F1

ESTRATEGIA DE MERCADO

Ecclestone refuerza la amenaza de Ferrari: "Pueden vivir sin F1"

Asegura que el deporte necesita más a la marca que al revés
Felicita a Liberty por su trabajo y tiene buenos deseos para la categoría
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03 Ene 2018 - 13:00

Desde que Liberty Media, los dueños nuevos del deporte, presentó sus propuestas para 2021, lo primero que se escuchó fue la negativa rotunda de Ferrari y su amenaza con irse de la Fórmula 1. Bernie Ecclestone cree que el discurso de Sergio Marchionne es como para tomárselo en serio y describe qué es el Gran Circo para la Scuderia.

En opinión de Bernie Ecclestone, exjefe de la F1, Ferrari puede vivir perfectamente, al contrario de lo que muchos creen, sin estar en la categoría reina del automovilismo. El británico lleva un año desvinculado del deporte y asegura que no se ha perdido un Gran Premio por televisión.

"Si hubiera sido Luca di Montezemolo, no tendrías que tomártelo tan en serio. El automovilismo era la vida de Luca. Sergio puede vivir sin la Fórmula 1. Él solo está interesado en el negocio. Lo más importante para él es poder ofrecer a los accionistas un buen resultado comercial", ha comentado Ecclestone en declaraciones a la publicación alemana Auto Motor und Sport.

"Si a Marchionne no le gusta el camino que toma la Fórmula 1, entonces se detendrá. Me temo que Ferrari podría vivir sin la Fórmula 1 y no al revés", ha añadido.

 

IMPACTO DE CAMBIOS DE LIBERTY

"Hoy es todo más relajado porque ya no estoy involucrado en la F1. Es por eso que hago más cosas que no haría antes", ha reconocido el británico, que no asistió a todas las carreras de la temporada pasada. "Tengo la sensación de que mis sucesores ya no quieren verme en la pista", ha admitido.

Sin embargo, Ecclestone está contento con el toque que han aportado los propietarios nuevos y aunque cree que la palabra "hija" es demasiado para denominar lo que es este deporte para él, sólo tiene buenos deseos para el Gran Circo.

"Hija es una palabra demasiado grande. Es algo que ayudé a desarrollar, con todos los equipos. Quiero ver cómo el producto continúa creciendo. Estoy orgulloso de la Fórmula 1 y quiero que vaya bien", ha comentado.

Liberty llegó justo cuando se comenzó a vivir una lucha de tú a tú entre Ferrari y Mercedes, algo muy positivo para el espectáculo. De la F1 que Ecclestone les vendió a la de hoy en día han cambiado muchas cosas, pues al principio sólo era dominio de los de Brackley y ahora los americanos han sabido darle la vuelta a este show.

"He esperado cinco años para que Ferrari se despierte. Eso finalmente sucedió. El duelo Ferrari contra Mercedes ha movilizado a los aficionados", ha recordado.

"Me disculpé una y otra vez con los organizadores porque les había vendido algo por un montón de dinero, que no cumplía con los requisitos. Pagaron por la vieja Fórmula 1. Todo lo que obtuvieron fueron victorias de Mercedes. Ahora les felicito, pues obtienen un buen valor por su dinero de nuevo", ha compartido.

En concreto, la normativa que propone Liberty para los motores de 2021 no ha tenido gran aceptación entre los fabricantes. Ecclestone no está contento con los motores que tiene el deporte ahora y propone recuperar los V12.

"Hace dos años les dije a los equipos: puedes mantener ese maldito motor si aumentas la gasolina, pero si hubiera dependido de mí, habría hecho desaparecer este motor. Fue un desastre desde el día en el que se presentó. La Fórmula 1 debe volver a tener carreras buenas y V12", ha expresado para finalizar.

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79 comentarios
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F1-Team
04 Ene 2018 - 17:05
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#38 @#35 Exactamente. Ferrari sin la F1 sería como Lamborghini o Maserati, una marca italiana de mucho ... Ver comentario
Jajajjaja, ahora resulta que no hay mas motoristas por culpa de Ferrari.
F1-Team
04 Ene 2018 - 17:04
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Me hace gracia lo de la incorporación de nuevos motoristas, que nadie quiere entrar por culpa de las UP actuales. Cuantos entraron en estos últimos 20 años? creo que mas o menos los mismos que ahora, entonces de que hablamos? no me contéis milongas que no cuela

