F1

Perspectiva de mejorar

En McLaren cambiarán su pilotaje respecto al de 2015, según Button

Asegura que empujaban al máximo sin preocuparse por el final de cada stint
Opina que la temporada ha sido buena, aunque Alonso y él han estado muy limitados
button-alonso-brasil-laf1.jpg
Adrián Rodicio
50
28 Dic 2015 - 18:58

La temporada de McLaren ha diferido mucho de ser un año normal. Las limitaciones de su monoplaza, procedentes en gran parte de la unidad de potencia fabricada por Honda, han provocado que las carreras fueran una sucesión de problemas para ambos pilotos. En ese sentido, Jenson Button ha asegurado que, a lo largo del 2015, tanto él como Fernando Alonso tuvieron que pilotar de una manera distinta a la de otras temporadas.

 

Así, el inglés explica que siente que han tenido "una buena temporada", aunque han estado "bastante limitados": "Normalmente un piloto tiene en cuenta todo el stint y soy más rápido al final de las tandas que al principio, pero tal y como hemos estado este año, solo tratábamos de mantenernos en la parte posterior de la parrilla, por lo que pilotamos de manera diferente. Vas a toda máquina en cada vuelta hasta que destruyes los neumáticos".

Este año íbamos a toda máquina en cada vuelta hasta que se destruían los neumáticos

En ese sentido, añade que cuando se es "competitivo" se conduce de una manera "diferente" a lo visto este 2015, en el que ha destacado un estilo "distinto de conducción". Además, asegura que, para él, no ha sido más emocionante poder empujar tanto en cada vuelta: "En realidad no es tan divertido estar todo el tiempo tratando de mantenerse en la parte trasera la parrilla, solo lo intentas y tratas de estar en zona de DRS todo el tiempo".

Button también opina que no hubo "una gran diferencia" en aquellas ocasiones en las que no pudo participar en la clasificación, ya que, de todos modos, empezaría la carrera "en la parte posterior" de la parrilla. Ahora falta comprobar si en 2016 McLaren Honda podrá poner en pista un monoplaza capaz de ser más competitivo que su predecesor y cumplir con las expectativas puestas en el equipo inglés.

