F1

¿Candidato al título?

Ferrari presenta el SF71H, su coche para la temporada 2018

El nuevo Cavallino ve la luz con un evento en Maranello
El nuevo coche tiene una distancia entre ejes mayor respecto al SF70H
ferrari-sf71h-presentacion-2018-f1-soymotor.jpg
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22 Feb 2018 - 15:11

Ha llegado una de las presentaciones más esperadas, la del monoplaza de Ferrari para la temporada 2018 de Fórmula 1. El equipo ha mostrado, a través de su página web, el aspecto del coche al que han dedicado muchos meses de trabajo para acabar, de una vez por todas, el dominio de Mercedes.

Mercedes ha sido hoy dueña de la mañana, con la presentación en Silverstone de su W09 y Ferrari no se ha querido quedar atrás. Desde hace semanas se sabía que ambas compartirían fecha de lanzamiento de sus coches y hoy ha llegado el momento de conocer a los grandes aspirantes al título 2018.

Marc Gené fue el maestro de ceremonias de la presentación de Ferrari, celebrada en Maranello y retransmitida a través de su web. Mediante una curiosa cuenta atrás, en las que se iba enumerando cada uno de los Grandes Premios de la presente temporada, del último al primero, se iba acercando el momento de conocer el coche, bajo la atenta mirada de los allí presentes. No se quisieron perder la presentación Maurizio Arrivabene, Sergio Marchionne, Mattia Binotto, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Antonio Giovinazzi y Daniil Kvyat.

 

 

DISTANCIA MAYOR ENTRE EJES

A eso le siguió un vídeo en el que se veía un espectáculo de luces y sombras que dio lugar a la presentación del SF71H sobre el escenario, con parte del personal de Ferrari detrás de él. La principal clave que ha destacado Binotto sobre el monoplaza nuevo es que tiene una distancia entre ejes mayor a la de su predecesor.

 

HALO CON EL LOGO DE FERRARI Y MÁS ROJO

Además, hay que apuntar que es uno de los coches en los que el halo parece mejor integrado, ya que de momento son la única escudería que han aprovechado este espacio para alojar el logo de su compañía, que destaca en amarillo sobre un fondo rojo. Y de rojo tenemos que hablar, pues se trata del Ferrari más carmín de los últimos años. Este color ha llenado las partes en las que el blanco se ha ido, por el adiós del patrocinio del Banco Santander. Este color sólo lo encontramos en la parte trasera de la máquina.

 

EL GRIS POR PHILIP MORRIS

También hay que hablar del gris de los laterales, que corresponde al patrocinio de Philip Morris, la mayor tabacalera del mundo. Ya que anunciar marcas de estos productos está prohibido en Fórmula 1 desde 2007, este color es la forma de vincular a la marca con el coche de manera discreta.

 

 

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101 comentarios
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22 Feb 2018 - 22:50
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#89 @#86 han pasado varias horas de la presentación de ambos coches... y ya hay memes de mercedes que s ... Ver comentario
Pues no sé, a mi el Ferrari me parece una cutrada, veo mucho mas sofisticado el Mercedes.
22 Feb 2018 - 22:45
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#86 Pero... a ver, pero si eso es una imagen de ordenador... ahora Ferrari va correr en simuladores o qu ... Ver comentario
han pasado varias horas de la presentación de ambos coches... y ya hay memes de mercedes que se burlan de que es exactamente el mismo coche, albert fabrega en su opinión de experto calificó al Ferrari de ser el mas agresivo hasta ahora, comparando las imágenes lo único nuevo del mercedes es el halo, los side pods y el perfil es exactamente el mismo
Sebas
22 Feb 2018 - 22:37
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#87 @#86 A que le llamas 'más agresividad' por qué este y el RB son los más agresivos con diferencia, Ver comentario
Otra cosa, tú que fotos viste? Me da que ninguna. En fin...
Sebas
22 Feb 2018 - 22:35
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#86 Pero... a ver, pero si eso es una imagen de ordenador... ahora Ferrari va correr en simuladores o qu ... Ver comentario
A que le llamas "más agresividad" por qué este y el RB son los más agresivos con diferencia,
22 Feb 2018 - 21:54
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Pero... a ver, pero si eso es una imagen de ordenador... ahora Ferrari va correr en simuladores o qué es esto, además menuda simulación de plástico.
Quitando eso, me esperaba más riesgo en el coche, de hecho pienso que han sido muy conservadores.
El Mercedes sí me ha sorprendido, ahora parece mas refinado y afilado, el Ferrari... no sé, lo veo tosco y aburrido, e insistiendo en ese morro en forma de M que lleva usandose ya 4 años y cada año que pasa parece más cutre, en serio, decepción Ferrari, me esperaba mas agresividad.

