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Mercedes ha vuelto a ser el protagonista en la sesión de clasificación en Spa-Francorchamps por varios motivos. Por un lado, Nico Rosberg ha logrado su sexta Pole del año por un mínimo márgen sobre Max Verstappen y Kimi Raikkonen y por el otro, la ausencia de Lewis Hamilton en la lucha al guardar kilometraje en su motor por la sanción de 55 posiciones que le hará salir desde el fondo de la parrilla.

McLaren-Honda tenía grandes expectativas para este Gran Premio ya que ha estrenado un nuevo motor mejorado con el uso de siete tokens en el ICE y el turbo. Sin embargo, Fernando Alonso ha sufrido una fuga de agua al inicio de los Libres 1 que ha obligado al equipo a cambiarle todo el motor relegándole al fondo de la parrilla al recibir una sanción de 35 posiciones. Aun así, el propulsor ha funcionado bien el resto de la jornada. 

La vuelta al trabajo para Renault se ha realizado sin muchas diferencias a lo visto en la primera parte de la temporada, luchando en la parte baja de la clasificación y acumulando el máximo número de kilómetros posible. Por tanto, hablamos de unos entrenamientos libres de lo más rutinarios en los que se ha puesto a punto el monoplaza amarillo de la marca francesa del rombo y en la que no han podido destacar.

Tras el parón veraniego y las merecidas vacaciones de los distintos equipos de la F1 ha vuelto la acción en pista en un trazado singular como es el de Spa-Francorchamps. Hoy se han disputado las primeras sesiones de entrenamientos libres y el fin de semana no ha empezado bien para Sauber ya que han tenido que cambiar el turbo de Marcus Ericsson y por ello perderá 10 posiciones en parrilla de salida, pero las sensaciones no son malas.

El VJM09 de Force India parece adaptarse perfectamente a las exigencias del circuito de Spa-Francorchamps. Ambos pilotos se han metido en el top cinco en ambas sesiones de entrenamientos libres. Sergio Pérez mostró un gran ritmo, superando a su compañero en la primera sesión, mientras que en la segunda jornada Nico Hülkenberg, pudo ser tercero, superando a los Mercedes y Ferrari, pero sin poder hacer frente a los sólidos y consistentes pilotos de Red Bull.

La primera jornada de entrenamientos ha sido complicada para Haas. Ambos coches mostraron un claro subviraje durante los primeros libres, mientras que Romain Grosjean no pudo completar su tanda larga debido a problemas con el MGU-K que hicieron que el equipo decidiera pararle por precaución. Además, los neumáticos no se han comportado todo lo bien que deberían, por lo que al equipo norteamericano le queda por delante un fin de semana complicado.

Mercedes ha sido uno de los protagonistas en la primera jornada de entrenamientos libres ya que Nico Rosberg ha sido uno de los cuatro pilotos que ha probado el halo. El piloto alemán se ha mostrado muy positivo con el dispositivo y su mejor tiempo de la jornada ha sido cuando lo usaba. Lewis Hamilton, quien ha usado dos motores y desde la última fila de la parrilla debido a las sanciones, se ha centrado en perfeccionar su ritmo de carrera. 

Manor ha tenido un fin de semana razonable en Alemania. En cuanto a ritmo, sólo podían luchar con Sauber y les han superado. Sin embrago, la decimoséptima posición de salida de Pascal Wehrlein prometía a más. Aún así ha podido superar al Renault de Jolyon Palmer. Rio Haryanto ha terminado en última posición. Ahora, el equipo de Banbury se tomará un descanso hasta el próximo GP de Bélgica, que debería adaptarse bien a su monoplaza.

Ferrari tendrá un descanso veraniego ajetreado tras verse finalmente superados por Red Bull en el Campeonato de Constructores. En un circuito en el que esperaban estar a la altura o por encima del equipo de Milton Keynes, la Scuderia se ha erigido como el tercer mejor equipo rodando en tierra de nadie durante todo el fin de semana. Carrera tranquila en la que Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen sólo pudieron ser quinto y sexto respectivamente. 

Definitivamente no ha sido el fin de semana para Toro Rosso. Pocas cosas han salido bien en el Gran Premio previo a las vacaciones de la Fórmula 1 y se van de Hockenheim con las manos vacías. Un ritmo precario, errores durante las paradas en boxes y una clasificación pobre han sido el bagaje de los de Faenza en la cita alemana. Ahora tendrán que centrarse para una dura segunda mitad de temporada, empezando por el GP de Bélgica a finales de agosto.

Williams no levanta cabeza. En un circuito que premia a los monoplazas con un buen motor, el equipo de Grove sólo ha podido sumar dos puntos con la novena posición de Valtteri Bottas. Con una mala estrategia a dos paradas, el finés se ha quedado sin neumáticos al final de la carrera cediendo algunas posiciones. Felipe Massa ha sido golpeado en la primera vuelta y ha acabado retirándose más adelante falto de ritmo por los daños en el chasis. 

Ferrari no ha podido evitar verse superado una vez más por Red Bull. Y en esta ocasión la situación es más grave, pues les han batido en un circuito en el que la potencia del motor tiene un papel clave. De esta manera, tercera fila de la parrilla para el equipo de Maranello con Kimi Räikkönen al frente. Sebastian Vettel, a pesar de que corre en casa, está teniendo un fin de semana difícil viéndose continuamente superado por su compañero de equipo. 

Toro Rosso se ha resignado a vivir una decepcionante clasificación en la que no ha podido colar a ninguno de sus dos monoplazas en Q3. De hecho, Daniil Kvyat no ha podido ni pasar el corte de Q1 y mañana partirá decimonoveno. Carlos Sainz sí llegó a Q2 pero no pudo hacer nada más que la decimotercera posición; pero mañana partirá decimosexto al ser penalizado por obstaculizar a Massa en la curva 2 durante los compases iniciales de la Q2. 

El equipo Williams ha vuelto a estar en la pelea en la Q3 en un trazado donde la potencia de su motor Mercedes ha vuelto a ser crucial. Si bien han tenido una lucha muy apretada con los Force India, no han podido intimidar ni a Ferrari ni a Red Bull. Así, confían en una buena salida y una buena estrategia para escalar posiciones y lograr buenos puntos en carrera el domingo.

Día complicado para McLaren sobre el circuito de Hockenheim después de que la escudería de Woking no haya podido colar a ninguno de sus dos coches en la Q3. La subida de rendimiento de los equipos motorizados por Mercedes ha dejado a Jenson Button decimosegundo y a Alonso dos posiciones por detrás.