F1

NUEVO REGLAMENTO DE MOTORES

Ferrari amenaza con irse tras conocer los planes 2021 de la F1

Dudan de que la nueva era sea "beneficiosas para mantener y reforzar su marca"
La firma puede establecer una nueva categoría
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03 Nov 2017 - 08:32

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, ha amenazado con sacar a su equipo de la Fórmula 1, a raíz del anuncio de los planes de cambio de reglamento de motores para 2021 y de introducción de un límite presupuestario para 2019.

Ferrari es el único fabricante que forma parte de la F1 desde los inicios, en 1950, pero de estas dos partes, ¿quién necesita más a la otra? Ahora los medios italianos citan a Sergio Marchionne afirmando que el equipo italiano "no participará" al menos que Liberty y Media y la FIA creen "circunstancias que sean beneficiosas para mantener la marca y reforzar la posición única del equipo".

¿Y qué pasaría si la Scuderia abandona el Gran Circo? Marchionne ha dado a entender que los de Maranello podrían establecer una nueva categoría y "celebrarlo hasta que salga el sol" y que irse de la F1 le haría "sentirse de maravilla", aunque admite que la categoría reina ha sido parte del ADN de la marca "desde que nacieron".

Estas declaraciones se pronuncian días después de que los dueños de la F1 hayan anunciado el nuevo rumbo del deporte, pero también algunas jornadas tras el GP de México, en el que definitivamente la Scuderia perdió el Mundial a favor de Lewis Hamilton.

"Nos arrepentimos de no haberlo hecho mejor, pero el coche era bueno. En la segunda parte de la temporada, sufrimos una mezcla de problemas técnicos y errores de los pilotos, así que aunque doliera, aprendimos mucho de la temporada", ha reconocido Marchionne, que admite que no está muy involucrado en llevar el equipo día a día y que sólo se limita a asistir a las reuniones estratégicas.

"No, en absoluto. Sólo asisto a las reuniones estrategias", ha asegurado para finalizar.

 

NO ES LA PRIMERA AMENAZA

En 2015 Marchionne también avisó de que Ferrari podría salir del deporte, al no estar contentos con la normativa de motores y de forma histórica, han actuado así al toparse con reglas que no les convenían. Es más, a Maurizio Arrivabene se le preguntó en el Hermanos Rodríguez si podrían usar su famoso veto si no les gustaba el rumbo para bloquear la dirección que quiere tomar la F1 para 2021 y respondió que no lo veía necesario.

"Para nosotros el rendimiento es parte del ADN de nuestra compañía, así que el rendimiento es importante porque representamos a esta marca. Normalmente tienes una ecuación sencilla: qué y cómo. Seguro que ni Ferrari ni Mercedes llevan el espectáculo, pero son gente que fabrica motores. En cierto momento aplicamos nuestro derecho de veto por una buena razón, pero con gente seria y con las ideas claras, que entienden de lo que hablan, creo que no necesitas ningún veto", aseguró.

"Si la F1 se convierte en una especie de NASCAR dentro de los monoplazas, entonces Ferrari no está interesado", dijo Marchionne hace dos años, cuando una de las quejas principales también era la desigualdad en parrilla. "Al mismo tiempo, no creo que haya nadie que quiera que nos vayamos de la competición. Entiendo los problemas de los equipos pequeños, pero eso es cosa de la FOM, no de Ferrari", ha añadido.

Desde la toma de posesión de Liberty, se sabía que los planes de los nuevos dueños podían interferir con los de la marca italiana, sobre todo por su idea de equilibrar las distancias entre los equipos, algo que pasaba por amenazar los privilegios que tiene el equipo que más años lleva en el Gran Circo.

En los últimos años ha existido un amplio debate sobre qué funcionalidad debería tener la F1, si ser un escaparate del poderío de los fabricantes o un espectáculo competitivo, ya que ambas son imposibles de conciliar. Los planes de los nuevos dueños de la categoría reina tienen todo el sentido en lo deportivo, pero no cuadran con las visiones de los principales fabricantes, que ven el deporte como una plataforma de marketing desaprovechada, en la que no pueden vender sus conceptos de coches de calle por el rumbo diferente de ambas áreas.

