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Se esperan sanciones leves para las infracciones por el techo presupuestario de 2021
La Fórmula 1 está expectante ante la publicación, mañana, de los resultados de las auditorías contables a los equipos sobre el techo presupuestario.
La Fórmula 1 está expectante ante la publicación, mañana, de los resultados de las auditorías contables a los equipos sobre el techo presupuestario.
Mucho se habla de la transgresión del techo presupuestario –presunta, claro– de Red Bull. Una 'pasada de frenada' de diez millones de euros según algunos, la mitad según otros, incluso es posible que algo menos.
Aston Martin admite que les sorprende verse mencionados en las sospechas de violaciones de techo presupuestario. El equipo se muestra molesto que se le acuse de esto cuando la FIA aún no les ha comunicado sus conclusiones de la revisión de sus cuentas de 2021.
Helmut Marko asegura que no está preocupado por los rumores de que Red Bull hubiera superado de manera significativa el techo presupuestario la temporada pasada, aunque sí que se ha mostrado molesto por el hecho de que se hayan producido filtraciones sobre el tema.
Red Bull está en el punto de mira por posible violación del techo presupuestario. La FIA investiga sus cuentas de la temporada pasada pues hay sospechas de que pueden haber gastado más de lo permitido.
El ingeniero jefe de rendimiento de Ferrari, Jock Clear, asegura que el techo presupuestario no ha generado restricciones en cuanto a ideas creativas dentro de los equipos. El británico remarca que aunque haya cierto límite de desarrollo cada año con la normativa nueva, todas las estructuras cuentan con gente muy inteligente que puede hacer mucho con muy poco.
Christian Horner ha explicado las razones por las que el suelo nuevo que llevó Red Bull al Gran Premio de Bélgica sólo fue para Max Verstappen, con excelente resultado, y todavía Sergio Pérez no dispone de él.
Toto Wolff asegura que no está preocupado por las posibles violaciones de techo presupuestario que puedan hacer los equipos. El jefe de Mercedes confía en que la FIA hará su trabajo para vigilar que las reglas se cumplan.
Bernie Ecclestone deberá declarar ante la justicia británica el próximo lunes por un supuesto incumplimiento de la ley al no declarar 472 millones de euros de activos en el extranjero. El antiguo director ejecutivo de la Fórmula 1 vuelve a estar en el punto de mira y en cuatro días deberá regresar a Reino Unido y comparecer ante el Tribunal de Magistrados de Westminster.
Alfa Romeo ha confirmado que la nueva directiva 'antiporpoising' que la FIA quiere introducir para 2023 les colocará "en serias dificultades financieras" a ellos y a la mayor parte de equipos de media parrilla.
Nikita Mazepin ha presentado una demanda contra Haas por salarios impagados ante tribunales suizos.
El Gran Circo ha compartido las conclusiones de la reunión de la Comisión de la Fórmula 1, celebrada esta semana. Se aumentará el techo presupuestario un 3,1% por la inflación; se medirá el 'porpoising' desde Spa-Francorchamps; se aprueba la celebración de test de pretemporada fuera de Europa y las reglas de motores de 2026 están cerca de terminar de definirse.
Los deseos de Red Bull se cumplen y la Fórmula 1 ayudará a los equipos a contrarrestar los efectos de la inflación. Todas las escuderías recibirán una suma de entre 2,8 y 3,7 millones de euros que no contará en el techo presupuestario.
Christian Horner ha insistido en su preocupación respecto al techo presupuestario. El jefe de Red Bull duda que los equipos puedan respetar el límite marcado por el reglamento y advierte de la mala imagen que daría que el título se decidiera en los tribunales en lugar de en pista.
Williams ha roto el reglamento financiero. El equipo debía presentar una documentación que exigen las reglas el pasado 31 de marzo y no hacerlo les cuesta una multa de 23.382 euros.
El director ejecutivo de Mercedes-Benz AG, Ola Källenius, ha expresado públicamente su interés en fichar a Max Verstappen. El sueco, máximo responsable de la empresa que atesora un tercio de la propiedad del equipo Fórmula 1, cree que al vigente campeón del mundo le quedaría bien el plateado.
Jack Doohan y Mick Schumacher estarán la próxima semana en Paul Ricard para un test con el A522. El australiano y el alemán, amigos desde hace muchos años a raíz de la cercana relación entre sus progenitores, son dos de los candidatos para sustituir a Esteban Ocon en Alpine para 2025 y se medirán cara a cara este martes.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, revela que tiene muy claro que Max Verstappen va a seguir con ellos en 2025. El directivo británico ignora los rumores de un posible fichaje del vigente campeón del mundo por Mercedes, quienes por activa y por pasiva, están expresando su interés en hacerse con sus servicios.
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.