F1

EQUIPOS EN RECONSTRUCCIÓN

Brown: "Comenzamos el viaje hacia la recuperación"

Destaca que la clasificación de Azerbaiyán muestra el paso hacia delante del equipo
Reconoce que, pese al progreso, les queda un largo camino por delante
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06 Mayo 2019 - 13:49

Azerbaiyán ha sido muestra suficiente para Zak Brown de que McLaren ya está cerca de salir del bache en el que han estado metidos en los últimos años. Los primeros puntos dobles del año del equipo, conseguidos en Bakú, llenan al equipo de optimismo sobre la posibilidad de volver a la posición que merecen en el futuro.

Zak Brown ve brotes verdes en el proyecto de reconstrucción de McLaren. Aunque se trata de un plan de cinco años de duración, los primeros frutos ya se vieron en Bakú hace una semana, por lo que felicita a su equipo. El director ejecutivo de la compañía es consciente de que han diseñado un monoplaza superior con respecto al MCL33 de 2018 y eso le hace pensar en que las cosas comienzan a cuajar por fin.

"Pienso que el equipo ha hecho un trabajo excelente durante el invierno, todos. Claramente hemos fabricado un coche mejor este año, los pilotos hacen un trabajo fantástico y estamos encantados con nuestra alineación", ha comentado Brown en declaraciones que publica el portal web Race Fans.

Brown explica que aunque el año pasado ya comenzaron con las mejoras, hasta esta temporada no han podido ver un claro paso hacia delante. "Parece que comenzamos el viaje hacia la recuperación. El año pasado hablamos más del comienzo del camino hacia la recuperación, pero al final del año, sentimos que éramos menos competitivos que al comienzo", ha añadido.

Respecto a China, Gran Premio en el que sólo tuvieron un coche en Q2, Brown destaca el progreso que se vio en Bakú, donde Lando Norris entró a Q3 y Carlos Sainz pudo haberlo hecho de no haber sido víctima de las banderas amarillas.

"Ahora parece que hemos comenzado a estar en una situación más competitiva. La clasificación de Azerbaiyán ha sido una buena forma de recuperarse de la clasificación de China, pero todavía nos queda un camino largo por recorrer. No obstante, estamos encantados con todo el trabajo duro que hace todo el mundo", ha expresado Brown para terminar.

El GP de España será el primer evento al que asistirá Andreas Seidl vestido de McLaren, ya que comenzó a trabajar como nuevo director general del equipo el pasado miércoles, 1 de mayo. En él y en James Key están depositadas las esperanzas sobre el futuro del equipo británico.

69 comentarios
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06 Mayo 2019 - 18:32
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#28 @#24 No es que no me guste,es que el que le precede esta ha 26 puntos,pero el que le sigue esta a so ... Ver comentario
lo ves como lo que te dije y tu erre que erre,menudo golpe te diste maestro
06 Mayo 2019 - 18:25
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#24 @#21 buenas Carlos, ahora mismo Mcclaren está 4, aunque no te guste. Después del domingo si quiere ... Ver comentario
No es que no me guste,es que el que le precede esta ha 26 puntos,pero el que le sigue esta a solo 1 punto...
06 Mayo 2019 - 18:22
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#20 @#14 Yo creo que la posibilidad de que cambien de motorista en McLaren la tienen más que estudiada ... Ver comentario
no va a entar ningún fabricante nuevo a corto plazo, como mucho seguiran los 4 que hay actualmente.
06 Mayo 2019 - 18:14
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#23 @#22 Aunque no te guste lo que he escrito no creo que sea para que insultes,pero no pasa nada asumir ... Ver comentario
lo siento pero eres demasiado repelente para mi gusto ok
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06 Mayo 2019 - 18:12
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#22 @#21 no eres mas tonto porque no entrenas tolay Ver comentario
+1
06 Mayo 2019 - 18:03
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#21 McLataren esta mas cerca de ser el 5º o 6º que de ser 4º.. Ver comentario
buenas Carlos, ahora mismo Mcclaren está 4, aunque no te guste. Después del domingo si quieres comentamos, aunque rompan los dos McLaren o involucionen, o lo que sea. Eso sí si RBRH está a más de 0.8seg de Mercedes en calificación por favor comenta tu Tb.
06 Mayo 2019 - 17:57
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#22 @#21 no eres mas tonto porque no entrenas tolay Ver comentario
Aunque no te guste lo que he escrito no creo que sea para que insultes,pero no pasa nada asumiré que no tienes educación.un saludo crack.
06 Mayo 2019 - 17:49
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#21 McLataren esta mas cerca de ser el 5º o 6º que de ser 4º.. Ver comentario
no eres mas tonto porque no entrenas tolay
06 Mayo 2019 - 17:41
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McLataren esta mas cerca de ser el 5º o 6º que de ser 4º..

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06 Mayo 2019 - 17:36
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#14 A mi la preocupación me viene por lo rumores que dicen que Renault pueda dejar la F1 en 2021 tanto ... Ver comentario
Yo creo que la posibilidad de que cambien de motorista en McLaren la tienen más que estudiada y si Porsche se decide a entrar en el mundial han dado un paso estratégico fichando a Andreas Seidl
06 Mayo 2019 - 16:22
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Se saben que mejoras traerán para este GP??

