Ferrari, borrón y cuenta nueva para 2022: "La pista decidirá el orden de los pilotos"

Lo que dice Binotto lo vengo diciendo hace tiempo, lo que pasa es que al fan de Sainz le cuesta admitirlo. .

Yo creo que está claro lo que ocurre. El Principito es la apuesta de Ferrari y estaba muy tranquilo. Con lo que no contaba es que Sainz empezara a ganarle en pista, lo que lo ha desmotivado. Ha estado desaparecido la mitad de la temporada viendo como poco a poco Sainz se le iba acercando. Las palabras de Binotto solo son para proteger al Principito y se sienta querido y motivado. Con ganas de que Sainz se lo meriende otra vez el próximo año!

Si en 2022 se puede luchar por victorias, desde luego va a ser muy complicada la situación desde la dirección del equipo.
Es evidente que hay más simpatía en el equipo por CL, pero saben que la baza de CS no la pueden echar por tierra desde el principio de la temporada, porque se podrían arrepentir.
Y ya sabemos que a la prensa Italiana y Española, les encanta mal meter, y lanzar titulares incendiarios...

Por curiosidad, y para clarificar las cosas, alguien sabe si Binotto también ha cuantificado y pregonado los puntos perdidos por Carlos por motivos ajenos a su desempeño? Me refiero a pésimas estrategias, terribles pitstops, etc...

Porque si no es así, tan solo el hecho de que tenga claro cuántos puntos ha perdido Charles y no sepa los que ha perdido Carlos, mostraría de manera muy clara a quien está intentando justificar y respaldar, y que realmente le importa en la clasificación (Charles), y por el contrario a quien le da igual lo que haga o dónde quede, siempre que le de puntos al equipo (Carlos).

Lol definitivamente me he enrollado xD

Exacto pero a Binotto le puede mucho Leclerc xD Jugando a los hubiese mínimo 2 en Gran Bretaña, quizá 4 porque tal vez con Norris podría haber encontrado una oportunidad que no tuvo con Ricci pero a saber. Hungría no sé qué pasó, si fue una parada mediocre o si fueron demasiado conservadores a la hora de darle salida del pit pero consiguieron que se le colaran un par de coches que terminaron cargándose sus opciones de victoria. En Turquía con el ritmazo que tuvo en el segundo stint a saber lo que podría haber hecho si la mala parada no le hubiera hecho caer en el tráfico de Ocon durante 10 vueltas. Yo diría que se cepillaba a Norris y a Gasly y quien sabe tal vez también Hamilton y/o Leclerc, a quienes tras la parada les costó bastante pillar temperatura a los neumáticos. Y en Estados Unidos el undercut fallido por la parada no solo le costó el ganarle la posición a Ricciardo sino que también le hizo perderla con Bottas en las últimas vueltas cuando podría haberse escapado sin la mala parada. Luego a esto podemos sumar la cagada estratégica de Portugal al ponerle medios en vez de duros cuando iba 6º y por delante de Leclerc. O que en México Sainz tuvo que devolverle la posición a Charles después de escaparse 7 segundos tras una gran estrategia creada por él mismo cuidando los neumáticos en el primer stint. Todo porque Ferrari no les dejó pelear en pista e hicieron el teatro de las órdenes de equipo. En fin que me enrollo como una persiana. Los dos han tenido mala suerte y también toquecitos de buena, porque las 2 poles de Leclerc por ejemplo se lograron por talento y por fortuna entre banderas rojas y rebufos inesperados. 2 pilotazos que ojalá el año que viene tengan el coche que se merecen y que el equipo les deje luchar en pista siempre y cuando se respeten, como demostraron en Arabia Saudí

La mala suerte no le quitó 4 podios a Leclerc, que son los que carlos hizo este año más que él...

Y como dice #1 las paradas de carlos tb le jugaron en contra.

y las cagadas en las paradas de carlos?? cuantos puntos se han ido?