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Bernie Ecclestone considera que el dominio de Mercedes y Ferrari es perjudicial para la Fórmula 1 e insiste en que ambos fabricantes podrían "destruir" este deporte, tras rechazar la idea de introducir unos motores más simples.

Kimi Räikkönen no tiene pelos en la lengua y no tiene ningún problema en dejar caer de forma totalmente casual que la nueva formación de pilotos en Ferrari ha traído tranquilidad y alivio al equipo. Habla en relación al cambio que Sebastian Vettel ha causado en su llegada a la Scuderia en substitución de Fernando Alonso, quien fue el primer piloto de rojo entre 2010 y 2014 aunque con varias polémicas sobre todo en su último año.

Bernie Ecclestone alerta que la Fórmula 1 está en peligro mientras Mercedes y Ferrari tengan tanto poder político frente al resto de la parrilla. En la última reunión del Consejo Mundial del Motor, se votó a favor de que el británico y Jean Todt tuvieran un poder adicional sobre los temas más urgentes. Este hecho se debió a la ineficacia de la democracia necesaria que debe haber en el Grupo de Estrategia, ya que cada miembro mira por sus propios intereses.

Red Bull y Toro Rosso se han pasado los últimos meses buscando motor para 2016. El equipo de Milton Keynes confirmó que usarán un propulsor de Renault bajo el nombre de TAG Heuer, lo cual permitió que los de Faenza certificaran el pacto para usar la versión de 2015 del motor Ferrari. Sin embargo, el retraso en el anuncio les ha dejado en una situación difícil, puesto que tendrán que mantener la fábrica funcionando las 24 horas para tener el coche listo a tiempo.

La temporada 2015 ya ha terminado y Ferrari confirmó hace unos meses que Kimi Räikkönen seguiría, al menos, una temporada más en Il Cavallino Rampante. Ni siquiera ha empezado la pretemporada 2016 y el piloto finlandés ya teme que muy pronto se le pregunte por si va a seguir en la Fórmula 1 más allá de la próxima temporada y si lo veremos de rojo en 2017.

Los casos de espionaje han vuelto a salpicar a la Fórmula 1. Mercedes descubrió que un empleado suyo, Benjamin Hoyle, planeaba usar datos sobre el rendimiento de su motor para ayudar al que sería, a priori, su futuro equipo, es decir, la Scuderia Ferrari. Sin embargo, los de Maranello ya se han encargado de desmentirlo y aseguran que Hoyle no va a fichar por Il Cavallino Rampante.

La Fórmula 1 se prepara para afrontar grandes cambios en los próximos meses y, sobre todo, en las siguientes temporadas. La gran revolución en el Gran Circo se verá a partir de la temporada 2017, pero los fabricantes ya empiezan a pensar propuestas de cara a la temporada 2018 para solucionar, principalmente, el problema de los motores.

Eddie Jordan respalda la idea de los motores independientes que quiere instaurar Bernie Ecclestone. La medida implicaría que los equipos privados tuviesen más capacidad de maniobrabilidad económica debido al bajo coste que tendrían las unidades de potencia que quiere conseguir Bernie para la Fórmula 1 en 2017, con lo que los equipos más poderosos no tendrían todo el poder. 

Se han llevado la mayoría de trofeos que se repartieron durante la temporada, entre ellos los dos más prestigiosos que acreditan al piloto y al equipo vencedor del 2015, pero en Mercedes no pueden celebrar con tranquilidad sus repetidos éxitos. No solo tienen que lidiar con una relación cada vez más tensa entre Hamilton y Rosberg que promete recrudecerse el año que viene, sino que ahora han de enfrentarse a un posible ladrón de datos entre sus filas.

Bernie Ecclestone ha reiterado su intención de aumentar el espectáculo en la Fórmula 1 a través de la implantación de medidas que garanticen más igualdad entre los equipos y contribuyan a terminar con el dominio de Mercedes. Frente a la reducción en la audiencia global como consecuencia de la supremacía de Lewis Hamilton y Nico Rosberg desde la implantación de los V6 Turbo, el británico se compromete a reconvertir la F1 en una categoría más competitiva y atractiva.

El vigente campeón de Fórmula 1, Lewis Hamilton, insinuó que es difícil calcular el talento de Sebastian Vettel, ya que el de Mercedes considera que los últimos compañeros de equipo del alemán, Mark Webber y Kimi Räikkönen, nunca han estado entre los mejores. Por su parte, el tetracampeón del mundo ha preferido no entrar al juego y simplemente ha comentado que "cualquier comparación entre pilotos es siempre muy difícil de hacer".

La temporada de 2016 va tomando forma. Después de una mañana llena de anuncios protagonizados por Renault y Red Bull, esta tarde ha tocado cerrar otro frente bien conocido por todos: Toro Rosso montará la unidad de potencia de Ferrari a partir del próximo año. Así lo han hecho oficial a través de un comunicado en su página web, en el que también han confirmado que usarán la última especificación de esta temporada.

No hay tiempo que perder. Esa es la postura que adopta el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel tras una temporada en la que, a pesar de su buen debut con la Scuderia Ferrari, su rendimiento ha sido insuficiente para batir a los todopoderosos Mercedes. Ferrari intentará recortar aún más las distancias en 2016 y el piloto teutón quiere centrarse en los test de pretemporada antes que cogerse unas largas, y merecidas, vacaciones.