F1

HABLA ABITEBOUL

El objetivo de Renault es "luchar por victorias" en 2020

El jefe de Renault cree que la llegada de Ricciardo acelerará el proceso
Destaca que el mayor enemigo del equipo francés es "el tiempo"
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02 Feb 2019 - 10:19

El jefe de Renault en la Fórmula 1, Cyril Abiteboul, afirma que la hoja de ruta del equipo francés pasa por estar en la pelea por las victorias en 2020. Al mismo tiempo, señala que la llegada de Ricciardo acelerará este proceso para llegar hasta sus objetivos.

El galo es cauto respecto a las posibilidades de su escudería este mismo año. Prefiere no marcar una meta concreta, si bien destaca que el año que viene deben estar en la batalla contra Mercedes, Ferrari y Red Bull.

"No nos veo repentinamente en posición de luchar por las victorias o luchar por el campeonato. Eso no es lo que le hemos dicho a él –a Ricciardo–, y él también ha sido claro al respecto. Cualquiera puede pensar lo que quiera sobre la hoja de ruta que hemos definido, pero creo que ya es bastante agresiva".

"Cualquiera que sepa lo suficiente sobre la F1 puede apreciar que nos llevará algo de tiempo recortar la brecha que tenemos con los mejores equipos. Daniel sólo ha aumentado las posibilidades de mantenernos en la hoja de ruta, que es luchar por las victorias para 2020", comenta Abiteboul para el medio Motorsport.com.

Además, el jefe de la marca del rombo asegura que disponen del presupuesto necesario –recientemente declaró que la facturación de Renault es 40 veces mayor que la de Red Bull– para triunfar en Fórmula 1, pero su máximo rival en estos momentos es el tiempo.

"Francamente, no estamos limitados por las finanzas, no estamos limitados por el presupuesto. Lo que nos limita es el tiempo. Creo que una cosa en la que Daniel debería ayudarnos es a comprimir ese tiempo, porque de repente todos están más interesados ​​en Renault. Daniel es una forma de acelerar el recurso más escaso que tenemos: el tiempo", expresa el francés para concluir.

23 comentarios
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pbc1967
05 Feb 2019 - 02:09
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Claro que si, Renault piede ponerse las metas que quiera otra cosa es que pueda cumplirlas...si pensamos lo tiene bien dificilMercedes es desde que comenzo la era Híbrida la marca a batir, Ferrari es la segunda fuerza y RedBull es el equipo que fabrica los mejores chasis sin discusion, entoncesdonde queda Renault en el cuarto lugar?...veamos...Red Bull cambio de motorista antes de hacer especulaciones debemos ver como le va a ir a RBR con su nueva alianza con Honda, pero ademas tenemos a Ferrari invirtiendo fuerte en ALFA ROMEO, que cuenta con dos buenos pilotos, han hecho una fuerte inversion en empleados nuevos en la fabrica y en Marketing,. estan desarrollando un equipo competitivo, esperemos que les vaya bien este año...pero tambien esta Hass un equipo que desde que llego a la F1 ha dado la pelea y se ha ido superando año a año, el 2018 Renault sufrio para terminar por delante del equipo americano,entonces no lo tendra nada facil Renault...por otra parte, volvemos a Mercedes, que quiere dejar de dar ventaja a sus rivales lease Ferrari que tiene practicamente 3 equipos en la parrilla, Mercedes busca mejorar su relacion con sus equipos cliente para ver si puede hacerlos mas competitivos y quitarles puntos a Ferrari, si Mercedes entablara una relacion de desarrollo con Williams o con RacingPoint ex Force India que tiene demostrado que con una buena salud financiera el equipo es competitivo aunque no lo haya sido el año pasado por lo que todos sabemos, la experiencia la tienen y renault se esta quedando practicamente solaestasmos hablando que hay 4 equipos que le pueden dar dura pelea a Renault y en poco tiempo podrian llegar a ser 6, si esto sucede para 2020 puede quedar Renault como 7mo equipo de la parrilla...vamos que pasa aun queda mas de un año para eso, pero creo que renault esta luchando contra corriente y lo veo un poco acorralado...no se que piensan ustedes yo voy a esperar al 2020 para ver como se da el escenario de la F1, espero sinceramente tener varios equipos luchando por el campeonato ese año-

03 Feb 2019 - 01:54
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Quiero creer que va a poder ser. Sin duda el fichaje de Riccardo nos da un salto cualitativo y ojalá pise podio esta temporada.
El motor se supone que será mejor, algo habremos aprendido del chasis... así que esperanzas hay de ver una mejor temporada.

03 Feb 2019 - 01:33
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@#6 Coincido a medias, no creo que ellos se hayan cargado la F1, sino la FIA implementando de muy mala manera los actuales motores, tampoco después del desastre en 2014-15 buscaron una solución, y actualmente tienen mas dudas que certezas, y si ahora el monopolio lo tomaron Mercedes y Ferrari, obviamente no van a querer salir de esta zona de confort, lo cual lastimosamente es logico.. Ellos tomaron la ventaja, especialmente Mercedes, y no van a querer perderla, y es ahí donde creo que deberían intervenir la FIA y Liberty Media...

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02 Feb 2019 - 18:05
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@#6 se podrá hacer una fórmula 1 con 7 equipos? lo dudo, al menos me alegra que de vos no dependa la F 1

02 Feb 2019 - 17:09
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La F1 necesita que Renault y Honda progresen. Si Renault no toca podio este año veo difícil que ganen en 2020.

