Ecclestone, contra el dominio de Mercedes: "Hace aburrida la F1"

En declaraciones al diario Die Welt, Ecclestone ha subrayado su rechazo al efecto negativo que han generado las victorias de Mercedes para la estructura de la F1: "No es nada nuevo porque a lo hemos visto antes con Ferrari. Pero en realidad era diferente; el dominio actual de Mercedes es tan abrumador que apenas hay opciones para el resto. Ferrari tenía otra presencia. No quiero decir que Mercedes haya hecho algo mal, pero esto no es bueno para el deporte. Hace que sea aburrido. Su dominio es tan grande que mucha gente mira la salida del Gran Premio y luego apaga la televisión".

Lo que quieren ver los aficionados son carreras emocionantes y entretenidas

Según Ecclestone, el hecho de eliminar la extrema complejidad del reglamento actual ayudaría a incrementar el interés de los aficionados por las carreras. "Estamos en el negocio del entretenimiento. Como cada deporte, dependemos masivamente de la audiencia. Y estoy convencido de que la mayor parte de la audiencia no está interesada en los motores. No tienen ni idea sobre esta tecnología tan complicada. Incluso muchos en el paddock no la entienden, ¿qué pueden esperar de los aficionados? Lo que quieren ver son carreras emocionantes y entretenidas con diferentes ganadores", explica.

Con el fin de eliminar la desigualdad económica de la parrilla, la FIA y Ecclestone propusieron recientemente la implantación de unos motores V6 Biturbo más baratos a partir de la temporada 2017. Pese a que la idea fuera rechazada por los fabricantes en la reunión del Consejo Mundial, el máximo responsable de la FOM insiste en que reducir el precio de los motores a las escuderías independientes no perjudicaría directamente a algunas fuerzas como Ferrari o Mercedes. "No queremos echarles de la F1, sino un motor más potente que puedan comprar los equipos a menor precio", aclara.

Habrá un motor con más caballos y más barato en el futuro, eso lo tengo muy claro

Los equipos fabricantes respaldaron su decisión bajo el precepto de que la Fórmula 1 debía buscar fórmulas alternativas que mejoraran su competitividad a partir de 2018, nuevo límite establecido por la Federación para implantar cambios profundos en la configuración del deporte. "Todos, incluyendo a los fabricantes, pueden hacer una sugerencia si eso significa que podemos tener un buen motor con mayor eficiencia de gasto que esté disponible para todos los equipos. Básicamente, las negociaciones sobre un nuevo motor para el 2018 están en su punto álgido", confirma Ecclestone.

Sea como sea, Ecclestone exige flexibilidad en las propuestas de Ferrari y Mercedes si su objetivo pasa realmente por aumentar la competitividad en los Grandes Premios: "Si a los equipos o fabricantes no les gustan las (nuevas) normas, tienen el derecho a responder. O dejan de estar en la F1 o protestan ante a la FIA". Pese a la dureza de su argumento, el británico reitera que "no podemos permitir que se destruya la F1. Y yo no lo haré. Definitivamente, habrá un motor diferente en el futuro con más caballos y más barato. Eso lo tengo muy claro".