Brawn: "Espero que el título no se decida ni en las barreras ni en los despachos"

Esa es la cuestión, conocer los detalles. Y justo 10 años después, hacen lo contrario con el motor Renault para permitir los sopletes... pero la broma se vuelve sangrante en 2014, cuando además de dar ventaja a un equipo, regulan de forma que nunca los alcancen... y van 7 años. Vergonzoso!!! Y de F1, ni PILOTOS. Pero bueno, que sabré yo, si solo soy un Alonsista que descubrió la F1 en 2005. Los que saben, igual empapelando su casa con mis viejas revistas, de los 80 en adelante, sabían de que va esto. Un saludo

Que raro que alguien se acuerde de esto que es verdad, para 2001 Mercedes ya no podia usar mas berilio en su motor, y que raro que solo lo usaba Mercedes, eso debilito mucho al motor que impulsaba McLaren y nada se podia hacer contra eso.

Ya han decidido como accionar desde Silverstone, ahora ya no hay vuelta atrás, que se embromen

De acuerdo. Ambos, los dos, Hamilton y Verstappen, si siguen como están, estarían entrando ya al comportamiento idiota. Ya está bueno... paren.

Es un campeonato emocionante, gane quien gane, lo hará con polémica.
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Desgraciadamente el nivel de pilotaje de Lewis y Max deja mucho que desear.
Está claro que tienen un buen nivel como idiotas, un nivel superior a la media.
Pero si cada vez que se encuentran en pista van a chocar... está claro que no hablamos de un pilotaje de calidad.
Venga, hay que subir un poquito más el nivel.

Pero hay unos cuantos puntos que se han entregado en los despachos, está temporada hemos visto victorias, podios y puntos de escritorio hasta más no poder, algunos son intentos de desagravios causados por la pésima gestión de Masi…

Se refiere a este título? Curioso que uno de los padres de esta F1 monocolor, ideada y creada en algún despacho, salga ahora con estas. Se le olvidaría que los 5 de rojo fueron tras la decisión de capar el motor MB de McLaren, salida de un despacho? Quizá ahora que Max le recuerda a la F1 de verdad, además de una lagrimita, se le escapan estas opiniones.

Hasta las narices de Hamilton y sus moniateces…

Venga ya, que repartan ya ambos titulos a los Mercedes y a Hamilton y todos pa casa. Lamentablemente no se habla de las razones de las que acabo el coche de vestapen encima de el de hamilton, para evitar que ocurra en el futuro. Esta claro que la "seguridad" en la F1 es lo que prima, y gracias al Halo que no a pasado a mayores.

De acuerdo. Al no existir explícitamente una referencia directa a las consecuencias de los incidentes, se corre el riesgo de decisiones erradas; compensaciones; desequilibrios; manipulaciones no comprobables; y sospechas de manipulaciones. La falta de claridad, los espacios grises del reglamento de la F1, potencialmente pueden restar credibilidad a la resolución de un campeonato completo. Por lo bajo, alimentan las mentes más afiebradas y fantasiosas, aquellas que ven contubernios, complots y chanchullos hasta en un conejo que atraviesa la pista.

Y que gane mercedes eso quiere brawn

Es lo que ha estado pasando pues. O acaso el tema de los alerones, nvos neumaticos o los pit stop nacieron de la nada?

Otra cosa , no se trata de qué piloto es el culpable. Puesto que eso no resuelve el problema .
Se trata de EVITAR CON PENAS SEVERAS de que estos accidentes dolosos ocurran. Es decir, repito , se trata de CAMBIAR LA NORMATIVA para siempre y así evitar estas conductas antideportivas y muy peligrosas.

Uno mas despues de 7 años, que mas da ya

La normativa FIA , apoyada por los equipos, NO CONTEMPLA"""""LAS CONSECUENCIAS" """""provocadas por el accidente AHÍ ESTÁ EL MAYOR PROBLEMA. / Hay que introducir es factor , ""CONSECUENCIAS DEL ACCIDENTE" en la Normativa y castigar con severidad al provocante y su equipo.

Un accidente provocado con DOLO por un piloto , debe tener consecuencias GRAVES para ese piloto y su equipo. Mientras siga esta Normativa seguirán esos ACCIDENTES CON DOLO y yéndose de rositas los provocantes..... Los Equipos NO HACEN NADA por cambiar esta situación antideportiva y muy peligrosa para la integridad del piloto.

Eso esperamos todos

Urge cambiar la Normativa FIA sobre los incidentes . Sino evidentemente el título puede darse en los despachos .

Desde que empezó la temporada señor Ross y vieron que el motor Honda era superior al del Mercedes no han dejado de sacar directrices para perjudicar a Red Bull alerones flexadores, Pitstop, neumaticos, Masi y su doble vara de medir, evolución ilegal del motor Mercedes en fin qué poquito a poquito pues ya el mundial va al lugar que según ustedes le corresponde, Mercedes.

fuera de superar "el bache" de silverstone, la FIA sigue beneficiando al equipo alemán y al piloto ingles, valla uno a saber porqué. Aparentemente tienen contrato firmado para ganar, por al menos 8 temporadas. Una vergúenza, una tomada de pelo al público y a los pilotos.