Fredorigo
04 Ene 2018 - 17:00
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#35 La cuestion es que aqui todo el mundo solo se pregunta: Que seria de la F1 sin Ferrari? Pero nadie s ... Ver comentario
Exactamente. Ferrari sin la F1 sería como Lamborghini o Maserati, una marca italiana de mucho prestigio que vende sus coches carísimos. Porque la F1 sin Ferrari se encargaría de hacer que otros muchos motoristas les salga a cuenta ingresar en F1.
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04 Ene 2018 - 16:28
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#36 @#33 puede ser compañero. Pero ten en cuenta que de los 4 motoristas actuales, ferrari renault y M ... Ver comentario
El problema que yo veo en esto es que estos motoristas no se quejaron lo suficiente en su dia a la hora de cambiar a los motores actuales, a pesar de que sabian que les iba a suponer grandes costes y un quebradero de cabeza para desarrollarlos año tras año, sabiendo que cada temporada les permitirian tener menos motores. Por lo tanto ahora veo logico que no quieran cambiar de nuevo porque han invertido mucho, pero el problema es que con el panorama actual no se van a querer incorporar nuevos motoristas ni patrocinadores, y esta tecnologia esta tendiendo a estancarse, porque cada vez se aleja mas de lo que se usa en la calle. Por eso tambien veo logico que quieran hacer cambios que interesen a mas marcas. Y lo de referieme a que era cambios buenos para la mayoria, era porque la realidad de la F1 actual es que la mayoria de los equipos son equipos cliente, hasta equipos grandes como Mclaren y Redbull lo son, y convendria que llegasen mas motoristas a la F1 para que hubiese mas variedad y tener mas oportunidades.
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04 Ene 2018 - 16:02
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#33 Ferrari necesita mas a la F1 que al contrario. Ferrari es lo que es por sus exitos en F1, han vivido ... Ver comentario
puede ser compañero. Pero ten en cuenta que de los 4 motoristas actuales, ferrari renault y MB se han expresado en forma.critica a los.cambios que estan arriba de la.mesa propuestos por Liberty. Entonces cuando dices que es mejor para la.mayoria no queda claro cual.es la.mayoria. En caso que Honda despues de tanto luchar e invertir muchos pesos le funcione el motor y sea competitivo tampoco le van a agradar muchos cambios. Ademas estoy convencido que MCLaren con el mejor chasis un motor renault ganador como el que ya tiene y con las manos de Alonso tiene que ganar muchas carreras, y seguramente ahi se van a acallar muchos de los.comentarios revolucionarios en este foro. Sds.
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04 Ene 2018 - 14:47
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La cuestion es que aqui todo el mundo solo se pregunta: Que seria de la F1 sin Ferrari? Pero nadie se pregunta: Que seria Ferrari sin la F1? Y yo, sinceramente creo que Ferrari seria una marca mas de coches si no fuese por la F1. Pero esa es solo mi opinion.

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Snooze u lose
04 Ene 2018 - 14:45
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#22 https://www.racedepartment.com/attachments/screen-shot-2017-05-27-at-12-00-29-png.193203/ Ver comentario
del top 5 me sorprende kimi, vettel y Riccardo que son pilotos sin prensa. Kimi recien abrio Instagram este año SI aun no lo siguen y ha montado videos haciendo motocross. Siganlo.
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04 Ene 2018 - 14:42
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Ferrari necesita mas a la F1 que al contrario. Ferrari es lo que es por sus exitos en F1, han vivido de eso siempre, no tienen mas nada en otras competiciones. Y si la F1 depende ahora de Ferrari es por culpa de los chanchullos que han llevado a cabo en toda su historia. Yo personalmete creo que a la F1 le vendría bien quitarle algo de protagonismo a Ferrari, y si se quieren ir, que se vayan. Al principio la F1 lo pasaría muy mal, pero con el tiempo veríamos quien lo pasaría peor. Lo que no se puede consentir es que se haga siempre lo que digan los rojos, y menos cuando se trata de hacer cambios para el beneficio de la mayoría. Lo mismo ha pasado con el tema de los cobros, por ser escuderia histórica. En su día se les dio esa ventaja y ahora no hay dios que se la quite, pero todos sabemos que es injusto y que hay que acabar tambien con ese pacto.