50 comentarios
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Rey
30 Dic 2015 - 02:25
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#53 @#50 El F2010 era un buena máquina, pero no la mejor, Ferrari se vio beneficiado por la falta de fi ... Ver comentario
Bueno Aruba no dijo el mejor, dijo medianamente competitivo de eso hablamos y el F10 era de los tres el mas equilibrado en cuanto a rendimiento y fiabilidad asi como un buen paso por curva, deberian mirar carreras como Australia, China y Monaco y despues culpar al F10, en monaco un 6to lugar le parecia bien y se quedo conservando al final perdio el puesto con Michael en fin. Por otro lado ahi estan los pedido por radio al pit, no son invenciones mias, si lo dudas te lo busco pues ya lo puse en su dia, de los toques estamos deacuerdo es lo malo de salir detras, pero ahora de que manejo puede ver un paddock en un piloto que de 19 carreras s no termino como en 10, que tuvo 2 sanciones por pilotaje y que pidio entrar en pits en dos ocasiones vamos hombre esas opiniones para nada tiene que ver con pilotaje, ahi como en toda la F1 hay politica y dinero, lo propio del gran circo.
30 Dic 2015 - 01:41
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#50 @#49 Yo no he dicho que Alonso es responsable de nada de eso yo solo compare el fracaso de ambos pil ... Ver comentario
El F2010 era un buena máquina, pero no la mejor, Ferrari se vio beneficiado por la falta de fiabilidad de RB, no por tener un monoplaza mejor, una vez RB superó sus problemas, mostró todo su potencial durante 3 mundiales que junto a las manos de Vettel hicieron una dupla imparable.
#52 @#49 Pero hablando de responsabilidades y estrategias cuantas veces pidio llevar el auto a boxes par ... Ver comentario
Pues si sucedió tal cual lo cuentas, me parece una falta de respeto al resto del equipo, hay que luchar hasta el final, seamos el primero o el último. Lo de los toques, es lógico cuando vas en posiciones tan retrasadas, y que el paddock lo ponga por delante de otros pilotos se debe a que se valora el pilotaje mas que la simpatía o lo bien que caiga el piloto.
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Rey
29 Dic 2015 - 18:33
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#49 @#38 Alonso no ha llevado a McLaren a la situación en la que está, ni es responsable de la aero, n ... Ver comentario
Pero hablando de responsabilidades y estrategias cuantas veces pidio llevar el auto a boxes para terminar sin haber terminado la carrera a ver cuentame, o las dos sanciones que recibio por parte de la FIA por cuestiones de manejo, sin contar los varios toques que tuvo en la parte trasera, pero ya tu vez el honorable paddock lo puso por encima de otros pilotos como Button, Sainz, Checo, etc, dando muestras de su valia como opinadores y/o entregadores de premios consuelo.
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Rey
29 Dic 2015 - 18:12
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#50 @#49 Yo no he dicho que Alonso es responsable de nada de eso yo solo compare el fracaso de ambos pil ... Ver comentario
Digo mediananmente competitivo para no cambiar ni una letra??????????
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Rey
29 Dic 2015 - 18:10
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#49 @#38 Alonso no ha llevado a McLaren a la situación en la que está, ni es responsable de la aero, n ... Ver comentario
Yo no he dicho que Alonso es responsable de nada de eso yo solo compare el fracaso de ambos pilotos esta temporada. Por otro lado veo que reconoces lo de la fiabilidad entonces el F10 era malo o bueno como es la cosa ?
29 Dic 2015 - 17:05
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#38 @#36 Bueno no obtuvo titulo fracaso en ese aspecto, no hay dudas, pero logró rescatar un equipo hun ... Ver comentario
Alonso no ha llevado a McLaren a la situación en la que está, ni es responsable de la aero, ni es responsable de la UP, ni es responsable de las roturas de motor....si es responsable del pilotaje, si es responsable de la configuración del setup, y si es responsable de la estrategia.
#40 @#37 Te recuerdo algo, la fiabilidad es parte importante en un monoplaza, de nada sirve tener el mot ... Ver comentario
Pues también te recuerdo que la falta de fiabilidad, entre otras cosas, es lo que ha llevado al equipo McLaren a la 10 posición en el campeonato.
29 Dic 2015 - 17:05
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#38 @#36 Bueno no obtuvo titulo fracaso en ese aspecto, no hay dudas, pero logró rescatar un equipo hun ... Ver comentario
Alonso no ha llevado a McLaren a la situación en la que está, ni es responsable de la aero, ni es responsable de la UP, ni es responsable de las roturas de motor....si es responsable del pilotaje, si es responsable de la configuración del setup, y si es responsable de la estrategia.
#40 @#37 Te recuerdo algo, la fiabilidad es parte importante en un monoplaza, de nada sirve tener el mot ... Ver comentario
Pues también te recuerdo que la falta de fiabilidad, entre otras cosas, es lo que ha llevado al equipo McLaren a la 10 posición en el campeonato.
29 Dic 2015 - 12:25
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#44 Aruba y Rey son los bufones de estos lares. El día que les veamos decir algo que no sea bilis... ... Ver comentario
El día en que Alonso llegue a ganar el tricampeonato, estos se suicidan de manera colectiva xD.
29 Dic 2015 - 12:22
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#3 @#1 Calla anda payaso, me cagaria en tu puta madre pero bueno, ojala se muera el de la foto tuya asq ... Ver comentario
Vamos Cristian, no te rebajes a desearle la muerte a Schumacher solo porque nuestro niño rata ha ninguneado nuevamente a Jenson y Alonso. Demuestra un poco más de madurez que aruba.
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29 Dic 2015 - 11:41
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#3 @#1 Calla anda payaso, me cagaria en tu puta madre pero bueno, ojala se muera el de la foto tuya asq ... Ver comentario
Ahi te has pasado. Yo tampoco estoy de acuerdo con lo que dice Aruba pero no es para insultar a nadie ni para desear la muerte a nadie.
29 Dic 2015 - 11:11
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Aruba y Rey son los bufones de estos lares.
El día que les veamos decir algo que no sea bilis... no sé, se acabará el mundo (culpa de Alonso por supuesto) ;)

29 Dic 2015 - 10:23
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#42 Que el equipo Mclaren-Honda mejorará es evidente, peor sería para cerrar la fábrica directamente ... Ver comentario
Y por cierto que nadie olvide a RedBull siguen teniendo el mejor chasis, a nada que controlen ese motor renault estarán en la lucha, sería divertido ver a Mercedes Ferrari RedBull y Mclaren pelear continuamente por podiums y exforzar a sus pilotos, impaciente de que empiece el año yaaa jejejeje
29 Dic 2015 - 10:12
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Que el equipo Mclaren-Honda mejorará es evidente, peor sería para cerrar la fábrica directamente y que se dediquen a otra cosa. ------------------------------------------------------------------

