David Coulthard no tiene duda de que el auge de Charles Leclerc en Ferrari ha puesto contra las cuerdas a Sebastian Vettel. El escocés cree que el alemán no es fuerte en los combates cuerpo a cuerpo y que está en una situación delicada dentro de su trayectoria.
Las W Series estudian expandirse fuera de Europa y una de las ideas a la que le dan vueltas es a la posibilidad de celebrar una carrera soporte doble de los Grandes Premios de Fórmula 1 de Estdos Unidos y México la próxima temporada.
David Coulthard quiere ver a más mujeres llegar a la Fórmula 1. El británico considera que algunas pilotos tienen el talento para conseguirlo, pero recalca que las que lleguen a la categoría reina deberían estar al nivel de los mejores, como Lewis Hamilton o Max Verstappen.
David Coulthard, subcampeón del mundo en la temporada 2001, cree que Charles Leclerc lo tiene "más fácil" que Sebastian Vettel en Ferrari, pues considera que el monegasco tiene más posibilidades que el alemán para triunfar en el equipo italiano, ya que su reconocimiento pasa por ser más rápido que el tetracampeón.
David Coulthard piensa que Fernando Alonso volverá a la Fórmula 1 si McLaren logra progresar tanto como para ser capaz de terminar en el podio en algún circuito del calendario.
David Coulthard no ha dudado en colocar a Daniel Ricciardo al mismo nivel que Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Max Verstappen. Al mismo tiempo, cree que la decisión del australiano de ir a Renault puede ser acertada y lamenta que Fernando Alonso no haya tenido un coche competitivo durante los últimos años.
Max Verstappen puso sobre la mesa un tema, que lleva tiempo en la mente no sólo de muchos entendidos en la materia, sino también de la afición a la Fórmula 1. Hablamos, claro está, de la supremacía de los monoplazas de Mercedes desde la llegada de la era híbrida, pues desde entonces sólo dos pilotos de esta escudería han acaparado el Campeonato del Mundo. Es por ello que el joven holandés, al comentar el título logrado por Hamilton precisaba: "Por supuesto que es un piloto extremadamente bueno, pero incluso Vettel ganaría con un coche así, Ricciardo y yo también". Finalmente y pensando en que la llegada del propulsor Honda a Red Bull les lleve a un importante salto en cuanto a resultados positivos, sumado al cambio de normativa para 2021, Max concluía: "Con 23 años entonces, todavía tendré seis o siete años para ganar títulos. Espero que para esas fechas pueda ser campeón del mundo, sería genial".
David Coulthard volvió a enfundarse el mono de competición para protagonizar una exhibición con el Red Bull RB8 por las calles de Belfast, la capital de Irlanda del Norte.
David Coulthard no ha dudado en criticar a dos de los equipos en los que militó en Fórmula 1: McLaren y Williams. El expiloto escocés afirma que "el éxito no viene del nombre" y señala que ambas escuderías necesitan una reestructuración para regresar a las posiciones punteras.
Sebastian Vettel y David Coulthard han sido los primeros pilotos que han confirmado su participación en la edición 2019 de la Race of Champions. Ambos repiten en este popular evento después de haber ganado en años anteriores.
El expiloto de Fórmula 1 David Coulthard no ve a Sebastian Vettel tan contento con Ferrari como lo estaba con Red Bull. El alemán comenzó la temporada con opciones de lograr el título, pero éstas se han ido disipando, según ha avanzado la campaña, hasta el punto de que su rival, Lewis Hamilton, puede proclamarse campeón este domingo.
La promoción de la Fórmula 1 en Estados Unidos va viento en popa, exactamente como quería Liberty Media. Red Bull ha decidido ayudar a la causa con una nueva idea loca por parte del equipo publicitario, que ha consistido en dar un espectáculo de donuts, a cargo de David Coulthard, ¡en lo alto de un rascacielos de 63 pisos!
La piloto de IndyCar británica Pippa Mann opina que la creación de una categoría exclusivamente femenina aísla a las mujeres en lugar de ayudarlas a progresar en su trayectoria deportiva.
La idea de una categoría de monoplazas exclusivamente para mujeres será finalmente una realidad en la primavera de 2019. Entre 18 y 20 pilotos correrán en su primera temporada en los mejores circuitos de Europa, incluidos algunos del calendario de Fórmula 1.
David Coulthard, antiguo piloto de Williams, McLaren y Red Bull, compitió durante 15 temporadas en Fórmula 1. Desde que es comentarista de televisión, analiza la actualidad de la categoría con su toque personal. Por ello, se trata de una voz con peso en el paddock, y afirma que Lewis Hamilton es "el piloto más completo de la parrilla".
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
