Boullier, insatisfecho: "Estamos aquí para ganar carreras"

Efectivamente, el motor importa menos, pero eso no quiere decir que usando el motor de un 600 vayan a lograr el mismo resultado, de hecho, dudo mucho que Ricciardo hubiese logrado la pole sin la evolucion de Renault. Espero que este GP sea un punto de inflexión para McLaren-Honda y hablen de buenos resultados solamente despues de obtenerlos, no antes.

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Pues no se que que leeyeron uds pero lo que dijo fue que lo que hicieron en monaco es bueno, pero que como escuderia que es MaClaren no deberian estar tan atras, nadie los mando a retomar una asociacion con esta honda tan prematura en investigacion sobre motores hibridos, que estaran arriba de nuevo si, cuando? Eso solo lo decide el tiempo, y volveran a ganar? Eso nadie lo sabe aun.

Para mi, decepción en Monaco, esperaba un 8 puesto y una distancia de pole de 1,5s. Causas, supongo la falta de carga aerodinámica, la suspensión que no la afinan y lo de los neumáticos no se como ha ido esta vez. La temporada esta hecha, a pelear por entrar en Q3.

Boullier, déjate de hablar pavadas que han tenido año y medio más el anterior para probar y mejorar y resulta que la pericia de los pilotos es lo único que los salva del ridículo.

Aert tu siempre tan sensato. Quiero la incorporacion de capito ya. Creo que aumentará el ritmo de mejoras y optimizara las sinergias internas ... ya no soy ultrarrealista, ahora soy positivo xDDDD

Ahora es cuando en Canadá tienen un ritmo descomunal, y al final el motor Honda es una bestia, que el problema es de Mclaren xD
Esto es un circo, esperemos que para 2017 ya tengan las ideas claras y logren un auto con el que luchar por victorias y por el mundial. En RB catalogan la nueva normativa como el "Plan Mclaren", si no consiguen nada, adiós muy buenas al proyecto.

Pero tampoco se debieron hacer muchas esperanzas para Mónaco. Tienen el peor motor de todos, y aunque sea un circuito donde la potencia pura pasa más a segundo plano, sigue importando. Además de eso hay que sumarle el 3º-4º mejor chasis que tienen (si fuese una pista donde única y exclusivamente importase ese aspecto, serían 7º-8º). El resultado es el mismo que en los anteriores GP: sexto-séptimo mejor equipo de la temporada.

Yo ya hasta que no vea in situ las mejoras de mclaren no voy ni a ser positivo. Simplemente me declaro ultrarrealista xDDDD

En fin, a esperar lo que hace Honda y ver un Mclaren algo más competitivo. En Autosport cuando colocaron al Mclaren como el 4º mejor chasis dijeron que el motor Honda rinde como el mejor en la salida de las curvas, con buena tracción y desplegando la potencia de manera progresiva. Lo que les falla ese despliegue a altas velocidades y revoluciones.

Veremos ahora el extremo contrario en canadá...

pole de barein 2016... 1'29"493 tiempo de redbull en barein 2016 ...1'30"854.... un segundo y medio y ojo que no dijo que Mclaren lo haya de aqui a canada... pero es posible porque si renault puede Honda no tiene porque no poder, es así de simple... es cierto que el chasis de redbull es superlativo lleva muchos años siendolo y todo lo que le falta a mclaren no es solo motor... pero si dan con esa tecla que encontró renault ojito. saludos.

El chasis no es tan bueno y la tracción la provoca la aerodinámica no solo el motor dejar de echarle la culpa al motor siempre que si el chasis fuera el mejor estarían entre los primeros puestos, lo dijo el mismo alonso el motor no era tan importante en monaco y supuesta mente el chasis que es la panacea iba a brillar con luz propia en Monaco! mas humildad de Mclaren. por otra parte muy bien por alonso y 5to puesto a ver si en Canadá mejoran un poco mas.

hombre...la traccion no esta delante y es ahi donde estuvo la queja continua. Alo decia que no sentia confianza con el coche... se le iba de delante,

Visto lo visto en Mónaco (ya me lo olía pero ahora se confirma), queda claro que en Mclaren tienen un grave problema con los neumáticos.
Tardan mínimo una vuelta más en calentarlas óptimamente y además sufren un desgaste excesivo. No sé si tendrán algo que ver las presiones mínimas tan altas que está imponiendo Pirelli (supongo que sí), pero el coche no se adapta a las gomas. Y cuando eso pasa, el agarre mecánico sufre mucho. Problemas de tracción, algún que otro subviraje o sobreviraje inoportuno, etc.

te apoyo julito

Boullier Realista Total , lo de Monaco fue suerte y acertar con los neumáticos mas las desgracias ajenas .
Si No quieren quedarse rezagados en la parte de atrás de la parrilla deben llegar las mejoras lo antes posible para saber donde poder seguir mejorando de cara al año que viene .
Lo importante es que este año puedan entrar en Q3 con tranquilidad y no vérselas apurado como esta pasando .

El chasis es bueno, no excelente, lo que falló fue la tracción pésima que da ese motor. No entiendo esos comentarios de que el chasis no es bueno porque Mclaren no voló en Mónaco, eso es una chorrada, no era en el pasado, que en Mónaco la aerodinámica no importaba tanto? y hoy resulta que es lo esencial en este circuito. Lo que importa en el Principado es tener una buena tracción, la mayoría de curvas son muy lentas.

Lo que debería hacer Boullier es dejar de crear falsas expectativas, los resultados se ven cuando se pone el coche en la pista y no antes.
El chasis no es tan bueno como pensaban y el motor es el peor de la parrilla.
Con la siguiente evolución de Honda deberían superar a Toro Rosso y entrar en Q3 tranquilamente, pero no basta con decirlo, tienen que hacerlo.

Todavía falta mucho a McLaren. En clasificación a 1.7 de la punta, eso es una eternidad. Se podrà mejorar este año, pero hasta 2017 nada de podios.