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Jal
06 Mayo 2019 - 16:17
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#17 Por cierto, nadie ha comentado q si Renault sigue empeorando se irán de la F1 y eso es bueno xa McL ... Ver comentario
Solo si a Renault le interesara hacer motores para un solo equipo. Ya dijeron que necesitaban 3.Si no cierran Renault (lo venden) se lo podrían plantear. Aunque puestos a soñar,debería entrar uno nuevo como HASS pero siendo cliente de McLaren. Solo así se parecería a las ventajas que tiene ahora Red Bull. Bueno, McLaren necesitaría no competir con su fabricante, tener un cliente como Toro Rosso y meterle 70 millones más anuales para estar al nivel de inversión que el tercero en el campeonato. Casi nada....jeje
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06 Mayo 2019 - 16:12
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Por cierto, nadie ha comentado q si Renault sigue empeorando se irán de la F1 y eso es bueno xa McLaren xk se convertirían en equipo de fábrica.

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06 Mayo 2019 - 16:09
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Que un circuito con grandes resctas como Baku sea un buen circuito xa MacLaren dice mucho de la mejora del coche. El año pasado era el infierno las rectas. Eso quiere decir que la base es muy buena. Xk cn nuevas piezas pueden mejorar la carga aerodinámica. Mientras que el año pasado x mas piezas q trajeran no se podia mejorar el 'drag' xk el problema era de nacimiento. Por lo tanto, habiendo encontrado la linea de partida y con los fichajes que han han hecho que McLaren va a mejorar considerablemente. No olvidemos que han traido a un tipo que sabe secretos de RedBull.

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Jal
06 Mayo 2019 - 16:09
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#13 @#10 Eso es absolutamente falso, A quién le da vergüenza? a los miembros del equipo? a sus familia ... Ver comentario
Y me corrijo a mi mismo, soy un bocachanclas. Ser 4 es un orgullo para McLaren, sus trabajadores y familiares. Para lograrlo, deben estar por encima de CINCO equipos clientes de los grandes, que aunque tienen menos presupuestos, sus mayores les dan la mitad del coche hecho. Y para ser cuarto, también tienen que superar a Renault, siendo el único cliente que supera al constructor del motor. NO, ser cuarto es la leche aunque todos queremos que ganen. Vergüenza te tiene que dar a ti pedir que ganen a cualquiera de los 3 primeros, con mucho más presupuesto y teniendo clientes para probar algunas cosas (además de estorbar en pista, pregunta a Kvyat jajaja)
06 Mayo 2019 - 16:07
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A mi la preocupación me viene por lo rumores que dicen que Renault pueda dejar la F1 en 2021 tanto en su equipo oficial y como subministrador de motores, de ser cierto puede que dejen de traer mejoras de motor y dejar de evolucionarlo, lo cuál trastocaria todos los planes de McLaren y tendría que intentar traer un motorista nuevo de cara a 2021.

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Jal
06 Mayo 2019 - 16:04
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#10 Ser cuarto equipo para McLean es una 'verguenza' como para Ferrari acabar segundo. Ver comentario
Eso es absolutamente falso, A quién le da vergüenza? a los miembros del equipo? a sus familiares? a los argentinos? Cualquiera que sepa un poco de cómo funciona la fórmula 1 actualmente, sabe que se debe aspirar al puesto asociado a tu presupuesto: McLaren es el 4º y Ferrari es el 1º. Para McLaren el 4 es a lo que puede aspirar salvo que encuentre un truco. Para Ferrari, ser segundo sí que es una vergüenza: https://www.topgear.es/noticias/motorsport/presupuesto-escuderias-formula-1-2019-357217
06 Mayo 2019 - 15:53
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#8 @#6 Lo importante es que la curva sea siempre ascendente. Ver comentario
Exacto. Renault, por ejemplo, tiene un plan y hasta este año, más o menos, venía cumpliéndolo, siempre en línea ascendente, pero esta temporada tienen problemas. Así que, en efecto, lo importante es no estancarse y no retroceder, avanzar y afianzarse, pero sin volverse loco. Esto va a llevar años.
06 Mayo 2019 - 15:52
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#10 Ser cuarto equipo para McLean es una 'verguenza' como para Ferrari acabar segundo. Ver comentario
Sí, es una vergüenza, y ser el segundo es el primero de los perdedores y blabla, pero con los pies en el suelo, uno no renace de sus cenizas en un un fotograma. Ninguna escudería está arrastrándose por la pista y en el siguiente fotograma está fusilando a dobletes a sus rivales. Ahora no es el momento de chorradas, es el momento de trabajar. Cuando puedan luchar de tú a tú con los demás por un campeonatos ya sacaremos las frases hechas y la épica a pasear.
franciss
06 Mayo 2019 - 15:39
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Ser cuarto equipo para McLean es una "verguenza" como para Ferrari acabar segundo.

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