El punto de inflexión de Sainz

peus claro El ferrari tenia mas ritmo ,

El mismo sainz lo dijo , tenian mas ritmo y menos degradación esta vez, verstappen ganó porque uso el cerebro y las manos para hacer las 2 curvas mas improtantes para adelantar , cosa que sainz no

ah bueno jajajaja

que hablas de tu padre si todo un logro haberte tenido a ti juas

con leclerq fuera de combate hemos podido ver el potencial real de sainz, no me refiero a el, me refiero a que ferrari no le ha capado el coche como en lo que llevamos de temporada

es un gran logro que alguien tan retrasado como tú haya aprendido a escribir. ¡Enhorabuena!

siempre dije que los 2 ferraris no eran iguales, la imposibilidad de leclerq de luchar por los primeros puestos hizo que liberaran la potencia del coche de sainz, yo al menos lo tengo clarisimo

Mira que me cae bien el trio de comentaristas de DAZN España, pero a veces se hacen insoportables, sobre todo Lobato y de La Rosa, se vuelven completamente CIEGOS si tienen que hablar de un piloto español. Ayer hasta bien entrada la segunda mitad de la carrera, insistían en que Carlos podía tener una ventaja estratégica al tener posibilidad de hacer una parada (50 vueltas de neumatico duro mediante), lo cual, solo pensarlo es una completa locura, si un neumático duro no llega a 40 vueltas, la carrera (de 70 vueltas) tiene que ser a dos paradas si o si, puedo entender que un aficionado se lie y crea que una parada es posible, ¿pero el comentarista de hace 20 años, también se lia? Dicho esto el ojete cerrado las últimas vueltas porque la cosa pudo haber terminado diferente pero fácilmente, hubo tensión hasta el final. Pero vamos que a no ser que tengas un cohete que saca 15 o 20 segundos a tu perseguidor (como el mercedes de 2014 a 2019) una estrategia de una parada sacrificando el ritmo de las vueltas finales por falta de gomas, me parece de la peor de las estrategias.

claro, tenía las gomas más frescas.

se nota que eres hater de Leclerc, en la primera carrera Charles lo humilló en una carrera después venía haciendo lo mismo hasta que el ingeniero le tuvo que explicar a Max como hacer para pasarlo porque si no se queda toda la carrera recibiendo adelantamientos de Charles en la recta principal, Charles a demostrado ser más inteligente en pista y menos loco que Max velocidad a una vuelta es indiscutible Charles el rival a Batir en ritmo de carrera Max tiene alto más

#kai, me refiero que en las batallas en las que Leclerc ha podido competir con Max sin que se le rompiera el coche a uno u otro max le gano siempre y con facilidad...

A los expertos analistas, tan duros con Sainz, que sin duda enriquecen enormemente el foro con su participación, primero, me gustaría darles las gracias. Segundo, me gustaría resaltar un dato incontestable e irrefutable que seguro que ellos, tan expertos, manejan y conocen. El dato es el siguiente: Sainz hizo la vuelta rápida, supongo que esto demuestra que en esta carrera el ritmo de Sainz fue cercano al de Verstappen.

Esta temporada ha habido 5 1v1 entre Max y Leclerc, 4-1 para el holandés. En Bahrein y Arabia Saudí Max no fue listo porque le adelantaba en la segunda zona de DRS para que Leclerc se lo devolviera en la inmediata tercera zona, aunque en Jeddah se lo acabó llevando. Ganó el duelo en el sprint de Imola y en Miami hubo 2, uno inicial donde Max se lo comió a la mínima que tuvo DRS y otro tras el SC donde Leclerc no pudo con él en una situación idéntica a la que vivimos ayer. Si se encuentran en pista al Ferrari no le da independientemente del piloto que sea. Solo a puro ritmo como dices pueden ganarle, véase Australia o España hasta la avería

Pues claramente no has visto esta temporada, en Bahrein Leclerc hizo lo que quiso, en Arabia pelearon pulso a pulso y solo una bandera amarilla evitó un adelantamiento de Leclerc, en Australia el monegasco no dió opción, en Imola peleó y ganó en la sprint hasta que sus ruedas des fallecieron y en la carrera no pudo pelear en ningún momento, en Miami pelearon hasta el final, en Montmeló Leclerc tenía no sólo la victoria sino un Grand chelem hasta que rompió, en Mónaco Leclerc hubiera ganado de calle si Ferrari no la pifia con la Estrategia, en Bakú rompió cuando marchaba primero a 9 segundos de Max y en Canadá saliendo 19 remonta al 5. ¿Que mundial has visto que Leclerc no haya podido pelear con Max?

Eso es Uraoken. El coche dominador es el red bull, Ferrari hace lo que puede como sus DOS pilotos...

Que yo sepa Leclerc cada vez que ha competido con Verstapen edta temporada no ha estado ni cerca y cuando iba primero siempre le ha ganado. Sainz lleva una mala temporada por el momento y en la 1 carrera que ha tenido oportunidad para luchar con Verstapen ha tenido mejor ritmo que el y casi le supera! No se que carreras están viendo los trolls pero bueno, gracias a dios la realidad dista mucho de las chorradas que algunos dicen por aquí

Se lleva notando desde que comenzó el campeonato, el RB tiene es puntito superior. No es dominante como era el Mercedes, pero ese poquito de más a Max le es suficiente para ganar sin despeinarse. No veo como ese Ferrari podría haberle pasado.

tal como te dijeron, Sainz con esa decima de ritmo superior no le era suficiente para capitalizar el DRS. Es lo mismo que le pasó a Leclerc en Miami, simplemente el RB18 es mejor en la recta y lo ganado en las curvas por Ferrari no alcanza.

estoy de acuerdo. Vimos 2 pilotos en los 2 mejores autos que las circunstancias de esta carrera dieron. Ambos autos estuvieron parejos y de no ser por los Safety Cars verstappen estaba adelante. Luego por las estrategias Sainz tuvo ventaja en cierto momento pero me queda claro que ambos dieron una cátedra de manejo. Mi conclusión es que Verstappen con Ñ vueltas más en sus gomas dio cátedra y Sainz lo intento pero le falto un poco. Quizá en otra ocasión..

nunca escuchaste: una cosa es alcanzarlo y otra cosa es pasarlo? Quizás el ritmo era alguna decima mejor en la vuelta pero no lo suficiente para pasarlo en una recta