguno de ellos en alguna sesión, por lo que se muestran muy confiados de que el ritmo para mañana pueda mejorar y poder hacer un buen papel en la clasificación. Pascal Wehrlein, que corre en casa, ve una buena oportunidad para colarse delante de otros equipos mañana como hizo en otras carreras.

El equipo Red Bull ha demostrado un buen ritmo en tandas largas, y eso es lo que destacan tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo. Los de Milton Keynes han terminado algo lejos de los Mercedes a una vuelta, pero sus sensaciones son buenas de cara a la jornada del domingo. 

Ferrari parece que es un poco más competitivo que en Hungría, debido a las características del trazado de Hockenheim, y está un pequeño paso por delante de Red Bull; al menos a una vuelta. En tanda larga parece que todavía hay trabajo por hacer pero tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen se sienten confiados en poder mejorar esta noche para ser más competitivos el resto del fin de semana. 

Force India ha arrancado el Gran Premio de Alemania con buenas sensaciones tras terminar con ambos monoplazas entre los diez primeros en la segunda jornada de entrenamientos libres. Con Mercedes, Ferrari y Red Bull fuera del alcance, el objetivo del equipo indio es ser el cuarto mejor equipo de la parrilla y seguir recortando distancias con Williams en el Campeonato de Constructores. 

Daniel Ricciardo cree que la batalla entre Red Bull y Ferrari en el Gran Premio de Alemania es posible, teniendo en cuenta los tiempos marcados por ambas escuderías en el día de hoy. 

Renault ha comenzado el Gran Premio de Alemania un poco por detrás de lo esperado tras el gran paso adelante que dieron en el Gran Premio de Hungría. Jolyon Palmer aseguró que la mejora fue debido a un cambio de rumbo en el reglaje. Durante los Libres 1, Esteban Ocon volvió a subirse al monoplaza e impresionó al quedar a tan sólo media décima del mejor tiempo de Kevin Magnussen. 

Sauber ha estrenado un nuevo alerón trasero en el Gran Premio de Alemania que ha dado buenas sensaciones en el equipo y su intención es montarlo para el resto del fin de semana. Marcus Ericsson se ha mostrado muy cómodo, llegando hasta la undécima posición en los Libres 1, pero Felipe Nasr se ha quejado mucho del equilibrio del coche, llegando a cerrar la tabla de tiempos en los Libres 2.