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F1

Sorpresa en el paddock

Bob Bell: "La evolución de Honda ha sido impresionante"

Tras un horrible 2015, los nipones se reconstruyeron el año pasado
Todavía no se saca el 100% del rendimiento del motor
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Santi Torres
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19 Ene 2017 - 12:27

La evolución de Honda en la nueva era turbo de la Fórmula 1 ha arqueado más de una ceja en el paddock a modo de sorpresa. Tras un horrible 2015, el año pasado fue más benévolo y los McLaren estaban cerca del top-10 en la mayoría de GPs. El director técnico de Renault Bob Bell se deshace en elogios ante la capacidad de progreso de los japoneses.

"Su evolución ha sido impresionante. Han hecho un gran trabajo y es genial verlos ahí arriba", ha explicado el británico para la publicación Autosport. "Es importante para la Fórmula 1 que haya marcas y fabricantes que prueben para sus coches de calle. La unidad de potencia es más vital que el chasis. Es importante que las marcas continúen en F1 y para que eso ocurra debe haber unidades de potencia a la altura y competitivas", ha insistido.

Por su parte, en Honda tienen un objetivo claro: igualarse con Ferrari y Mercedes. El responsable de la marca en F1, Yusuke Hasegawa, ha admitido que la marca nipona tiene mucho trabajo por delante este invierno de cara a un revolucionario 2017.

En declaraciones a Autosport, Hasegawa cree que en Honda son capaces de reducir la distancia con Brackley y Maranello este mismo invierno. Vista la situación que hubo en 2015, la evolución es palpable. 

"Creo que podemos evolucionar mucho. Desde un punto de vista puramente de unidad de potencia, tenemos datos estimados de la posición en la que están Mercedes y Ferrari. Nuestro objetivo es alcanzarles en 2017, llegar a su mismo nivel, aunque es difícil saber lo que van a mejorar ellos", ha afirmado Hasegawa. 

Una de las zonas problemáticas de Honda es la clasificación. No han conseguido sacar el límite de la unidad de potencia por la fiabilidad y muchas veces existía una limitación que cercenaba las opciones de los McLaren los sábados. "Una vez tengamos un motor competitivo, nuestra preocupación será la clasificación. Hasta que no saquemos el mejor rendimiento del motor, que es lo que hace Mercedes, no sé lo que vamos a limitar los motores", ha proseguido el responsable de Honda. 

McLaren y Renault son dos de los equipos de los que se espera más mejora respecto a sus resultados de 2016. La libertad de tokens permitirá abrir un poco más las vías de desarrollo de las unidades de potencia y la nueva normativa a nivel aerodinámico debería abrir las opciones de dar el salto a equipos de zona media de la tabla. 

Renault
Honda
Ferrari
Mercedes
Bob Bell
Yusuke Hasegawa
2015
2016
28 comentarios
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Alvion
19 Ene 2017 - 21:56
#8

jajaja, en que mundo vive este señor bell, lo de honda es un rotundo fracaso, las meras verguenzas.

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OpinionF1
19 Ene 2017 - 20:44
#7

Creo que no podian empeorar mas

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Narkete
19 Ene 2017 - 18:17
#6
#4 Mejoría Impresionante solo en Kilómetros recorridos si lo comparamos 2015 con el 2016; donde, los ... Ver comentario
Podrias dejar de abusar de los parentesis, que se hace pesado leerlo asi, no hace falta que (los) uses cada (2) palabras. (saludos)
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Ojo_de_Mordor
19 Ene 2017 - 15:29
#5

Facilente impresionables :)

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RIA556
19 Ene 2017 - 15:12
#4

Mejoría Impresionante solo en Kilómetros recorridos si lo comparamos 2015 con el 2016; donde, los problemas de fiabilidad se notaron mucho. En cuanto a rendimiento, diría que regular, utilizar 19 propulsores híbridos (Incluídos los test de pre temporada), en el 2014 y 2015 utilizaron 27 y con respecto al sexto lugar de constructores de McLaren - Honda, sería decepcionante NO logralo, SI Equipos como, Toro Rosso (Sin desarrollo UP y ERS), Haas (Principiante), Renault (Mal chasis para su propulsor), Sauber y Manor (Con Problemas Económicos), se veian disminuida su competitividad, frente al poder económico y técnico de la alianza Inglesa - Nipona; por lo que, NO me parece una mejora Impresionante, se dieron ciertas circustancias,
/...
Menos mal que, los de Woking lograron sacar casi tres (3) veces de puntos al mejor clasificado de los peores (Haas) y estar a dos (2) veces (En Puntos) por debajo de los Clientes Mercedes (Force India y Williams), da mucho que pensar. Por lo que, para este 2017 espero que la mejoría del propulsor hibrido de Honda sea notable y acierten en la vía de desarrollo para este 2017, con el fin de lograr que McLaren sea muy competitivo a la mitad de la presente temporada.

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Jotai
19 Ene 2017 - 14:49
#3

El trabajo en el sistema híbrido (ERS) ha sido brillante, pues en sólo 2 años lograron extraer su máxima eficiencia.
Ahora, si este 2017 logran hacer rendir su motor de combustión interna (ICE) al nivel del Ferrari, eso sí que sería un verdadero logro, pues Ferrari entra ya, al menos, en su 5° año de investigación y desarrollo de la tecnología actual.
Qué decir si logran igualar la UP de Mercedes.
Veamos qué nos depara el 2017. Hay altas expectativas fundadas.

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kicksilver
19 Ene 2017 - 14:44
#2

Después de un 2015 desastroso, Honda no podía ir a peor, así que la mejoría era evidente. Ahora, esperemos que la mejoría en 2017 sea suficiente para que veamos buenas batallas con los de arriba, aunque parece que el salto más grande lo va a dar Renault.

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maxrpm
19 Ene 2017 - 13:50
#1

Demasiado amarillista el encabezado, hay más declaraciones de Hasegawa que de Bell, y la de este no deja de ser una simple declaración, y no una afirmación

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