Emanuele Pirro no ha dudado en señalar a Sebastian Vettel como el hombre que ayer se pasó de la raya. El italiano, expiloto de Fórmula 1, comparte el punto de vista de Dirección de Carrera y además, califica de intolerable e inadmisible la reacción que tuvo el de Ferrari con Lewis Hamilton.
Lo visto ayer en Bakú se puede catalogar como una de las acciones más polémicas de los últimos años. Lo ocurrido en México en 2016 parece un juego de niños si se comparan ambos. El toque entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, justo antes de la segunda resalida por coche de seguridad, ha generado una guerra de opiniones en el paddock, y tal y como está el ambiente, las hachas no se enterrarán en mucho tiempo.
Los dos candidatos al título de 2017, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, protagonizaron un polémico incidente durante el Gran Premio de Azerbaiyán. Antes de que el coche de seguridad apagara las luces y se relanzase la carrera, el tetracampeón se fue contra la parte trasera del W08, del que estaba muy cerca. El alemán, muy enfadado, respondió poniéndose en paralelo y golpeando el monoplaza del equipo germano.
A Sebastian Vettel le castigaron los comisarios con diez segundos de sanción por golpear a Lewis Hamilton deliberadamente antes de la bandera roja. Daniel Ricciardo se hizo con su primera victoria del año, pero toda la atención estuvo centrada en lo que sucedió entre los dos candidatos al título 2017.
El GP de Azerbaiyán no dejó indiferente a nadie. El incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel prácticamente podría ser considerada ya la acción más polémica y comentada de los últimos años.
Gran Premio amargo para Ferrari con una cuarta posición de Vettel y dos abandonos de Räikkönen. El finés se retiró por los daños sufridos por un incidente en la primera vuelta y por los efectos secundarios de un accidente entre ambos VJM10. El tetracampeón de la Scuderia fue protagonista de la gran polémica del día, tras golpear a Lewis Hamilton antes de la bandera roja.
Maurizio Arrivabene se alinea con Sebastian Vettel después de la polémica del Gran Premio de Azerbaiyán. El jefe del equipo Ferrari siente que los comisarios han sido injustos, pues en la Scuderia sienten que Lewis Hamilton frenó a propósito antes de la resalida, con Vettel pegado a su caja de cambios, y que en consecuencia merecía una sanción.
Sebastian Vettel fue sancionado con diez segundos de Stop & Go por haber pilotado de forma antideportiva y "potencialmente peligrosa" según los comisarios por haber chocado, hasta en dos ocasiones, con Lewis Hamilton –que lideraba la carrera– durante un período de coche de seguridad del GP de Azerbaiyán.
Sebastian Vettel siente que Lewis Hamilton también merecía una penalización de tiempo en el GP de Azerbaiyán, donde los dos máximos aspirantes al Mundial se han visto involucrados en un incidente que añade un punto de tensión a la pelea por el Campeonato del Mundo.
La gran polémica de la animada segunda carrera de Bakú ha tenido como protagonistas a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, primero y segundo clasificado respectivamente en el momento del incidente. Ambos rodaban tras el coche de seguridad, que salió porque había demasiados restos de monoplaza en pista, cuando el británico frenó de repente y el alemán, que iba muy pegado al W08, se fue contra la parte trasera del coche de los de Brackley.
Si en nuestra anterior entrega llegábamos a una pista de la vieja escuela, como era Canadá, hoy nos adentramos en la pista más joven del Mundial, la de Bakú, que se estrenó el año pasado en el calendario mundial de la máxima categoría del automovilismo como el Gran Premio de Europa. Este año la prueba adquiere la denominación de Gran Premio de Azerbaiyán, de modo que en puridad será el primer GP de toda la historia con este nombre. Se trata de una pista muy especial desde el punto de vista técnico, pues aúna velocidad con zonas reviradas y estrechas, vamos, como si uniéramos Monza y Mónaco. Todo lo cual es, como no, un quebradero de cabeza para los ingenieros. Repasemos, pues, qué han hecho los equipos y qué novedades han traído aquí en su lucha por el Mundial de F1.
Ferrari ha quedado relegada a la segunda fila de la parrilla de salida en Bakú, habiendo sufrido mucho para calentar los neumáticos, como al resto de competidores. El piloto finés consiguió encontrar un mejor equilibrio en el último intento que le permitió quedar por delante de su compañero, que no consiguió hacer una buena vuelta durante la Q3.
Solo 7 vueltas pudo dar Sebastian Vettel en los Libres 3 de la matinal del sábado por sufrir un problema mecánico –y una reproducción del fallo– dada una pérdida de presión de agua en el motor. Después de eso, Ferrari tuvo que cambiar la unidad de potencia para calzar una no actualizada y con más kilometraje encima. De hecho, se rumorea que es la que usó desde el principio de la temporada en Australia.
El equipo Mercedes sospecha que Ferrari quema aceite como combustible en el GP de Azerbaiyán, según informaciones aparecidas en la prensa alemana.
Lando Norris ha dado un golpe sobre la mesa y ha conseguido la pole position del GP de Estados Unidos por delante de Max Verstappen, que ha visto cómo una bandera amarilla por un accidente de George Russell le impedía terminar su última vuelta de la Q3. Los dos candidatos al Mundial de Pilotos empezarán la carrera desde la primera fila de la parrilla.
En los entrenamientos Libres vimos a los Aston Martin y en especial a Fernando Alonso con un buen rendimiento entrando en el top 10 a una vuelta, peleando por ser la referencia de la zona media con Kevin Magnussen. En la SQ1 Alonso no tuvo problemas para superar el primer corte donde ya hubo varias sorpresas pero, ¿qué ocurrió en la SQ2 para que ninguno de los dos Aston Martin llegara a la ronda final?
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
Carlos Sainz firma una nueva sólida clasificación en Austin y saldrá tercero por segunda vez en las últimas tres carreras. El madrileño le ha ganado la partida a Charles Leclerc a una vuelta y mañana, sólo tendrá por delante a los dos grandes favoritos al título, Lando Norris y Max Verstappen.
