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Haas ha tenido una muy mala carrera comparando sus actuaciones en el Gran Premio de Australia y en el Gran Premio de Baréin. Mientras que en las dos primeras carreras fueron la revelación logrando un quinto y un sexto puesto, en China han sido mucho menos competitivos y no han tenido ninguna opción ni siquiera de luchar por puntuar. Esteban Gutiérrez ha finalizado decimocuarto, mientras que Romain Grosjean sólo ha podido ser decimonoveno.

Force India vuelve a quedarse sin puntuar en una carrera en la que tenían opciones para lograrlo. Sergio Pérez salía desde la séptima plaza pero ha visto cómo los coches de detrás han remontado posiciones y le han relegado a las puertas de los puntos, en undécima posición. Nico Hülkenberg partía decimotercero tras ser sancionado al perder una rueda ayer en la clasificación pero no ha podido remontar. Al VJM09 le falta ritmo para entrar regularmente en los puntos. 

Pese a que en clasificación el Williams que mejor supo adaptarse a las condiciones de la pista fue el de Valtteri Bottas, en carrera fue su compañero de equipo, Felipe Massa, quien logró terminar por delante sumando ocho nuevos puntos para el equipo. La estrategia de neumáticos y el rendimiento del FW38 del piloto brasileño le permitieron terminar sexto, mientras que el finlandés no tuvo una carrera nada fácil después de salir quinto y terminar décimo.

Tras un muy buen inicio de carrera, en el que ha llegado a rodar dentro del grupo de los diez primeros, Jenson Button ha acabado por desinflarse y caer hasta la decimotercera posición, una bajada de rendimiento que el británico espera que se deba a la decisión de montar el neumático medio después de la salida del coche de seguridad.

Lewis Hamilton salía vigésimo segundo en el Gran Premio de China. La operación remontada era su objetivo, pero la carrera no salió como él esperaba. Un toque en la primera vuelta e ir descompensado a nivel de paradas en boxes lastraron su ritmo de carrera. 

En el paddock del Circuito Internacional de Shanghái no cesan los elogios hacia la figura de Daniel Ricciardo tras su brillante actuación en el Gran Premio de China. El piloto australiano ha conseguido adelantar a Nico Rosberg en la salida y liderar la carrera durante cuatro vueltas, pero un pinchazo en la rueda trasera izquierda le ha obligado a remontar desde la 17º posición hasta cruzar la línea de meta a pocos segundos de su compañero de equipo, Daniil Kvyat.

Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel han protagonizado uno de los episodios más polémicos del Gran Premio de China. En la salida, el piloto germano ha visto cómo Daniil Kvyat trataba de adelantarle por la parte izquierda cuando ambos sorteaban la primera curva del circuito, lo cual le ha obligado a realizar un ligero movimiento en el volante que ha terminado por causar un accidente contra su compañero de equipo.

Fernando Alonso volvía a la acción este fin de semana tras el tremendo accidente que sufrió en la primera carrera de la temporada en Australia y que le dejaba fuera del coche en el Gran Premio de Baréin. El piloto asturiano ha rodado, por circunstancias de la carrera, en tercera posición en algunos momentos, pero finalmente no ha conseguido llegar a la zona de puntos.

¿Quién decía que la Fórmula 1 era aburrida? ¿Que hay que cambiar el reglamento para que haya adelantamientos? Menuda carrera se ha vivido hoy en China. Si bien es cierto, hay que ser justos y comentar que la prueba ha sido muy emocionante gracias a los toques de la salida y al coche de seguridad tempranero, que ha facilitado la diversidad estratégica y ha puesto al fondo de la parrilla a hombres fuertes como Räikkönen, Hamilton o Ricciardo. 

El gran magnate de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha vuelto a reiterar recientemente en unas declaraciones para Sky Sports que el actual sistema de fin de semana de competición, con el viernes como jornada de entrenamientos libres, sábado clasificación y domingo carrera, debe ser cambiado de cara a los promotores de los eventos, algo que revolucionaría la F1 tal y como la conocemos.

Mercedes vuelve a llevarse la victoria. Otra vez ha ganado Nico Rosberg, quien se ha aprovechado del toque entre Bottas y Hamilton en la salida para sacar ventaja a sus rivales y controlar la carrera desde el liderato. El piloto alemán ya encadena cinco victorias consecutivas desde el GP de México de 2015. Lewis ha tenido que remontar varias posiciones con un coche bastante dañado. El piloto inglés ha finalizado en tercera posición. 

Jornada agridulce para Toro Rosso en Baréin. Max Verstappen ha firmado una gran actuación y ha terminado en la sexta plaza, lo que otorga a la escudería de Faenza sus primeros puntos en su historia en este trazado. Carlos Sainz, por su parte, ha vivido un día para olvidar y ha tenido que retirarse como consecuencia de los daños que su coche ha sufrido tras un toque con Sergio Pérez en la segunda vuelta de la carrera.

Segunda carrera del año y segundo éxito para Haas. Romain Grosjean cruzó la meta del circuito de Sakhir en una sorprendente 5º posición. Logrado a base de pelea, ritmo y en condiciones de igualdad con el resto de competidores. Esta vez ni la lluvia ni el safety car pueden desmerecer su logro.

Kimi Räikkönen ha conseguido repetir una segunda posición que ya consiguió el año pasado. El finlandés ha sido el único espada de Ferrari después de la rotura de Sebastian Vettel en la vuelta de calentamiento, y ha conseguido llegar por delante de Lewis Hamilton a meta.

La carrera de Baréin ha estado marcada por un inicio muy ajetreado. Incluso antes de comenzar la prueba, ya ha habido la primera gran sorpresa: Sebastian Vettel ha roto el motor en la recta anterior a la parrilla. El piloto alemán se ha visto obligado a abandonar sin tener opciones a disputar la carrera.