Daniel Ricciardo está ligeramente satisfecho con el estreno oficial del RB13. El piloto australiano ha terminado en quinta posición con un tiempo de 1:22.926 pero con solo 50 vueltas en su haber, debido a algunos problemas de sensores con su unidad de potencia Renault.
El inicio de los tests no ha sido demasiado positivo para el equipo Red Bull, ya que en las primeras horas de la mañana un problema relacionado con el motor –primero en un sensor y posteriormente de baterías– les ha hecho estar bastante tiempo parados, con la consecuente pérdida de tiempo de trabajo en pista y reducción de la cantidad de datos recogidos, aspecto clave en esta fase de la temporada.
A diferencia de sus rivales más directos, como Mercedes o Ferrari, el equipo Red Bull se ha mantenido firme con su 'historia' y no varía la nomenclatura de su nuevo monoplaza, que como su propio nombre indica, será el 13º en la historia de la marca de bebidas energéticas. El coche ha sido presentado a las 13:13 hora española.
Los dos días que restan para el inicio de la pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya engloban un ambiente de expectación en torno al nuevo Red Bull RB13, situado por la opinión pública como candidato directo a desbancar a Mercedes AMG de la supremacía con la que ha gobernado la Fórmula 1 desde la introducción de los motores híbridos. La presentación del nuevo monoplaza se producirá en la tarde de mañana, momento en el que Daniel Ricciardo y Max Verstappen desvelarán el diseño de un coche "agresivo" en sus formas aerodinámicas como carta de presentación a sus optimistas aspiraciones de cara a la nueva temporada.
Así está, de esta manera se encuentra, el nuevo fichaje de la escudería Mercedes-Benz, ante lo que le espera en la temporada 2017, a los mandos de un monoplaza que ha demostrado nítidamente durante un trienio, unas prestaciones y fiabilidad, a prueba de los muchos Grandes Premios disputados en este prolongado y victorioso periodo de tiempo.
Helmut Marko tiene fe en sus pilotos. El consejero de Red Bull cree que tanto Ricciardo como Max Verstappen están listos para pelear por el Mundial y plantar cara al equipo Mercedes. Marko considera que ambos acumulan suficiente experiencia como para luchar por el título.
Semana de presentaciones. Cobran importancia monoplazas pero también cascos, los elementos de seguridad que identificarán a los pilotos durante toda la temporada 2017. Este miércoles ha llegado el momento en el que Daniel Ricciardo ha presentado el suyo, después de que su compañero de equipo, Max Verstappen, hiciera lo propio ayer.
Daniel Ricciardo fue protagonista del evento que Red Bull llevó a cabo junto a uno de sus patrocinadores, ExxonMobil, que será proveedor de combustible del conjunto de Milton Keynes esta temporada. El australiano fue protagonista ya que rodó durante más de cinco minutos en los alrededores de la sede central de ExxonMobil, en Houston.
Lewis Hamilton nunca celebrará un podio con un shoey, o eso es al menos lo que dice ahora antes de que Daniel Ricciardo le ponga contra la espada y la pared. El inglés se toma con humor la costumbre de su rival australiano pero asegura que nunca le imitará.
Daniel Ricciardo y Max Verstappen vuelven a ser de nuevo protagonistas de un vídeo emitido por la web del equipo Red Bull, que posteriormente ha sido eliminado. Ambos pilotos posan con el nuevo equipamiento textil que lucirán durante la temporada 2017. A continuación, una fotografía con un fotograma del vídeo en el que se aprecia cómo será su mono para la próxima temporada.
Tras unas merecidas vacaciones entre Perth, su ciudad natal, y las pistas de skateboard de Los Ángeles, Daniel Ricciardo ha regresado al trabajo con el equipo Red Bull para preparar los últimos flecos de cara a la nueva temporada que se avecina. El australiano protagonizó una gran campaña en 2016, finalizando el curso el tercer lugar e imponiéndose a su compañero y debutante Max Verstappen, quien fue una de las sensaciones de la parrilla
Cada vez queda menos para que comience la temporada y los equipos y pilotos empiezan a trabajar ya para ponerse a punto y para crear la debida dosis de expectación de cara a un año que empieza con muchas incógnitas. Una de esas incógnitas será Red Bull, la principal amenaza de Mercedes de cara a un año en el que los equipos quieren acabar con el dominio germano. El equipo austriaco, muy activo en redes sociales, ha utilizado su Twitter para que los pilotos tuvieran unas palabras con los aficionados.
Max Verstappen no teme que su posible aspiración a ganar el Campeonato Mundial de 2017 intensifique la rivalidad interna con Daniel Ricciardo. El antecedente de Mercedes con la batalla entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg supone un precedente negativo bajo este tipo de circunstancias, aunque el holandés se muestra confiado en que logrará conservar su “buena relación” con Ricciardo y evitará que la ambición de ambos quebrante la atmósfera de fraternidad imperante en Red Bull desde que ambos empezaron a compartir garaje en 2016.
No será la primera ni tampoco la última vez que se diga: la temporada 2017 será muy física para los pilotos. Se ha podido comprobar con Carlos Sainz, pero no es el único que inmortaliza - ya sea en vídeo o en foto - la pretemporada más dura en años. Esta vez, Daniel Ricciardo nos trae una segunda parte de su estancia en Los Ángeles, California.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
