Ferrari amenaza con irse tras conocer los planes 2021 de la F1

perdón no savia q fernando era patrimonio solo de algunos y q uno no puede gustar de ferrari y de fernando perdón si me perdí de algo pero esa es mi opinión y si no va en dirección de tus intenciones te pido disculpas

ferrari despierta amores y odios como todo grande tambien asi mercedes y mclaren en muchísimo menor grado y con los pilotos pasa igual fernando, Michael Schumacher ,vettel,haminton y porsuesto sena despiertan pasión y odios pero eso significa q son grandes de verdad

Relacionar los 158 comentarios con los fans de Ferrari en los circuitos y luego añadir en el texto a Fernando , es una mezcla de voy a decir algo pero queda en que ....No dice nada. Es mas, la mayor parte de los que comentan no son seguidores de Ferrari ...En fin .

158 comentarios con solo nombrar a ferrari mas de la mitad del publico de la f1 local en el circuito q sea mas del 50 por ciento de todas las tribunas de gorras rojas eso es ferrari y eso q lleva mas de 10 años sin ganar un campeonato que me van a hablar de amor madie vende un tercio de lo vende la palabra ferrari lastima q fernando no gano un campeonato con la rosa que sueño por dios

Si lo desean vayanse... La F1 Puede sobrevivir sin Ferrari, A sobrevivido, Sin Fangio, sin Senna, Sin Schumacher, sin Prost, sin Lauda, sin Clarck, sin Mansell... Puede sobrevivir sin Ferrari tranquilamente otros equipos vendran con gusto.

Di solo un ejemplo, en poco tiempo relativo, la combustión interna fósil sera historia, y que camino queda, lo eléctrico únicamente, ahí esta la Formula E que fue la pionera (no me gusta, la vi en vivo y son taladros). Creo que se necesita algo diferente sea lo que sea, para no caer en lo mismo, sino chau a tanta historia.

Casi no existen coches de combustión de hidrógeno, creo que ni se venden, solo prototipos. Existen unos pocos de pila de combustible, pero no parecen ser el futuro.

La Formula 1 esta enfrentado un reto complicado que se ira acrecentando en el correr de los años, la innovación tecnológica no espera, o te adaptas, o te bajas.
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Esto esta pasando en muchos rubros en el mundo, los cambios son constantes, y cada vez mas rápidos.
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En mi humilde opinión la F1 debería buscar ser la tecnología innovadora, ejemplo combustión interna por Hidrógeno en la que ya hay marcas importantes involucradas, como BMW, e ir en camino opuesto a la Formula e.
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Si se sigue por la combustión interna fósil en poco tiempo serán totalmente obsoletos.
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Y acharo, no me gusta en nada la Formula e.

Ese falso orgullo que tienen en Ferrari y sentirse indispensables, que si tienen la ventaja de tener veto, que obtienen mucho más beneficios económicos que otros muchos, que tienen uno de los equipos con más personal, etc
Quieren sacar ventaja en todo y ni así logran cristalizar sus esfuerzos, es una verdadera lástima y si tanto cacarean que se van pues que ya lo hagan, mucho ruido y pocas nueces.

Yo tambien pienso al aigual que muchos en este foro que a la F1 le hace falta igualdad, que mientras hayan equipos fabricantes mezcaldos con privados la comptencia nunca sera justa, eso porque el fabricante tiene interés en desarrollar su negocio de la mejor manera y para eso debe poder invertir en desarrollo e investigación sin un limite presupuestario, por otro lado los privados no pueden permitirse eso ya que sus ingresos son mucho menores, por lo tanto propongo:
Separar la categoría, por una parte una categoria de solo constructores con unas especificaciones tecnicas de acuerdo asus intereses comerciales con carreras en fechas diferentes, aunque en los mismos circuitos, en donde puedan desarrollar los autos hibridos y tecnologías de electrificacion y conducción autonoma de los autos del futuro. Podrian llamarle F0, ya que en esta formula, los fabricantes pondrian sus normas y la Fia, no tendría ninguna ingerencia en sus reglamentos, solo podría ser un ente de consulta en caso de conflictos como arbitro antes de acudir al tribunal de Paris.

Por otro lado como dije en fechas diferentes un F1 de equipos privados con motoristas independientes, con presupuesto maximo preestablecido, en el que se compartan varias piezas para reducir costos como suspenciones, chasis, cajas de cambio, donde la competencia se quien es mejor piloto y no quien tiene un mayor presupuesto para invertir en aerodinamica y horas de tuneles de viento, etc...donde podamos ver nombres como Ginetta, Glikenhouse, Cosword, etc, en donde empresas pequeñas del automovilismo puedan desarrollar motores a precios competitivos, como Subau, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Jaguar, Volvo, Polestar, Aston Martin, para estos equipos y puedan desarrollar un negocio bueno a bajo costo teniendo un gran numero de equipos clientes, en donde ademas tengamos una guerra de proveedores de neumaticos con proveedores como GOOD YEAR, BRIDGESTONE, MICHELIN, HANKOOK, KUMHO, CONTINENTAL, etc... para ver quien es mejor y que la mejor marca vaya ganando terreno, una categoria con repostajes y multiples estrategias, para que no sea un monopolio predictivo como lo es ahora la F1 que se sabe de ante mano que todos correran con Pirelli no queda otra opción y que tambien se sabe cuantas paradas tendran de acuerdo a cada pista porque los neumaticos tienen una durabilidad y velocidad ya muy bien definidad de antemano que hace una categoria por ahora sin atractivo. En cambio con multiples marcas proveedoras de neumaticos multiples escuderias con 80 autos en pista y con repostajes las estrategias serían tantas que estariamos preguntandonos hasta el final de cada carrera que estrategia habra elegido el equipo y piloto que nos gusta y nos llevariamos varias sorpresas cada fin de semana eso sería muy entretenido...y a los fabricantes dejenlos con su categoria propia aunque nadie la vea...es su problema. y todos contentos.

