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Con una Fórmula 1 en pie de guerra por varios frentes, los rumores azotan casi a diario al 'Gran Circo'. El último en salir a la palestra ha sido Sergio Marchionne, director ejecutivo del grupo Fiat y máximo dirigente de Ferrari.  Ante el creciente rumor de que la Scuderia podría hacerse con los derechos comerciales de la F1, el dirigente italiano ha sido rotundo en sus declaraciones: "La respuesta es sencilla, no creemos en ello. Es un tema que concierne a la FOM y es su problema".

Las segundas partes nunca fueron buenas, pero es sabido que en toda regla hay una excepción. Esteban Gutiérrez podría ser esa excepción y así lo ha afirmado Gunter Steiner, jefe del emergente equipo Haas de Fórmula 1 que se ha deshecho en elogios hacia el reciente nuevo piloto de la escudería americana. Según Steiner, la experiencia del mexicano será vital para el equipo y asegura que le ha servido dar un gran salto de madurez.

Sergio Marchionne ha reiterado que Ferrari sigue abierta a suministrar su unidad de potencia al equipo Red Bull durante la próxima temporada 2016, aunque insiste en que seguirá fiel a su estrategia de no fortalecer a los de Milton Keynes con la misma especificación del motor que utilizan los de Maranello en sus monoplazas.

Kimi Räikkönen no ha querido darle mayor importancia a los dos encontronazos que ha tenido con su compatriota, Valtteri Bottas, dentro de la pista. El piloto de Ferrari realizó una arriesgada maniobra en el trazado ruso que dejó fuera al de Williams y, posteriormente, en el Autódromo Hermanos Rodríguez los dos finlandeses volvieron a tocarse. En esta ocasión, el espacio entre los dos era mínimo y Bottas intentó adelantar  al de Ferrari dañando su suspensión trasera. Finalmente, el de Maranello se vio obligado a abandonar la carrera. 

El regreso de Kimi Räikkönen a la Fórmula 1 tras un ligero, y pobre, paso por el mundial de Rally solo le ha traído problemas. El piloto finlandés volvió al Gran Circo en 2012 de la mano de Lotus, pero fue a partir de 2014 cuando, tras regresar a Ferrari, perdería toda batalla con sus compañeros de equipo. Primero con el bicampeón del mundo Fernando Alonso y, ahora, con el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel.

Sebastian Vettel dice que tendrá mucha más influencia en Ferrari la temporada que viene y espera que puedan dar un buen paso adelante y plantar cara al dominio actual de Mercedes. El piloto alemán abandonó Red Bull al término de la pasada temporada y llegó ‘tarde’ a Ferrari, pues las decisiones clave para el diseño del SF15-T ya habían sido tomadas por lo que Seb tuvo que adaptarse. Sin embargo, preguntado sobre su influencia en el coche de 2016, respondió:

Un hombre que tiene cuatro títulos de Fórmula 1 decorando la estantería de su casa no es un cualquiera. Es cierto que el año pasado, su último con Red Bull, fue el peor que se le recuerda, una sombra de su verdadero yo. Pero en 2015, con su llegada a la casa de los sueños en Italia, ha vuelto a lucir su sonrisa y conseguir victorias, tres, y podios, nueves más. Por eso, Sebastian Vettel no va a permitir que se le considere ni a él, ni a Ferrari, como perdedores.

A dos carreras del final de la temporada, muchos tienen ya la vista puesta en el año 2016. Sin duda, Haas se encuentra dentro de ese grupo, ya que la próxima campaña será la primera del conjunto norteamericano en Fórmula 1. Gene Haas, dueño de la formación, ha concedido una entrevista a la web oficial de la F1 y ha señalado que, a pesar de que los monoplazas vayan a cambiar radicalmente en 2017, no se arrepiente de debutar el año que viene.

Kimi Räikkönen está confiado en que las "las cosas irán mejor" después de que solo haya logrado cuatro puntos en las últimas tres carreras. Durante este tiempo, ‘Iceman’ chocó con Valtteri Bottas en dos ocasiones, durante el Gran Premio de Rusia y el Gran Premio de México; y en Austin tuvo que retirarse de la carrera tras sobrecalentar los frenos después de accidentarse contra las barreras del trazado americano.

A pesar de tener a Mercedes como equipo dominador de la Fórmula 1 y a dos pilotos como Nico Rosberg y Sebastian Vettel luchando por ganar carreras, el interés por el deporte en Alemania está cayendo en picado. Precisamente el de Ferrari se lamenta sobre este hecho, aunque, por otra, parte reconoce que es algo que no acaba de comprender. Describe la situación como "un misterio".

Día para olvidar de Ferrari en suelo mexicano. Ambos pilotos han estado más erráticos de lo habitual, y han visto los toros desde la barrera. Kimi Räikkönen ha acabado su participación prematuramente por un toque con Valtteri Bottas que le ha roto la suspensión trasera derecha, mientras que Vettel ha terminado contra las protecciones, tras protagonizar una mala salida en la que ha pinchado un neumático con Ricciardo y sufrir posteriormente un trompo en la curva 7.

Kimi Räikkonen ha sufrido su tercer abandono consecutivo de la temporada después de tocarse con Valtteri Bottas en los primeros compases del GP de México, repitiéndose así un incidente similar al que sufrieron los mismos dos pilotos hace tres semanas en Rusia. No obstante, en esta ocasión ha sido el de Ferrari el que se ha visto a obligado a aparcar su monoplaza, mientras que el de Williams ha podido continuar la marcha hasta ocupar la tercera posición final.

Sebastian Vettel no guardará un gran recuerdo del Gran Premio de México 2015. Tras realizar una mala salida, el alemán se tocó con Daniel Ricciardo, pinchando su neumático y situándose último tras pasar por boxes para cambiar el compuesto. Pese a que intentó remontar, el alemán cometió varios errores y, al final, acabó con su monoplaza contra las protecciones del Autódromo Hermanos Rodríguez. Así, Vettel pierde el segundo puesto en el Mundial y ve como se aleja el objetivo del subcampeonato tras la victoria de Nico Rosberg.

La presencia de Jean Todt en el paddock del Gran Premio de México no es por ningún viaje de placer, y es que el presidente de la FIA se ha encontrado de frente con varios incendios que sofocar en su retorno a la categoría reina.