F1-Team
04 Ene 2018 - 14:19
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#31 @#26 Se equivoca. Yo defiendo a muerte la.libertad de opinion, tanto la suya como la.mia como la de. ... Ver comentario
Aquí hay una única religión que se basa en 6 mandamientos. Baku, Singapur, Mexico, FIA, Todt y Bernie. Una vez mezclados sale que en toda la Historia de la F1 solo dos campeonatos fueron ganados dignamente, todos los demás fueron por favores, coches superiores y demás trampas.
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04 Ene 2018 - 13:42
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#26 @#16 y ud. qué puede saber al respecto si solo desmerece la opinión de la otredad en lugar de ar ... Ver comentario
Se equivoca. Yo defiendo a muerte la.libertad de opinion, tanto la suya como la.mia como la de.cualquier otro. La.libertad de opinion no debe ser coartada.ni censurada.ni regulada, pero tambien deben aceptar otras opiniones que las.critiquen. La.libertad de opinion solo debe ser autoregulada.por la.verguenza.exclusivamente,.verguenza de quien emite cada.opinion. Como hay.mucho sinverguenza estamos completos de personas principalmente en las redes sociales y en los foros.como este que hablan de lo que no saben y de lo que.no entienden muy campantes. Repito, estan en su derecho y defiendo ese derecho pero como.no tienen verguenza dan verguenza.ajena. Por otra parte prefiero ser critico de la opinion de otro con respeto pero no.como su caso que.generalmente se.pone en un plano de superioridad y trata a algun otro.forero de "necio" como lo.ha hecho recientemente solo porque el susodicho no comparte sus expresiones. Le sugiero aceptar las discrepancias con su "verdad superior.intelectual" y tomarse una.gotita de humildad que le.hace buena falta.
04 Ene 2018 - 13:23
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#20 Ferrari cada vez está más cerca de la Formula E Ver comentario
Ferrari está más lejos de la FE que de dejar la F1. FCA y Ferrari son los grupos europeos, puede que incluso a nivel mundial, que más atrasados están en movilidad eléctrica. Y Marchionne no tiene ninguna prisa por ponerse al día.
F1-Team
04 Ene 2018 - 12:24
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#28 @#27 Es que no cabía duda al respecto, todos sabes que los únicos títulos en la historia de la F1 ... Ver comentario
*todos sabemos que los únicos títulos legítimos*
F1-Team
04 Ene 2018 - 12:23
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#27 @#17 muy amable de s u parte en reconocerlo. Atte. Ver comentario
Es que no cabía duda al respecto, todos sabes que los únicos títulos en la historia de la F1 fueron solo "DOS"
04 Ene 2018 - 12:00
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#17 @#11 Si, si, regalados por Bernie y con el amparo de la FIA, faltaría mas. --- Por otro lado, tam ... Ver comentario
muy amable de s u parte en reconocerlo. Atte.
04 Ene 2018 - 11:59
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#16 @#11 Creo que su manto de duda no tiene.asidero.mas que algun prejuicio o animosidad contra ferrari. ... Ver comentario
y ud. qué puede saber al respecto si solo desmerece la opinión de la otredad en lugar de argumentar???......En realidad es su costumbre en estos foros, al igual que "sus amiguitos"..Atte.
04 Ene 2018 - 11:55
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#21 @#18 Claro que no se va, ya veras como Libery agacha las orejas. Ferrari ya pasa del 30% de seguidor ... Ver comentario
Y añade, que Ferrari, como marca mundial, ya es más que conocida, y está más que amortizada. "Likewise, Ferrari no longer needs to use F1 to boost its brand recognition as it is already one of the world’s most well-known motor marques." http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/formula1/ferrari-formula-1-f1-exit-leave-liberty-media-proposal-rules-a8060521.html
F1-Team
04 Ene 2018 - 11:55
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#23 @#22 es este --- http://www.racedepartment.com/attachments/screen-shot-2017-05-27-at-11-58 ... Ver comentario
Ahora dile a Liberty que se ponga dura con Ferrari...
F1-Team
04 Ene 2018 - 11:52
Comment
#22 https://www.racedepartment.com/attachments/screen-shot-2017-05-27-at-12-00-29-png.193203/ Ver comentario
es este --- http://www.racedepartment.com/attachments/screen-shot-2017-05-27-at-11-58-39-png.193204/
F1-Team
04 Ene 2018 - 11:50
Comment

https://www.racedepartment.com/attachments/screen-shot-2017-05-27-at-12-00-29-png.193203/

F1-Team
04 Ene 2018 - 11:47
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#18 el que se crea que Ferrari no necesita la F1 es tonto,al tiempo,ya vereis como no se marchan,además ... Ver comentario
Claro que no se va, ya veras como Libery agacha las orejas. Ferrari ya pasa del 30% de seguidores, ademas, los seguidores de Ferrari son fieles a la scuderia, otras suben y bajas según sus pilotos, vamos, que mas que seguidores de equipo son seguidores de pilotos. Ferrari desde el 2008 siempre se ha mantenido en torno al 30% Mc por ejemplo en el 2008 superaba el 30% hoy esta bajo mínimos, y subió MB.
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