Falta ver ¿cuanto? mejoran y una vez encontrado el cuanto falta ver ¿como? evolucionan el coche de cara al 2017 ellos y el resto de escuderias. ------------------------------------------------------------------

Ganar carreras creo que no lo espera nadie, salvo alguna locura de Mercedes como este año pero puntuar regularmente creo que es factible...y ahí es donde estos "geriatricos" (según aruba que debe ser muy joven) tienen más experiencia que cualquier otro, saben ser pacientes ya lo han demostrado más de una vez. ------------------------------------------------------------------

En cuanto a lo mismo de siempre que si coches competitivos que si Vettel que si Alonso... hay personas que son superficiales y no pasarán de ahi y otros amantes de la F1 en general que suelen analizar las temporadas en su conjunto para estos últimos no hay duda, practicamente todos están de acuerdo... para los superficiales que sigan creyendo que el coche que suma más puntos es el mejor piloto está bien, que sigan pensando así no cambiarán nunca no dan para más. Saludos y Felices Fiestas.

29 Dic 2015 - 06:01
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#39 @#35 Si si si, así mismo decía un hombre que era el que mandaba en su casa y vivía en un edificio ... Ver comentario
No te pensarás que Dennis, Presidente y Director Ejecutivo de McLaren Technology Group y Presidente de McLaren Automotive puede decir eso así por las buenas; vamos, como quien no quiere cosa, por si cuela... xD Y eso de ¿pérdidas? ¿Informes?... Sabes compañero, sólo te han faltado una suspensión de pagos, la ruina total y un par de agentes secretos, nah, por aquello de darle un poco de intriga a la cosa xD
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Rey
29 Dic 2015 - 04:54
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#37 @#27 Perdona que te corrija, pero Alonso y Hamilton dispusieron del mejor coche en 2007, y ambos pe ... Ver comentario
Te recuerdo algo, la fiabilidad es parte importante en un monoplaza, de nada sirve tener el motor más potente y veloz, ni la mejor aéreo sino se tiene fiabilidad, pregúntenle a Kimmi por ejemplo.
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Rey
29 Dic 2015 - 04:45
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@#35 Si si si, así mismo decía un hombre que era el que mandaba en su casa y vivía en un edificio en el 4to piso y cuando llego le dijo a la mujer dame la comida y la mujer le dijo te la sirves tu y el hombre le dijo que dijisteis? Y la mujer lo coge y lo tira por el balcón y el hombre cuando va cayendo dice y ahora me voy de la casa para que sepas... Moraleja no te creas todo lo que dice Dennis con respecto a eso, así mismo dijo cuando se fue SAP y ya vez las pérdidas y la crisis que dieron los informes no sus palabras

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Rey
29 Dic 2015 - 04:35
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#36 @#23 Lo preguntaba, porque como dices que Vettel habría ganado con el Ferrari de 2012, estaría bi ... Ver comentario
Bueno no obtuvo titulo fracaso en ese aspecto, no hay dudas, pero logró rescatar un equipo hundido, y lo llevo al 2do constructores y tercero de pilotos, así como Alonso que ayudó a McLaren a quedar en 10mo lugar constructores y 16 de pilotos. veremos si la próxima temporada fracasa también, seria el 3ro después del último título todavía tiene mucho margen le quedarían 7 mas para intentarlo pues el récord lo tiene uno que dicen que es el mejor.con 10
29 Dic 2015 - 04:09
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#27 Rey.-..........compañero..........la mentira y el insulto........son sus unicas fortalezas.....alon ... Ver comentario
Perdona que te corrija, pero Alonso y Hamilton dispusieron del mejor coche en 2007, y ambos perdieron el mundial por merluzos. El mejor monoplaza de 2010 fue el RB, sino hubiese sido por la fiabilidad RB hubiese sacado bastantes mas puntos a Ferrari. Y creo que olvidas que el incapaz de coronarse, ya lo hizo 2 veces con anterioridad.
29 Dic 2015 - 03:56
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#23 @#20 No hace falta poner a nadie Vettel cumplio con su papel fue campeon que es a lo que se viene a ... Ver comentario
Lo preguntaba, porque como dices que Vettel habría ganado con el Ferrari de 2012, estaría bien saber a que piloto habría superado conduciendo el RB 2012. Ah ya, lo importante son los títulos y no precisamente los nobiliarios... ¿Y como llamamos al titulo de Vettel este año? "Potencialmente17"
29 Dic 2015 - 02:51
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"Es necesario...". A favor de la "talla cero" de la zona trasera del McLaren, que también seguirá en el MP4-31.

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