La marca italiana de coches Fiat, propietaria mayoritaria de la Scuderia Ferrari, podría dar el paso de patrocinar al futuro equipo de ciclismo de Fernando Alonso. Además, Vodafone y la marca de bicicletas canadiense Cervelo también podrían patrocinar a este nuevo equipo.
Tras el anuncio del fichaje de Kimi Räikkönen por parte de la Scuderia Ferrari, todas las miradas se han centrado en Felipe Massa. ¿Qué hará en 2014? De momento ha confesado que ha tenido conversaciones interesantes tanto con Lotus como con McLaren, y esta última opción podría ser una de las opciones más claras para el paulista.
En su última comparecencia pública durante una exhibición en Noruega, Marc Gené habló sobre la presente temporada de Ferrari y sobre el año próximo. Según el piloto español de la Scuderia, hay posibilidades de remontar ya que en Maranello esperan ver una gran mejora en Singapur.
Ha sido una semana muy ocupada en Ferrari. Todo empezó con Felipe Massa cuando twitteó su adiós a la Scuderia, lo que señalaba el final de una etapa de doce años, y continuó con el anuncio del regreso en 2014 de Kimi Räikkönen, quien ya jugó un papel importante en la historia del equipo más exitoso de la Fórmula 1. Stefano Domenicali dio el razonamiento que hay detrás de los grandes, y en gran medida inesperados, cambios en el equipo del que es director. Además, aseguró que el finés y Fernando Alonso son la mejor pareja de pilotos de la actualidad.
Felipe Massa ha elogiado a Fernando Alonso y lo ha descrito como el compañero de equipo más "completo" que jamás ha tenido en su época en Ferrari, a pesar de haber compartido garaje con otros dos campeones del mundo, Kimi Räikkönen y Michael Schumacher.
Cuando todo el mundo aún opina sobre el fichaje de Kimi Räikkönen por Ferrari, Mark Webber se ha atrevido a prever el futuro cuando la cadena británica Sky Sports le ha preguntado por el devenir de la Scuderia de Maranello.
Michael Schumacher ha hablado sobre la nueva formación del equipo Ferrari para el año 2014. Según el expiloto alemán, la Scuderia ha creado una alineación de pilotos “explosiva”. Alain Prost, otro expiloto de Ferrari, ha sido valiente con sus declaraciones y ha afirmado que esta elección es fruto de la tensión entre Fernando Alonso y Ferrari.
Stefano Domenicali ha aseverado que Fernando Alonso y Kimi Räikkönen recibirán el mismo trato en la Scuderia Ferrari cuando empiece el próximo curso, pero que el devenir de las carreras y sus actuaciones en la pista dictaminarán cuál de los dos asume el rol de primer piloto y cuál se resigna a cumplir las funciones de escudero con tal de maximizar las opciones de su compañero en la lucha por el Campeonato.
En las tiendas británicas de souvenirs deportivos de los circuitos el ya alto precio de las chucherías que los enfermos de velocidad adquirimos tienden a duplicarse cuando están teñidas de rojo. No es que construir un bolígrafo de diseño con un jaco plateado donde tiene el botoncito cueste el doble; es que los frikis de las prisas estamos dispuestos a pagarlo, porque todo lo que ocurre en Ferrari... parece que es más grande, que importa más, que puntúa doble. Por ello cualquier cambio mayor en Maranello ocupa más espacio en los rotativos italianos que el penúltimo escándalo con fulanas protagonizado por el hortera-de-bolera de Silvio Berlusconi.
La desesperación se palpa en las acciones. No hacen falta acalorados debates sobre si tu piloto ha pronunciado "geni" o "scemi" en una comunicación de radio; los nervios y las reacciones posteriores acaban delatando las urgencias históricas. Hace unos meses llegó el técnico James Allison; ayer, Kimi Räikkönen. El último campeón mundial con la Rossa aterriza con la meta de acelerar la consecución de un título que, en 2013, salvo cataclismo, volverá a celebrarse con latas de bebida energizante.
Ya es oficial: Kimi Räikkönen vestirá de rojo en 2014 después de que la Scuderia Ferrari haya confirmado hace escasos minutos el fichaje del finlandés para la próxima temporada, una campaña en la que el piloto de Espoo formará equipo con el bicampeón del mundo Fernando Alonso.
Jackie Stewart teme que el posible fichaje de Kimi Räikkönen por Ferrari desestabilice la jerarquía actual de la Scuderia, constituida desde 2010 por un Fernando Alonso pletórico que ha visto en él volcados todos los esfuerzos de la marca de Maranello.
La noticia de la semana podría ser el retorno de Kimi Räikkönen a la Scuderia Ferrari. Helmut Marko ha hablado sobre el fichaje y piensa que Ferrari será un duro rival el año que viene con el mejor dúo. No obstante, Fernando Alonso todavía no confirma a su nuevo compañero y confía en que mantengan a Felipe Massa para el 2014.
Ha sonado tan fuerte en Monza que parece que ya está hecho, Kimi Räikkönen será el compañero de Fernando Alonso en Ferrari a partir de la próxima temporada. La duda que asalta ahora a los que seguimos el Mundial es si la Scuderia hará bien en juntar a dos pilotos de primera categoría en el mismo box. Algunos, como Mario Andretti, no lo tienen tan claro: "No hemos visto dos números uno durante mucho tiempo allí..."
Después de salir reforzado tras el dominio impuesto en Monza y lograr así su sexta victoria en esta temporada, los rivales de Sebastian Vettel han reconocido que el alemán está en camino de ser tetracampeón.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
