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Pirelli ha confirmado que tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen estarán presentes en las pruebas que se realizarán en el trazado francés de Paul Ricard con el objetivo de probar los neumáticos de lluvia que se utilizarán en 2016. Los pilotos de Ferrari se unirán, así, a Daniel Ricciardo y a Daniil Kvyat, de Red Bull, y a Stoffel Vandoorne, de McLaren, quienes acudirán al test que se celebrará los días 25 y 26 de enero.

Para Gerhard Berger, ganador de 10 grandes premios, y expiloto de Mclaren y Ferrari entre otros, la Fórmula 1 actual es "demasiado perfecta", lo que hace que la aplastante tiranía de Mercedes sea mucho más agotadora para los aficionados que los anteriores periodos de dominio que han existido en la F1.

Toro Rosso usará motores Ferrari en esta nueva temporada, pero a diferencia de la Scuderia no se beneficiará de la especificación 2016 de su V6 Turbo, sino de la que en 2015 equiparon sus clientes. Los de Faenza han negado que tengan previsto actualizarse a la versión más nueva a medida que progrese el calendario.

El recién llegado equipo estadounidense, Haas F1 Team, está siendo una de las verdaderas incógnitas de cara a la temporada que se nos viene encima. Los americanos que lograron cerrar un acuerdo con Ferrari para que les suministrasen sus motores, que a diferencia de los de Toro Rosso, serán los de 2016; y por tanto todos sus esfuerzos se basan en un chasis que, tras las declaraciones de Gene Haas, muchos han sido los rumores que indican que el suyo será mejor que el fabricado en Maranello.

La contribución de Luca Cordero di Montezemolo a Ferrari es incalculable. El ex presidente de Il Cavallino Rampante empezó su trayectoria con Ferrari en el lejano 1973, cuando se convirtió en el principal asistente de Enzo Ferrari. Pocos años después de la muerte de 'Il commendatore', Montezemolo se convirtió en el presidente de la marca italiana y mantuvo su cargo durante más de 20 años.

La Scuderia Ferrari se ha quedado sin una de sus principales perlas en la academia de jóvenes pilotos. Con la muerte de Jules Bianchi, que era el elegido para ocupar un asiento de Ferrari en un futuro cercano, Raffaele Marciello se ganaba el honor de ser el piloto más bien posicionado dentro de los que hay en la academia de jóvenes pilotos de Ferrari.

Los fabricantes de motores han llegado a un acuerdo para reducir los costes de sus propulsores y garantizar, así, que no entré ningún motor independiente y asegurar, por lo tanto, que todos los equipos de la parrilla tengan un motor de su marca. El objetivo de los fabricantes era evitar la entrada de un motor independiente y, además, han conseguido que las reglas se mantengan hasta, mínimo, el 2020.

Port Aventura ampliará su oferta de entretenimiento en los próximos años y la gran novedad para el próximo año estará relacionada con el mundo de la Fórmula 1. Ya se han desvelado más detalles de 'Ferrari Land', un nuevo parque temático ubicado en el complejo del famoso resort familiar situado en la provincia de Tarragona.

Sebastian Vettel da por comenzada la temporada 2016 y hoy mismo se ha enfundado el mono de competición para subirse a un Ferrari F14T de 2014 en un test de la Scuderia en su circuito privado, el de Fiorano.

Tras una reunión celebrada el lunes en Génova, parece que por fin se han puesto encima de la mesa planes concretos para reducir el coste de los motores después de que a los constructores se les diera de plazo hasta el día 15 de enero para aportar soluciones

Jean Todt no cejará en su empeño de rebajar el precio de los motores actuales hasta llegar a precios asequibles para todos los equipos. Desde Italia se asegura que la cifra hipotética que el presidente de la FIA tiene en la cabeza rondará los 7-10 millones de euros, muy lejos de los 20-25 millones que cobran los fabricantes a sus equipos cliente actualmente.

Ferrari ha mantenido en vela a sus seguidores durante cinco días con una cuenta atrás enigmática que albergaba una sorpresa descafeinada. En vez de tratarse de las primeras imágenes del nuevo coche, la Scuderia ha lanzado una campaña promocional en la que invita a sus aficionados a tomar parte en la presentación de su monoplaza.

Ya queda muy poco para que termine la enigmática cuenta atrás que Ferrari lanzó hace cinco días, una cuenta atrás que terminará hoy lunes a las 12:00 hora peninsular española.

Christian Bale ha rechazado el papel de Enzo Ferrari en la película que Michael Mann (El último mohicano, Enemigos públicos) prepara sobre la vida del legendario fabricante italiano. El actor británico ha tomado esta decisión por motivos de salud.