"La Fórmula 1 está en una encrucijada, porque la industria del motor va en otra dirección con los coches eléctricos y autónomos y eso no es la F1. Tenemos que redefinir el camino para el futuro, pero necesitamos un camino que implique a los fans porque si ellos no ven el deporte entonces no tenemos nada", advirtió hace unos meses el director deportivo de la F1, Ross Brawn.

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150 comentarios
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F1 2017
03 Nov 2017 - 12:53
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#36 @#26 Nadie habla de Alonso excepto tú, eres su mayor fan. Ver comentario
Yo solo he hecho una pregunta, a my de el nano me da exactamente igual, que este o no. Yo vivo la realidad, no sigo soñando como algunos. Forza Ferrari y grande Hamilton.
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03 Nov 2017 - 12:50
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Bueno, esto al final es una negociación,y como en toda negociación, la FIA ha empezado apostando fuerte, muchos cambios y un "mundo ideal", ferrari ha dicho que no acepta tal cosa, y a partir de ahí habrá que encontrar posiciones, la estandarizacion al final no será tanta, no habrá tanto reparto de dinero, y al final será algo mas intermedio y todos medio de acuerdo.

03 Nov 2017 - 12:39
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Porque Ferrari se pone así? Porque le quitan el bono de la FOM de 100 milones? Tienen miedo de que equipos mas pequeños y menos presupuesto les superen

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03 Nov 2017 - 12:33
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En la segunda mitad "problemas técnicos y errorrs de pilotos". Como debe doler a los provetel jajjjaa ERRORES DE PILOTOOOOO!!! Dicho x el jefe!!

03 Nov 2017 - 12:25
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#49 @#47 Perdón si es molestia que te he mencionado en mi comentario anterior........ Ver comentario
Ninguna molestia.... ya sabes mi opinión.... El único que está a favor de esta nueva reglamentación es C. Horner (red Bull), que no hace motores, pero como le digas de estandarizar elementos de aerodinámica y chasis, ya sabemos lo que diría.....
Alfavuelve
03 Nov 2017 - 12:18
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#47 @#46 Ni Ferrari, ni Mercedes, ni Renault....... Ver comentario
Perdón si es molestia que te he mencionado en mi comentario anterior........
Alfavuelve
03 Nov 2017 - 12:15
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@#41 Hablas por antipatía pero sin fundamentos, pregúntale a un auténtico ferrarista si piensa eso que dices de Marchionne, por supuesto que en el sitio hay varios, pero te puedo nombrar uno que es en serio: Rep68, pregúntale porque te puede dar un a opinión valedera, yo creo conocerla y es muy distinta a la tuya........

03 Nov 2017 - 12:14
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#46 'Si la F1 se convierte en una especie de NASCAR dentro de los monoplazas, entonces ferrari no está ... Ver comentario
Ni Ferrari, ni Mercedes, ni Renault.......
03 Nov 2017 - 12:11
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"Si la F1 se convierte en una especie de NASCAR dentro de los monoplazas, entonces ferrari no está interesado"... Amén.

Fredorigo
03 Nov 2017 - 12:10
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Pues addio Ferrari, a ver si les da tiempo de ganar algún campeonato más. Llevan demasiado tiempo sin conseguirlo, así que sería una buena forma de despedirse. Se creen que van a hacer daño a la F1 y lo que van a hacer yéndose es un favor: más dinero a repartir entre todos los equipos y así estará más igualada la competición. Es escandaloso que Ferrari cobre más dinero que nadie sólo por competir, por ser la escudería más antigua, por eso mismo no se irán.

NocedaRecords
03 Nov 2017 - 11:31
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se piensan el ombligo de la formula 1...y si si que hay formula sin ellos, Marchionne se piensa que la F1 es la Serie A y que esta en el Milan...