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22 Feb 2018 - 21:50
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Como se ve de angosto en la zona de Los pontones SI se compara el del año pasado. Se puede un espacio entre La rueda y El ponton. Que Gran trabajo. Sin duda El que Más in Novi hasta ahora, y eso que estamos viendo solo lo poco que Han querido mostrar. Imagino a Newey revisando Las fotos Al detalle. Tambien tiene un par de branqueas tipo MCL. No tantas pero Las an disimulado con negro.

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22 Feb 2018 - 21:18
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Creo que estamos ante El coche Campeón de este año, El que va a frenar la hegemonia mercedes. Eso SI, siempre y Cuando no pase como en años anteriores y permitan coches por fuera del reglamento, como El Mercedes con sus suspensiones activas, luego la quema de aceite y por ultimo permitirles quemar Más cantidad que El resto para terminar la temporada 2017. Ya veremos SI me equivoco.

Sebas
22 Feb 2018 - 21:18
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#82 @#79 En estas fotos se ve mas en detalle el trabajo de los retrovisores.. https://it.motorsport.com ... Ver comentario
No se si será real, pero tremendo rake parece tener...
22 Feb 2018 - 21:15
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#79 El apéndice aerodinámico en ambos retrovisores es lo que más me ha impactado en este coche. La ga ... Ver comentario
En estas fotos se ve mas en detalle el trabajo de los retrovisores.. https://it.motorsport.com/f1/photo/main-gallery/ferrari-sf71h-15913553/?&i=76&id=15913553&sz=8&s=-6 https://it.motorsport.com/f1/photo/main-gallery/ferrari-sf71h-dettaglio-dell-halo-15914000/
22 Feb 2018 - 21:06
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Precioso bólido. Tengo una pregunta. ¿Quién/quienes se dedican a dar votos negativos sólo por decir que el Ferrari es bonito? Me parece muy triste, pero bueno, estas redes...

Ansiando ver una temporada con duelos entre varias escuderías por el nº 1. ¡Saludos formuleros!

22 Feb 2018 - 20:56
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#79 El apéndice aerodinámico en ambos retrovisores es lo que más me ha impactado en este coche. La ga ... Ver comentario
Perdón, no es un apéndice aerodinámico lo de los retrovisores, sino como una especie de S-Duct haciendo que el aire entre por ellos y redirigiéndolo para generar menos drag.
22 Feb 2018 - 20:53
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El apéndice aerodinámico en ambos retrovisores es lo que más me ha impactado en este coche. La ganancia tal vez sea marginal (reducción de drag supongo), pero me ha encantado ver a Ferrari innovar nuevamente este año (tras los bargeboards de 2017, ahora evolucionados) aunque sea en pequeños detalles. En cuanto a otros detalles que me he fijado, una zona trasera más estrecha que el año pasado, y sobretodo la mayor distancia entre ejes.
Y ah, los colores... Muy bonito verlo prácticamente todo rojo, y parece haber un cambio en la tonalidad de este que a mí me gusta más.
Ojalá definitivamente sea este EL año.

22 Feb 2018 - 20:52
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ese halo se ve que esta bien integrado, muy diferente a los demás coches, muy buen trabajo

22 Feb 2018 - 20:45
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bien trabajado, en diseño y en aerodinámica, faltara verlo en pista a ver como pinta, a primera vista el coche es ganador

22 Feb 2018 - 20:40
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Me parece muy interesantes las entradas de aire en los pontones, las branquias del morro, al estilo McLaren y todo lo estilizado del capo motor. Muy buen trabajo de Ferrari así de primeras.

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22 Feb 2018 - 20:31
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Nadie esta hablando del Halo lo que me da a entender que Han hecho un exelente trabajo, Las miradas van Más hacia otras areas. Facil era pintar El halo opaco y poner un fondo negro Como Han hecho otros equipos, exelente ferrari sacandole provecho Al halo para mostrar su marca, arriesgado pero Les ha salido bien .

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22 Feb 2018 - 20:26
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Uffff, lo mejor que he visto, El mercedes es bonito por que pueden darse El lujo de hacerlo estetico por que Les sobra motor, pero se ve El trabajo detallado en este ferrari, como se notan Las horas que se curo vettel en El simulador.

22 Feb 2018 - 20:01
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Para mi se ve más refinado que el del 2017, y personalmente para mi gusto, estéticamente es más bonito, otra cosa será si va bien o no, aunque s las normas son continuistas, por consiguiente debería de ser más rápido que su antecesor

22 Feb 2018 - 19:58
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Hoy en escena los dos grandes, los contendientes al titulo, el resto se pone a temblar...!!

22 Feb 2018 - 19:37
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Precioso,el que mas me gusta hasta ahora,aunque Mercedes y Redbull tampoco me disgustan la verdad

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