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Ferrari tiene un privilegio económico en la F1: por ser la escudería más longeva del Gran Circo, cada temporada recibe un bonus de alrededor de cien millones de dólares. Es el equipo que más Grandes Premios ha disputado, el que más victorias tiene, más títulos tiene y el que más repercusión representa para la categoría reina. En las últimas semanas, se ha rumoreado la anulación de dicho favor económico, pero Sergio Marchionne no tiene miedo a ello de momento. 

A pesar de que el máximo organismo de la Fórmula 1 alcanzó en 2001 un acuerdo con la Comisión Europea para ser solo un regulador deportivo, la FIA aún posee el 1% de los derechos comerciales de la categoría, lo que le ha reportado un beneficio de 74'8 millones de euros por la venta del Gran Circo.

El nuevo director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha admitido que las tarifas exigidas por Bernie Ecclestone a los circuitos para albergar un Gran Premio eran, a veces, excesivas. La fama que tenía el octogenario británico de duro negociador estaba a la orden del día, pero Brawn quiere que carreras como las de Gran Bretaña y Alemania sigan teniendo futuro en la categoría, además de querer mejorar la presencia en América.

Los meses de descanso entre la temporada 2016 y la 2017 ha sido prolífica a nivel de fichajes. No sólo se retira Nico Rosberg, también Fréderic Vasseur se va de Renault y Paddy Lowe abandona Mercedes. De este último movimiento se deduce una posible entrada en Williams que de momento no tiene fecha. 

La compañía que controla el equipo Manor, Just Racing Services, entró en un proceso de administración el 6 de enero y necesita encontrar un comprador si quiere estar en la parrilla de la Fórmula 1 en 2017. Recientemente anunciábamos que la fecha límite era el 20 de enero, pero al encontrar el capital suficiente para pagar el salario de los empleados correspondiente al mes de enero, dispondrán de una semana más de lo esperado antes de tener que considerar si despedir personal (actualmente trabajan alrededor de 100 empleados en la fábrica de Manor, situada en Banbury); según informa la BBC.

Hace unos días se anunció que el equipo Manor está en manos de administradores, pero hoy hemos podido comprobar que lo está una parte del Grupo. En realidad, la compañía que será regentada por FRP Advisory es Just Racing Services Ltd, compañía hermana de Manor Grand Prix Racing Ltd.

Liberty Media ofrecerá una parte de las acciones a los equipos de Fórmula 1 pero ello no conllevará tener poder sobre las decisiones del deporte. Según informa la prensa alemana mediante 'Auto Motor un Sport', los nuevos propietarios ofrecen un 20% del accionariado – equivalente a unos 765 millones de euros – a las escuderías y la fecha límite para tomar una decisión es a finales de enero. 

Zak Brown ya tiene un plan para ayudar a McLaren a volver al frente de la parrilla de la Fórmula 1. El americano fue nombrado nuevo director ejecutivo tras la salida de Ron Dennis de la escudería de Woking y está especializado en la gestión del patrocinio en la F1, asignatura pendiente de McLaren desde 2013, cuando Vodafone dejó de ser el sponsor principal del equipo.

Christian Horner, Toto Wolff, Cyril Abiteboul y Monisha Kaltenborn se han mostrado contentos con la idea de Liberty Media de poner parte de las acciones de la Fórmula 1 a la venta para los equipos, y han acordado que se trata de una idea razonable para dar más oportunidades a los equipos y mejorar la toma de decisiones.

Los aficionados a la categoría reina del motor que buscan cómo gastar su dinero, ya pueden hacerlo con la compra de las monedas de oro y plata que la Fórmula 1 y la empresa de metales, Rosland Capital, han puesto a la venta. 

Monisha Kaltenborn salta al ruedo para acallar los contínuos rumores e información sobre el devenir del equipo Sauber. Los problemas económicos llevan años afectando a los de Hinwill, y en 2016 se ha acentuado ese agujero económico. "No comentaré sobre los rumores, pero puedo confirmar que hemos encontrado una solución", explica al Salzburger Nachrichten. "No diré cuando lo anunciaremos pero puedo decir que hay razones para el optimismo". 

El equipo Red Bull ha confirmado que va a dejar de invertir dinero en el desarrollo del aeroscreen. Las pruebas a las que se vio sometido no terminaron de convencer y pese a que visualmente los aficionados lo encuentran atractivo, el pragmatismo prevalece entre los equipos. 

Los crecientes problemas económicos de Brasil amenazan el futuro del Gran Premio en el país sudamericano. La mejora de las instalaciones era una de las condiciones, y la falta de dinero es una trava para la actualización del circuito de Interlagos.

La revista Forbes ha publicado su famoso ránking de deportistas mejor pagados del planeta. En cabeza el astro del fútbol Cristiano Ronaldo, pero hablando de F1, encontramos a Lewis Hamilton en undécima posición y como el mejor piloto clasificado.