03 Nov 2017 - 11:25
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La verdad es que históricamente Ferrari es parte del ADN de la F1 y la F1 del ADN de Ferrari, pero la F1 puede sobrevivir sin Ferrari y eso aunque le duela a muchos es una realidad: ya lo hizo a la ida de Lotus, de Francia, de todos los motoristas independientes, de Brabhan, de Bernie, y lo hará cuando se vayan Mercedez, Renault, Mclaren o Williams, Hamilton, Alonso, Max o Seb. La verdad es la misma pataleta de niña consentida que le quitan su tetero a los 4 años que hacen cada vez que algo no les gusta. Hay que reconocer sus logros y demás, pero no por eso se deben dejar de lado a todos los demás equipos.

03 Nov 2017 - 11:24
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La verdad es que históricamente Ferrari es parte del ADN de la F1 y la F1 del ADN de Ferrari, pero la F1 puede sobrevivir sin Ferrari y eso aunque le duela a muchos es una realidad: ya lo hizo a la ida de Lotus, de Francia, de todos los motoristas independientes, de Brabhan, de Bernie, y lo hará cuando se vayan Mercedez, Renault, Mclaren o Williams, Hamilton, Alonso, Max o Seb. La verdad [Editado por la Administración SoyMotor.com] Hay que reconocer sus logros y demás, pero no por eso se deben dejar de lado a todos los demás equipos.

03 Nov 2017 - 11:16
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Liberty Media y la FIA han establecido en 12 meses el tiempo para discutir las correcciones a la propuesta de la unidad de potencia 2021 antes de allanar el camino para el desarrollo de nuevos motores. Meses de negociaciones y compromisos, en los que intercambia características técnicas con otros aspectos comerciales.
http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2017/11/03-1163995/marchionne_boccia_la_formula_1_2021_cosi_la_ferrari_dice_no/

03 Nov 2017 - 11:11
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Ferrari abandona la F1, nueva categoría... ¿a alguien le suena el campeonato paralelo que querían montar cuando existía la FOTA?

Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team

F1 2017
03 Nov 2017 - 11:07
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#28 @#13 ¿Para qué sigues poniendo eso? Esos ingresos son muy pocos para una empresa de automóviles, ... Ver comentario
Tercer trimestre 2017 La Ferrari chiude il terzo trimestre "con risultati da record" e si avvia a concludere l'esercizio 2017 con un ebitda adjusted da 1 miliardo di euro. Nel periodo l'utile netto è in aumento del 24% a 141 milioni e l'ebitda adjusted a 266 milioni, con un margine del 31,8%. I ricavi netti sono cresciuti a 836 milioni, in aumento del 6,7%, le consegne totali sono state 2.046 vetture con un aumento del +3,4%. https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-risultati-da-record-nel-bilanc... es mejor que tu cambie deporte o deja tu odio ingistificado por Ferrrai...ajjaj
AficionadoF1
03 Nov 2017 - 11:03
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#26 @#24 Estas hablando de el nano? Pregunto? Ver comentario
Nadie habla de Alonso excepto tú, eres su mayor fan.
AficionadoF1
03 Nov 2017 - 11:01
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#30 @#27 Yo veo mas hipocresia en esta web. Ferrari no esta de cuerdo como Mercedes Renault y ms equip ... Ver comentario
Pero vives en ella.
03 Nov 2017 - 11:01
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AYER : Ferrari no ve necesario vetar los planes 2021... a priori
HOY:Ferrari amenaza con irse tras conocer los planes 2021 de la F1
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Pues si que...

Default user picture
03 Nov 2017 - 10:57
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[Editado por la Administración SoyMotor.com] Si no se me favorece para que gane me voy. Pues si entran Aston Martin, Porsche y otros, bienvenida sea su marcha. La F1 ha sobrevivido sin escuderías históricas que por uno u otro motivo desaparecieron. Hay vida en la F1 sin Ferrari.

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