Eric Boullier: "Nuestro coche tiene segundos de potencial por liberar"

Aert #4, un placer leerle, es correcta su postura. Cuánto mayor carga aero, mejor desgaste. Coincido con el resumen de Pit en su comentario 8. Mucho desarrollo y serios problemas con la UP. Tienen algo diferente, pero no logran dar con la clave. No seamos ingenuos, lo que tienen los demás, sirve para ser segundos. Saben el enunciado del problema, saben como hacerlo, pero no saben la solución, eso es lo que pasa. Tantos fallos, tantos abandonos, es normal ?? McLaren y Honda, saben como quedar terceros o segundos, lo que no saben es, qué falla para ser primeros. Tienen todo y no tienen nada.... Un abrazo Pit, mi comentario fue ironía, pero la morena esa que citassssss, es aerodinámica, buen reparto de pesos, bien equilibrada y sabe utilizar su UP.

@#14 Saludos "TARTÍSIMOS" Richter ...

Así es, el problema de la fecuperacion de enerhia es que partexde elka se pierde en firna de calor, y eso que generan, si nomlo evacuan correctamente termina rompiendo algunas piezas, lo que lleva a no recuperar todo lo que se podría, y con ello no tienen toda la potencia de la parte electrica

Hola Tom.....De acuerdo en lo que dices , pero lo cierto es que VENDIERON , TODOS ELLOS, OTRA COSA, durante el 2014 y antes de la pretemporada..........Aún así , estoy de acuerdo con Alonso y asumo el riesgo de MLH. , mejor tener la ESPERANZA DE GANAR , que seguir chupando rueda de por vida a Mercedes........Saludos ... Por cierto yo he probado los.."PASTELES VERIFICADORES " .. y tienen demasiado azúcar y "REPITEN " mucho..

NOOOOOO !!!!. La culpa la tiene "LA NUEVA MORENA ", que se ha echado el asturiano..........Saludos caribeños de la "nueva"

Aibalahostia !! Dos viejos de los viejos, y encima de los grandes.....

uff ,con lo del catcha este me lleno con sopas emparedados, pizzas, pan, pastas,postres varios, pero joer no ponen vino en este restaurante?? jejeje, claro cómo lo van a poner si ya no se ven ni las señales claras!!

jajajajajaja, nonimo , buenas noches, si claro una pizca de humor no esta mal.
pero claro supongo que te basas en que el es el desarrollador

uff, uff, uff , felicitaciones para la cabeza pensante que desarrollo el sistema captacha, le quedó la cabeza descansada y la conciencia tranquila.
en mi opinión en primer lugar matizar que una web que es editada en todo su conjunto en español, ponga un sistema en el cual la pregunta que formula es en otro idioma, esto de por si ya es patético, como también lo es que respondiendo correctamente siga dando errores, menos mal que un amigo informático que sabe muchísimo de estas cosas, me dijo que después de que salga un mensaje codificado por intentarlo repetidas veces, que lo copie y lo pegue en el recuadro inferior, señores de la administración este sistema no es ni serio ni responsable, no se rompan tanto la cabeza para evitar que los se les rompan a los nuevos usuarios que gusten de registrarse

Todos errados estáis, el problema es ALONSOTEGUI. Buenas noches.

hola pit!!, bourne, a los demás no tengo el placer pero un saludo igualmente.
en mi opinión es que un f1 no se evoluciona de la noche para la mañana y todo el mundo quiere resultados ya empezando por la la dirección de Maclaren, japoneses y por supuesto la aficción, es cierto que tienen serios problemas de fiabilidad eso lo sabemos todos, también es cierto que carecen de potencia en las carreras, pero realmente carecen de esta potencia o la tienen pero no pueden usarla por culpa de la fiabilidad, sea como sea el retraso en la evolución parece ser un hecho,ahora bien es preferible ir haciendo las cosas bien y si el 2016 toca seguir evolucionando sin llegar a los primeros puestos pues que toque, por que es preferible que para el siguiente cuando realmente puedan ser competitivos de verdad, tengan que abandonar por culpa de la fiabilidad, así que primero es lo primero y esto es asegurar una buena fiabilidad, las mejoras en forma de aéro, tracción ,potencia etc serán mas fáciles de desarrollar y los saltos hacia arriba serán mas notables, por que una cosa si esta clara, Maclaren no estará ahí abajo siempre, tienen muchos recursos y los japoneses están demostrando ser mas pacientes, y mas optimistas, boullier hace poco era mas bien un pesimista en sus declaraciones, pero pregúntemonos el por qué , por las ganas de estar arriba compitiendo, por que su puesto cómo director de equipo queda entredicho?? lo que les pasa a todos son las ganas de ver al Maclaren corriendo , pero tiempo al tiempo, que nunca llovió que no parase

Tienen problemas con toda la U.P..............cuando no fallan los generadores , falla el software de la propia U.P.. y se ha dicho que el propio motor de combustión no genera los H.P. previstos.......En fin no hay más que ver los resultados .........................MUCHO HUMO BOULLIER....

El circuito de Hungría debiera permitirnos luchar por ingresar a la Q3...
Ahora, si las mejoras en la UP entregan los 70CV de que hablan algunas publicaciones, serían muy buenas noticias para SPA y la segunda mitad del campeonato.

Este el 50% de las cosas que dice son mentiras y el otro 50 % no hay quien se las crea.

Menuda mierda de captcha

Un secreto a voces. Los mayores problemas de Mclaren-Honda son el MGU-H y el MGU-K. No están optimizados al máximo por motivos de fiabilidad.
Esto supone que el ERS no suministre la máxima potencia, que a su vez se debe cargar aerodinámicamente menos el coche para "disimular" la pérdida de potencia y ganar algo de velocidad punta a costa de perderla en el paso por curva, y colateralmente significa consumir más potencia y creo que desgastar más las gomas.
Efecto mariposa en toda regla.

que tienen problemas con el ers es evidente, pero no son los únicos, de todas maneras boullier era muy negativo en sus declaraciones y ahora a cambiado.

Boullier, contando dónde está el problema !!!........MALOOOO............Creo que están MUY PERDIDOS..... y que desgraciadamente no vamos a ver nada significativo en 2015.......¡Ojala me equivoque !!!

"el coche está equilibrado" con la potencia que disponen pueden cargar aerodinamicamente hasta cierto punto el coche, contra más potencia más carga se pueden permitir. por eso los saltos según vayan desbloqueando potencia serán van a ser muy notoros. la primera vez que noto algo de optimismo en las declaraciones de boullier.