Congresistas de Estados Unidos piden explicaciones a Liberty por no admitir a Andretti y GM en F1

No es el lugar para un tema político, pero los orientales claramente no respetan normas medio ambientales, no tienen sindicatos y sí tienen jornadas que rayan en la esclavitud moderna, la calidad de sus productos es más que discutible y si aún hace falta, ponen en vigencia el dumping.

Me hace gracias estos tipos que son los primeros en poner trabas a empresas por ser de otro país que les haga competencia, como se está viendo con empresas chinas con la excusa del espionaje que hoy por hoy no se ha demostrado nada; el problema es que les han superado y ese les duele.
Personalmente, creo que Andreotti sería un gran competidor, dada la experiencia que tiene en competición; aunque todos sabemos que le será difícil por el tema del reparto de premios.
Mañana puede haber un incremento de estos y todo puede cambiar.

Esto escribí hace dos años:
Andretti, si cumple los requisitos y aún así es vetado de negársele la entrada, puede recurtir a los tribunales de libre competencia de su país por negación arbitraria de ingreso. Si le va bien, puede llegar a cerrarle las puertas de EE.UU. al circo de la FIA.
Y hace un año:
Si no los dejan entrar pueden bloquear a la F1 en Estados Unidos denunciándola por negación arbitraria de acceso.

Si Andretti se pone espeso, y parece que Mario va por ese camino, las cosas se le pueden torcer a la F1 en Estados Unidos.

Esos eran tiempos de F1 con mucha amplitud !

Los capos de los 10 equipos actuales, lo deben estar boxeando a Mohammed ben Sulayem por afirmarlo como equipo #11...después de semejante carta y nada menos que del Congreso USA.

La F1 pese a estar en su mejor momento económico vive como la llama de la vela que está por apagarse. Los costos irreales de la tecnología de motores híbridos, la imposibilidad de pruebas para mejorar los autos, el congelamiento de motores que impide mejorar el rendimiento sumado al virtual cartel de equipos amenazan con derrumbar el castillo de naipes de todo el negociado en un tris. En algún momento la ilusión era que los fabricantes participaran con equipos propios ¿y que pasó? Se marchó Honda, Toyota y BMW dejando un hueco enorme y la categoría dando boqueadas de muerto. Hoy el temor galopante a que un equipo desaparezca o no encuentre comprador siempre está ahí. Por eso prefiero la época en que había más de 15 equipos, con precalificaciones y costos más razonables. Se iba uno y llegaban 2.

Lo curioso es que la F1 no teniendo equipos americanos, sean éstos los que tienen el derecho de comunicación

Yo tampoco creo que Newey se marche solo. Recuerda que algunos ingenieros procedentes de RB ya están en AM

Lo que me pica es que quieren una respuesta antes de los libres 1.....se pone interesante .....

Exacto querido Renegade:... la meritocracia amparada por una ley. Que responda Liberty... que no son tan Liberty al final.

En el dia de ayer, intercambiando opiniones con Luigi manifeste que se viene un lio gordo, conociendo a los americanos con su sentido de justicia.....me imagino que se viene un boicot a los tres GPs en USA, uds que imaginan ?

pero Horner no pone la pasta. En el momento en el que ya no ganen y ya no haya tan buen rollito y la visibilidad de los medios ya verás como los del dinero le dicen a Horner que el equipo no es viable. O amenazan a Liberty o a la MaFIA de irse como ya hicieron cuando no les iba bien.

Una investigación del Congreso de LOS EE.UU. tendrá un impacto económico negativo mayor en el futuro de la F1 en el mercado de este país. Los Andretti y GMC de solamente ladrar ahora van a morder y Liberty Media va a tener que decidir donde duele menos. Bisnes son bisnes

Ya el Dc Marko dijo que la escudería "B" la ponían a la venta pero que el precio no era nada barato, o sea caro.

.Hola @Yo-Ferrari. No creo que Horner se entregue tan fácil, seguro que la pele con RBR hasta más no poder. Primero venden el RBVisaCash y con el tiempo (unos años se vende RBR)...Yo creo que Andretti no quiere comprar un equipo, prefiere pagar la prima y armar sus coches, me parece ! .Saludos.

Son miopes, se pierden el mayor mercado del mundo.

Y si, los muchachos quieren la torta para Ellos solitos y que se agregue una boca más, los altera !

perdon Cadillac.

Yo estoy de acuerdo con los congresistas con Andretti y Alpine. Habiendo vivido en USA y conociendo como son las leyes alla, Liberty media tendra serios problemas.

Esto es un negocio y poco o nada de interés en el deporte. Llevo más de un año diciendo que ahora le toca ganar a Ferrari y así se está cocinando. Cuando dejaron que RB ganara era porque los equipos pequeños se desesperaban y marchaban, luego le tocó a Mercedes, recordais las ayuditas? y ahora como no, el equipo referencia de la F1 tiene que ganar si o si, lo que me fastidia es que precisamente lo haga el piloto inglés que siempre ha tenido la santa suerte de llegar a coches superiores, agotar su rendimiento sin aportar nada para su evolución y ahora llega a Ferrari en las mismas condiciones. Con la división de RB el coche ganador es Ferrari.
.
Lo de Andretti no tiene explicación pero a nivel América, con la llegada de Ford y el desplome de RB, seguramente puedan comprar RB, eso si, todo en trozos, pero podrán hacerlo