Ya cansan con las amenazas de irse. Cada vez que hay un cambio de normativa, si no es favorable a sus pretenciones amenazan con irse. Que se vayan ya de una vez por todas. Perdedores! Es cierto que la F1 no sería igual sin Ferrari, pero la competición F1 es más que un solo equipo. Berrincheros!

Ok. Lo único que vale es lo que diga y haga Alonso. Si para ti también es importante esa opinión en ésta noticia, ya lo he dicho. ¿Ya estás contento?...jajajajajajaja...anda queeee...si buscas derribardebilesargumentoa repasa tus palabras antes de escribir. Pero boeeeno, ok, vale: tú tienes absolutamente tooooda la razón y tus opiniones van a misa. ¿qué carajo hacemos los demás aquí, dejando opiniones y haciendote rabiar hasta las muelas? Venga chato, ya te lo dije, hasta aquí he llegado contigo. Cuando lea que el opinador es un tal speedtrap, sencillamente pasaré al siguiente post. (Si, eres el segundo "rey", no me equivoqué).

Teneis razon. Ya los atendi a todos.uno a uno.asi que me.voy a leer otras cosas. Saludos compañeros

@#142 comparto. Digo que.ham.se puede estar.acercando. Demosle tiempo. Pero.hoy dia.es asi..Schumy y Ayrton de otra galaxia. Y repito algo que dije hace mucho. En la.epoca Senna Prost yo iba.por Prost.porque me caia mejor. Pero no impide que.diga que Senna demostro ser mejor y ser hoy dia una.leyenda. En el pesente Ham tampoco me.cae muy simpatico (me caia mejor Rosberg) Eso me diferencia de varios de por aqui que se fanatizan con alguno y no.son capaces.de apreciar la calidad en otros pilotos, y para ellos son todos malos excepto su idolo.

sigues refiriendote a lo que otros.opinan. En que quedamos compañero? Solo dejas tus.opiniones o hablas de las opiniones de los demas y cuandonderriban tus debilesmargumentoa.vienes con que.no quieres.debatir.

Ponte de acuerdo. Si vas a actuar asi no tildes a otro de demagogo. Tu discurso no cierra. Punto y aparte.

Mucho vetar y amenazar con irse pero nadie pone alternativas sobre la mesa, Marchionne que es lo que quiere Ferrari? O esto no es más que un pulso o rabieta? Liberty a puesto sobre la mesa una propuesta, que pone Ferrari? NADA, pues el que no contribuya que se largue...

Jajajajajajaja....es una pasada.....algunos les irrita tanto las opiniones de los demás que hasta son capaces de decir que "lo único que vale es lo que diga Alonso", jajajaja....en una noticia de Ferrari amenazando con irse si no se hacen las cosas como ellos dicen..... La verdad, es para hacérselo mirar, no ven más allá de Alonso. Mucho daño les hizo algo que hiciera Alonso por lo visto. En fin....

Creo que si Ferrari deja la F1 y crea su competición todos estarían contentos. Los que siguen la F1 tendrían una competición más igualada con más marcas y los fanáticos de Ferrari tendrían una competición monomarca en la que todos los ingresos se los darían al primer equipo oficial mientras el resto de equipos privados correría con motores Ferrari del año anterior.

Lo que nadie ve es que Ferrari ni con igualdad al primer equipo de la parrilla logra ganar. Es por eso que Ferrari quiere utilizar su enorme imagen e influencia para que las cosas no se le pongan de espaldas desde la dirección del gran circo y diciendo Ferrari que se va si no se hace lo que ellos piden, yo a eso le llamo chantaje. Y una cosa es cierta: la F1 nunca ha sido una competición igualada, cierto......pero ya va siendo hora de que la igualen los que pueden hacerlo, así la F1 ganará atractivo para aficionados y motoristas. Si Ferrari quiere ganar que lo haga como pueda menos con chantajes, y lo mismo exactamente para cualquier equipo. Yo no quiero ver paseos de coches, quiero competición, dónde el piloto sea determinante, no el coche. Yo no quiero que Alonso (que es el piloto al que sigo con la frente bien alta), llegue a tener un bólido al que ningun otro pueda alcanzar, eso no es competir y creo que si los coches fueran lo más parecidos posibles en cuanto a prestaciones, cada campeonato sería de infarto y sería cuando realmente disfrutaríamos de la competición pura eentre pilotos //// Por otro lado, aquí yo estoy dejando mis opiniones y no estoy debatiendo con nadie, aquí no se debe debatir, es un lugar dónde dejar opiniones y punto.