El ERS deja a Alonso tirado antes de la salida: "No está en mis manos"

Tras una última jornada de tests positiva para Honda, Alonso suma su cuarta retirada en cuatro carreras, trayectoria muy parecida a la de su compañero de equipo, Stoffel Vandoorne, esta temporada, que además de no haber puntuado aún, para este domingo ha tenido que cumplir con una sanción en parrilla de 15 posiciones, tras tener que cambiar el Turbo y el MGU-H, sus quintos en esta campaña. 

"Pérdida de potencia. Se sospecha que es un problema de ERS. Vamos a necesitar investigarlo por completo para estar seguros", ha comentado Honda.

© Movistar

El piloto asturiano ha explicado que los problemas comenzaron ya en la vuelta de formación, en la que se encontró con una nueva falta de potencia. A pesar de que desde el garaje le indicaron cómo intentar resolverlo, su MCL32 se paró finalmente.

"El motor, nada más arrancar la vuelta de formación no teníamos la potencia normal. Me dijeron de cambiar algunas cosas en el volante para intentar recuperar el sistema ERS, las baterías, pero nada, no hubo manera y al final de la vuelta se paró el coche en la entrada del Pit-Lane. Esta vez no pudimos ni participar en la carrera", ha detallado el español para los micrófonos de Movistar+ F1.

De momento no se conoce la causa concreta del problema que ha sufrido Alonso. El bicampeón, ante esta situación, ha instado a su motorista a progresar y a solucionar todos estos contratiempos más pronto que tarde. 

"Hasta que no llegue el coche al garaje no podrán tener la respuesta exacta, pero sea lo que sea es un problema con la unidad de potencia. Ojalá podamos resolver las cosas lo más rápido posible porque este año no hemos acabado ni una carrera, en ésta no hemos ni podido participar. Hay bastantes cosas a mejorar", ha expuesto.

PRÓXIMA CITA: ESPAÑA

Con las pocas oportunidades que tienen los pilotos para acumular kilometraje, cada domingo es vital, por eso el asturiano lamenta no haber podido participar en esta carrera ni acabar las tres anteriores. 

"Bueno, mal. Todos queremos estar ahí, pero son cosas que pasan. Así es el deporte y en cuanto a mí, los pilotos llegamos a los Grandes Premios, conducimos lo más rápido que sabemos, ayudamos al equipo en lo que podemos y luego nos volvemos a casa para preparar el siguiente Gran Premio, prepararnos físicamente y preparar todo con los ingenieros. El próximo es especial porque es el de España, el de casa, con una atención especial. Pero cuando llegas aquí y no puedes participar, qué vas a hacer, no está en tus manos", ha comentado.

"Voy a intentar ver si hay un avión un poco antes, que ya lo he mirado pero no parece que lo haya. Veré la carrera tranquilamente y me tomaré un helado o algo, que hace calor", ha expuesto.

ACUERDO HONDA-SAUBER PARA 2018

Por último, al español le han preguntado qué le parece el acuerdo entre Sauber y Honda, anunciado esta mañana, para 2018, por el que los nipones tendrán a los de Hinwil como segundo equipo cliente. 

"No tengo mucho que decir. Es una pregunta para Honda y Sauber. Si están contentos, bienvenido. Si lo han hecho supongo que creerán que es positivo para ellos, vamos a ver en 2018 qué pasa con cada uno de nosotros", ha añadido para finalizar.