Lance Stroll sí puntuó en Hungría, pero Fernando Alonso no. Un cambio de posición que se produjo en las vueltas finales, pero que el canadiense no le terminó devolviendo. En una comunicación por radio, momentos antes, el piloto lo tenía claro: "Hubiera adelantado a Fernando, pero bueno".
Fernando Alonso ha terminado undécimo en el GP de Hungría justo por detrás de su compañero de equipo en Aston Martin Lance Stroll, quien sí ha conseguido puntuar en el día de hoy. El piloto asturiano indica que han "fallado" con la estrategia y no entiende por qué le hicieron parar en boxes en la séptima vuelta de carrera.
Aston Martin ha sellado un gran resultado en la sesión de clasificación del GP de Hungría, al haber colocado sus dos coches en la séptima y octava plaza de salida para la carrera de mañana. Los pilotos confían en poder "luchar por puntos" este domingo, en parte, también, gracias a las actualizaciones que han llevado a Budapest este fin de semana y que "parecen estar funcionando".
Aston Martin parece ver la luz al final del túnel. Fernando Alonso ha clasificado séptimo para el Gran Premio de Hungría y Lance Stroll, octavo. Las actualizaciones han traído rendimiento al AMR24 y ha vuelto a ser claramente el quinto coche. Buen indicio.
Fernando Alonso se ha mostrado optimista con las actualizaciones de Aston Martin. En la carrera de Hungría saldrá séptimo y Lance Stroll octavo. Algo que, al menos sobre el papel, no se esperaban en un circuito como este, tan parecido al de Barcelona. "Creo que las mejoras han traído un poco más de prestaciones", ha resuelto.
Fernando Alonso se ha mostrado crítico con la FIA tras la bandera roja en la Q3 del Gran Premio de Hungría. Para él, se ha cometido "un error grosero" tras el accidente de Yuki Tsunoda. Algo que, a su juicio, le ha perjudicado este sábado.
Max Verstappen lo tiene claro: Fernando Alonso podría haber tenido más títulos con un poco más de suerte. En concreto, ocho. El neerlandés, que suele dejar huella de la admiración que siente por el asturiano, considera que el piloto de Aston Martin es "un luchador".
Fernando Alonso ha podido probar durante dos horas las mejoras que Aston Martin ha preparado para Hungría. El asturiano ha asegurado que "en general, ha sido un buen día", pero todavía queda mucho por hacer. De hecho, ha confirmado que tendrán que analizar todos los datos recogidos para afinar de cara al sábado. La clasificación es muy importante en este trazado.
Aston Martin ha llegado al Gran Premio de Hungría con un gran paquete de actualizaciones y muchas miradas estaban sobre ellos. Analicemos cómo han ido Fernando Alonso y Lance Stroll en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres.
El AMR24 todavía no ha mostrado el rendimiento que probablemente esperaban desde Silverstone. Todavía queda trabajo por hacer en el coche.Es más, cuando a Fernando Alonso le preguntan sobre el mayor problema del coche, ha sido sincero: "No es sólo una cosa, hay bastantes". Pero apunta al hecho de que, en ocasiones, es impredecible, y eso puede llegar a restar confianza.
Fernando Alonso ha valorado las mejoras que lleva Aston Martin para el Gran Premio de Hungría. El asturiano considera que el objetivo está en el top-10 para esta carrera y la siguiente, las dos que restan antes del parón de verano. Acabar en los puntos, ha reconocido, "sería una buena señal de que el nuevo paquete funciona como esperamos".
El ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, subraya la búsqueda incesante de su mejor versión como la clave del éxito de campeones del mundo como Fernando Alonso y Max Verstappen. El británico recuerda que pilotos así, además de no tener piedad con sus compañeros de equipo, rara vez tienen una mala sesión o un mal día.
Paul Monaghan ha respondido la popular pregunta de… ¿Por qué Fernando Alonso sólo ha ganado dos Mundiales en Fórmula 1? El británico no se ha querido mojar en exceso, pero ha dejado claro su mensaje y es que el asturiano debería haber firmado con Red Bull en 2008.
Aston Martin prometió, a principio de temporada, que el AMR24 iría evolucionado carrera tras carrera. Las actualizaciones que llegaron en Imola no llegaron a cuajar, pero el paso atrás en Silverstone parece haber sido, en realidad, un pequeño paso adelante. El equipo, que se ha consolidado como el quinto de la parrilla, llevará desarrollos en Hungría y probablemente también en Bélgica. ¿Será suficiente para seguir solucionando sus problemas?
Aunque no es la primera vez que Adrian Newey se deshace en elogios hacia Fernando Alonso y Lewis Hamilton, el británico ha reconocido públicamente que le habría gustado coincidir con ambos. Sin embargo, en los últimos años, no ha habido oportunidad de hacerlo. "Hasta ahora", ha asegurado. ¿Otro mensaje encriptado de cara a su futuro?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
