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El Sprint de novatos tendrá que esperar: la FIA lo descarta para 2025

El organismo rector del automovilismo ha llevado a cabo hoy en Suiza la quinta Comisión de Fórmula 1 del año
Se han aprobado algunos cambios para la próxima temporada y se ha "avanzado significativamente" en el proceso de redacción del reglamento de 2026
Salida del GP de México
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13 Nov 2024 - 19:28

La quinta Comisión de Fórmula 1 del año 2024 ha tenido lugar hoy, 13 de noviembre, en Ginebra, Suiza. En la reunión, encabezada por el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, y el presidente y director ejecutivo del campeonato, Stefano Domenicali, se han aprobado una serie de cambios para 2025 entre los que destaca el descarte del Sprint de novatos.

La temporada 2024 de Fórmula 1 está a punto de concluir y es por ello que la FIA debe tener todas las bases de 2025 asentadas cuanto antes.

De los flecos que quedaban por 'pulir' en el apartado técnico, la Comisión ha aprobado una serie de cambios para la campaña 2025, incluida la introducción de un kit de refrigeración para el piloto cuando se declare peligro de calor extremo tras los resultados de las pruebas.

En lo que atañe a los asuntos deportivos, en primer lugar, la Comisión ha confirmado un protocolo revisado para cerrar la parrilla de salida cuando un equipo retira un coche. Éste es un cambio que se ha aprobado a raíz de las quejas por parte de otros equipos cuando en el pasado Gran Premio de Brasil, Williams retiró el coche de Alexander Albon antes del comienzo de la carrera y, por tanto, su casillero de salida quedó vacío.

En segundo y último lugar, también se revisó la propuesta del Sprint para novatos. La Comisión descartó la iniciativa para 2024 y ha vuelto a hacer lo propio para 2025, pero sí han admitido seguir interesados en el concepto y lo estudiarán más a fondo el año que viene con el objetivo de tener un Sprint para novatos a final de temporada en 2026.

Para terminar con lo relacionado al próximo curso 2025, la Comisión ha dado el visto bueno a medidas adicionales para ampliar la exclusión de los costos de la iniciativa de sostenibilidad del reglamento financiero.

Además de los cambios que se han aprobado para 2025, 2026 también ha sido protagonista en esta Comisión. De hecho, la FIA asegura que han "avanzado significativamente" en el proceso de redacción del reglamento.

"Se espera que la Sección A, diseñada para establecer un marco coherente para todas las secciones posteriores, se presente en la primera reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor en 2025", señalan. "En la Sección B, las revisiones del reglamento deportivo incorporarán un lenguaje neutral en cuanto al género, destacando el compromiso de la FIA con la inclusión en todos los ámbitos", añaden.

Sobre la Sección C, la del reglamento técnico, es probable que se logren los objetivos generales en términos de nivel de rendimiento inicial. Asimismo, sobre la Sección D, la del reglamento financiero, "hoy se han discutido medidas para fortalecer las disposiciones de confidencialidad durante las investigaciones y otras cuestiones de procedimiento".

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