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Ascari
02 Feb 2019 - 16:38
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Nunca he sido renolero pero si algo es de resaltar positivamente es que una vez volvieron como fábrica no vendieron humo ni prometieron imposibles. Deberían ser P3 pero Red Bull es mucho Red Bull que incluso superaron a Ferrari en el 16. Mas abajo de P4 sería un golpe duro.

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Ascari
02 Feb 2019 - 16:34
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#10 @#9 Una noticia de Renault, que tiene que ver McLaren?, y con el presupuesto que maneja Ferrari sigu ... Ver comentario
Si leyeras sabrías que hablo referente a que los Woking tienen mas del doble de presupuesto que SFI o Haas y están a la cola. Incluso Renault con menos presupuesto les han caricaturizado.
#11 @#9 De lo que es culpable LM es de no pegar un puñetazo en la mesa y poner a los constructores en s ... Ver comentario
Poner a los constructores en su sitio??. Te lías tu solo. Hay dos escuderías de las históricas que están en el abismo por su mala gestión no por culpa de LM ni de Bernie.
#13 @#9 haas, talento ? si no han desarrollando nada, lo han comprado todo, buen troll xdd Ver comentario
No compran todo. Compran lo que permiten las reglas. Igual para todos. Sabes cuantos empleados tiene Haas??. Rendimiento se llama con ese presupuesto.
02 Feb 2019 - 16:22
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El salto tendría que se titánico ya está temporada, pisando el podio 3 o 4 veces.
De verdad que me alegraría mucho, pero no veo a Renault con capacidad de remontar con estas normas actuales.
Es que no tienen ni motor, ni chasis.

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02 Feb 2019 - 16:19
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@#6 Cargado la f1?
Sin Ferrari y Mercedes, la f1 inmediatamente pierde la mitad de su valor comercial.
Si quieres ver coches iguales, te invito a ver karting. La f1 nunca ha sido eso.

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02 Feb 2019 - 15:55
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Renault no ha deslumbrado, pero hasta ahora ha seguido una progresión ascendente desde que volvió. Para pensar en 2020, habrá que ver como desembarcan en 2019.

02 Feb 2019 - 15:22
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Los primeros GP veremos SI la llegada de Ricciardo aceleró la hoja de ruta de Renault; porque, a Daniel NO le gustaría luchar, en este 2019, con Kimi o los Pilotos de Haas, Racing Point, McLaren, que junto a Nico están en el deber de lograr el P4 de Constructores. Uno o dos lugares menos sería un total fracaso y muy poco esperanzador en el incumplimiento de las metas establecidas desde su reincorporación en el 2016.
/
Así que, Renault, en esta temporada, debe demostrar que Red Bull se equivocó y su mayor fortaleza es su dupla de pilotos y la determinación de maximizar sus recursos con eficeincia.

02 Feb 2019 - 15:18
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#9 @#6 LM no es culpable de que escuderías como McLaren que doblan el presupuesto de SFI o Haas sean ... Ver comentario
haas, talento ? si no han desarrollando nada, lo han comprado todo, buen troll xdd
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02 Feb 2019 - 15:11
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Pues yo si creo k Renault va a llegar, y este año van a crecer bastante y van a ir hacia arriba con toda seguridad.

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02 Feb 2019 - 15:09
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#9 @#6 LM no es culpable de que escuderías como McLaren que doblan el presupuesto de SFI o Haas sean ... Ver comentario
De lo que es culpable LM es de no pegar un puñetazo en la mesa y poner a los constructores en su sitio...dudo mucho k acaben con los privilegios de los dos grandes. Si restringimos el presupuesto de Mercedes y Ferrari también ellos se convertirían en "ineptos" ya k estan acostumbrados a echar billetes para solucionar los problemas y encima con ayudas y privilegios por parte de los organizadores de turno. Si amenazan con irse, k se vayan, a ver a donde coño marchan...
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02 Feb 2019 - 15:01
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#9 @#6 LM no es culpable de que escuderías como McLaren que doblan el presupuesto de SFI o Haas sean ... Ver comentario
Una noticia de Renault, que tiene que ver McLaren?, y con el presupuesto que maneja Ferrari siguen siendo los eternos segundos!!!
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Ascari
02 Feb 2019 - 13:42
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@#6
LM no es culpable de que escuderías como McLaren que doblan el presupuesto de SFI o Haas sean ¿ineptos? a la hora de hacer monoplazas. La diferencia está en el talento y no en LM.

ernesto
02 Feb 2019 - 13:41
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@#6 pero si la f1 siempre a sido igual..a ver si ahora solo mercedes y ferrari han gando mundiales,,,y te repito lo de mercedes no tiene ningun merito,,si no les hubiesen ayudado por parte de fia,,ni de coña ganaria mercedes estos titulos,,lo que no entiendo como en un deporte como f1 se pudo dar tal ventaja,,

02 Feb 2019 - 13:36
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Todavia duele el humo de japon 2006??? jajaj

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Ascari
02 Feb 2019 - 12:50
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Con la actual parrilla Renault será mera comparsa. Por encima de McLaren, Williams, Toro Rosso, y veremos con Haas, RP, Alfa Romeo. Veremos si consiguen P4.

02 Feb 2019 - 12:38
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Definitivamente son los planes que trazaron hace tiempo. Creo que efectivamente Roa eso debe aumentar el ppto. Y principalmente reforzar el equipo de chasis donde veo que no están a la altura.

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