TECHO PRESUPUESTARIO

Binotto avisa de que cuatro millones de euros son las evoluciones de un año

AmpliarBinotto avisa de que cuatro millones de euros son las evoluciones de un año - SoyMotor.comBinotto en Marina Bay

Mucho se habla de la transgresión del techo presupuestario –presunta, claro– de Red Bull. Una 'pasada de frenada' de diez millones de euros según algunos, la mitad según otros, incluso es posible que algo menos.

Pero, ¿cómo cuantificar su beneficio? Es decir, resulta importante para los aficionados el tener una idea de cuánto puede suponer esto. Toto Wolff dijo una vez que podían ser más de tres décimas de segundo por vuelta. Cuantificado así, en tiempo, es ciertamente algo importante. Más que el haberse pasado del límite un 3% ó 3,5%, que son esos cinco millones de euros con respecto a la cifra total del techo.

Pero en Singapur, Mattia Binotto fue más claro aún… y quizás haya dejado descolocado a muchos con lo que dijo. O, al menos, quizás nos obligue a cambiar o al menos ajustar y enfocar mejor algunos puntos de vista.

Binotto dijo que "cuatro millones no es un ligero rebasamiento del presupuesto, es muchísmo dinero. Es el presupuesto que dedicamos al desarrollo del coche. Cuatro millones es el sueldo de 70 ingenieros y técnicos que puedo pagar para que encuentren mejores soluciones y eso vale medio segundo y esa ventaja competitiva repercute en las siguientes temporadas. Es un tema importante, de credibilidad".

Me sale un salario medio bruto del orden de unos 65.000 euros para estos 70 ingenieros. Entiendo que aquí Binotto no contabiliza la fabricación de piezas y horas de túnel que siguen después, tras haber seleccionado las soluciones. Es lo que cuesta pensar en las soluciones, diseñarlas y efectuar las primeras simulaciones aproximadas antes de tener luz verde para fabricarlas y probarlas.

Andreas Seidl señala que en McLaren "tuvimos que despedir gente y no pudimos subir salarios, pese a la inflación. Pero había dos equipos que estaban contratando gente, ofrecían salarios increíbles y otras cosas para 'robar a gente'", ha señalado Seidl en declaraciones a Sky.

La cantidad por tanto no es desdeñable. Una desviación del 5% del techo presupuestario puede entrañar más ventajas de las que parece.

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29 comentarios
Imagen de SeiyaSagitario

#1 espera las cuentas

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#12 #13 espera las cuentas y deja de llorar

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los otros 136M los gastan en pizza, fideos con salsa bolognesa y lasgna?

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Imagen de Chueco

Al parecer no es tan directa la ecuación, dinero/rendimiento. Si no miren a Aston Martin

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#18 no se sabe si se pasaron y cuanto..esperen

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Imagen de RIA556

Me parece que la media del 90% de los Sueldos de los Profesionales de Desarrollo en Maranello, entre 4.000 y 5.000 Euros Mensuales es poco, esos montos NO ayuda a Elevar el Rendimiento; en Especial, SI los primeros dos meses de competencia de F1, se dedicaron a comprender el comportamiento del F1-75, con el fin de lograr una evolución positiva, cosa que NO se ha visto en pista; a tal punto qué, el RB18 se nota muy rápido en las curvas lentas, antes (Primer Tercio de Temporada 2022) Ferrari ganaba tiempo en trazarlas.

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Imagen de DanielF12017

#21 *PATETICOS

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#20 *evoluciones

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Imagen de DanielF12017

ahora esta es la excusa de por que ferrari no fue campeón... paticos

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Imagen de Eneir

#18 claro, si lo hicieron el año pasado, lo hicieron en este. Miren ahora a checo con suelo nuevo y el chasis no lo pusieron simplemente porque comenzó a hacer ruido el bolso magico de fondos de RB.
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Binotto durante todo el año no ha dudado del auto, solo de esto. Acaso no es al menos sospechoso todas estas evaluaciones?

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