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Charles Leclerc cree que estaría bien para los pilotos saber lo que hace la FIA con el dinero que recaudan de las multas a los pilotos. El monegasco, que fue sancionado con 10.000 euros por decir una palabrota en la rueda de prensa del GP de México, pide más transparencia a la Federación y que respondan a una pregunta que está en boca de todo el paddock.

Los 20 pilotos de Fórmula 1 tendrán un dispositivo de refrigeración dentro de su habitáculo desde la próxima temporada. Ésta medida fue aprobada en la última reunión de la Comisión F1 y se aplicará en pro de la seguridad de los pilotos a partir de 2025, pero la gran pregunta es: ¿cómo funciona?

El 'baile' de personal en la FIA no cesa. Tras la salida de varios personajes importantes, hoy se ha anunciado la incorporación de Lee Fedden como nuevo director digital. Su función dentro del organismo rector del automovilismo se centrará en "liderar el desarrollo y la ejecución de la estrategia digital".

Otro nuevo capítulo de despedidas en la Federación Internacional. Paolo Basarri, hasta ahora responsable de cumplimiento de la FIA, ha dejado su puesto. Es la segunda marcha de una figura importante en lo que va de semana, tras anunciarse el adiós de Niels Wittich. 

La quinta Comisión de Fórmula 1 del año 2024 ha tenido lugar hoy, 13 de noviembre, en Ginebra, Suiza. En la reunión, encabezada por el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, y el presidente y director ejecutivo del campeonato, Stefano Domenicali, se han aprobado una serie de cambios para 2025 entre los que destaca el descarte del Sprint de novatos.

La FIA ha dado por cerrado el caso T-Tray que copó cientos de titulares a lo largo del GP de Estados Unidos. Mediante una visita sorpresa a la fábrica de Red Bull en Milton Keynes, la Federación no ha detectado ni una sola irregularidad y la mejor conocida como bandeja de té del RB20 es perfectamente legal.

Fernando Alonso y Max Verstappen son los pilotos más sancionados de la parrilla a estas alturas de la temporada 2024 de Fórmula 1. El asturiano cuenta con ocho puntos de sanción en su licencia y el tricampeón del mundo, con siete. La FIA ha sido especialmente dura con ambos, pero... ¿por qué?

¿Neumáticos refrigerados por agua? Es el truco que Red Bull sospecha puede estar utilizando McLaren, quizás algún otro equipo, para mimar sus gomas en las tandas largas.

Nueva acusación en el paddock de la Fórmula 1. Red Bull vuelve a ser la parte acusatoria y ha señalado a McLaren y a otros equipos de inyectar agua a través de las válvulas para mejorar la refrigeración de los neumáticos y evitar su sobrecalentamiento durante la carrera.

Johnny Herbert, expiloto de Fórmula 1 y ahora comisario deportivo de la FIA, fue una de las personas que recibió las críticas del padre de Max Verstappen, Jos, quien no se mostró nada contento con los veinte segundos de penalización que le 'cayeron' a su hijo el pasado domingo durante el GP de México. Jos apuntó que los oficiales del organismo rector podrían estar siendo parciales, y Herbert no ha tardado en 'responder' a sus palabras.

La FIA ha rechazado la petición del derecho a revisión que solicitó McLaren a raíz de la penalización de cinco segundos a Lando Norris en Austin. Por ende, el británico queda cuarto en la clasificación final y Max Verstappen mantiene el podio. La diferencia entre ambos en el Mundial continúa siendo de 57 puntos.

La FIA ha obligado a Red Bull a modificar el elemento con el que, supuestamente, han estado cambiando las alturas del coche entre clasificación y carrera. Sin embargo, Christian Horner cree que esta decisión se ha tomado para "satisfacer alguna paranoia" de otra parte del 'paddock'.

Mientras la Fórmula 1 plantea llegar al límite de 25 carreras por año, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, advierte de que tendrían que empezar a hacer rotaciones con su personal por cuestiones de cansancio. Dos equipos para poder viajar a todas las carreras que, por el momento, el presidente no tiene previsto tener. 

La celebración de la gala de la FIA 2024 en Ruanda está amenazada por un brote de virus de marburgo que ha azotado al país africano. Ya hay 58 casos confirmados, con 13 muertes, aunque la Organización Mundial de la Salud no ha llegado a prohibir por completo los viajes. Por ahora, la Federación sigue adelante con su plan original para el evento que tendrá lugar el 13 de diciembre en Kigali, la capital.

El presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, ha ‘pedido’ a Liberty Media que dejen que todos los protagonistas de la Fórmula 1 ganen dinero: desde los pilotos hasta los jefes de equipo, pasando también por la Federación.