F1

Ferrari

Binotto niega peleas con Arrivabene: "Teníamos puntos de vista diferentes"

Insiste en que su ascenso a jefe de equipo estuvo consensuado con Arrivabene
"No estamos aquí para ganar una temporada, estamos para abrir un ciclo", asegura
arrivabene-binotto-ferrari-soymotor.jpg
13
11 Mar 2019 - 10:57

El nuevo jefe de Ferrari, Mattia Binotto, niega que una pelea con Maurizio Arrivabene fuera el desencadenante de que el segundo fuera cesado de su puesto de jefe de equipo. El ingeniero está convencido de que la Scuderia no para de mejorar y confía en sus posibilidades para este año.

Mattia Binotto ascendió al puesto de jefe de equipo con la salida de Maurizio Arrivabene de Ferrari. No obstante, Binotto agradece a Arrivabene todo lo que aprendió mientras Maurizio llevaba el equipo, asegura que no hubo una pelea entre ellos como tal y revela que su ascenso fue algo consensuado con Arrivabene.

"He trabajado aquí durante 25 años, tuve la suerte de vivir momentos gloriosos con Jean Todt, Ross Brawn, Michael Schumacher y luego con Stefano Domenicali. Siempre he aprendido de todos, incluso de Maurizio y le agradezco eso", ha aclarado en declaraciones para el diario italiano Corriere della Sera.

"La relación personal siempre ha sido buena. Nunca hubo una pelea. Las dificultades estuvieron en la visión, en la gestión del grupo o de los fines de semana de carrera. Teníamos puntos de vista diferentes", ha explicado.

"Que yo pudiera convertirme en jefe de un equipo también se habló con Arrivabene. Fue una elección de la empresa y estoy agradecido a Ferrari por su confianza y estima", ha asegurado.

Binotto ha recordado su nombramiento como director técnico para agradecer la confianza que Sergio Marchionne puso en él en su momento.

"Mi ascenso fue algo completamente inesperado. Ya me habían ascendido para llevar la parte de los motores en 2014, pero creo que con este segundo ascenso Marchionne quería romper los esquemas, no sólo dentro de Ferrari, sino en la F1. Nombró a alguien que nunca había diseñado un coche como director técnico", ha destacado.

"Fue una apuesta que tiene que ver con esta organización horizontal, con la que seguimos. El artista, el pintor, el motorista... todos se convierten en protagonistas", ha explicado Binotto, que tiene en el cambio de la normativa de 2021 una de sus principales tareas.

"Lo más difícil es centrarse en el hoy, pero también en el pasado mañana, en organizar una estructura lista para las reglas de 2021. Esto significa agilizar los procesos para que todo el grupo mire más allá. Lo que más me divierte es tener las riendas de este juego en mis manos y ser consciente de que son mis colaboradores los que pueden marcar la diferencia", ha señalado un Binotto que tiene sus objetivos a largo plazo claros.

"No estamos aquí para ganar una temporada, estamos aquí para abrir un ciclo", ha asegurado para terminar.

13 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
12 Mar 2019 - 18:43
Comment

@#13 Ferrari, Haas y alfa romeo...

Default user picture
12 Mar 2019 - 02:28
Comment
#3 Todo dependera de Mercedes pues ellos acostumbran jugar al gato y al raton fruto de su ventaja con e ... Ver comentario
No estoy seguro de quién invierte más dinero, si mercedes con un equipo o Ferrari con tres, quién sabe no?
11 Mar 2019 - 23:42
Comment

me cae mejor binotto que arrivaderchibene, creo que es un jemio el tio .... seguro le dara alegrias a ferrari y muchas.

11 Mar 2019 - 18:25
Comment

¡Gran Frase! se manda Binotto...si lo cumple será al final el año de la Scuderia.

LewisTime
11 Mar 2019 - 16:53
Comment
#3 Todo dependera de Mercedes pues ellos acostumbran jugar al gato y al raton fruto de su ventaja con e ... Ver comentario
Llorón.
11 Mar 2019 - 16:47
Comment
#5 ... El ciclo lo abrirá Honda con red bull sino este año el próximo... Ya se han puesto al día ah ... Ver comentario
Honda acabara comprando Red Bull y despúes volvera a dejar la F1.
Default user picture
Ascari
11 Mar 2019 - 16:22
Comment
#1 La entrevista completa... es extensa.... https://www.corriere.it/sport/formula-1/notizie/apriamo-c ... Ver comentario
Crack!. Lo primero un saludo. Es evidente que Michael dejó huella. #KeepFightingMichael
Default user picture
Ascari
11 Mar 2019 - 16:09
Comment

Ole, ole y olé!!. Forza Ferrari per sempre. Andiamo!!.

franciss
11 Mar 2019 - 15:12
Comment

... El ciclo lo abrirá Honda con red bull sino este año el próximo... Ya se han puesto al día ahora son temibles, mucho dinero, mientras Ferrari depende más de las "maFIA" las ayuditas que suele concederle.

11 Mar 2019 - 15:04
Comment

Dependerá de si su amigo Todt hace las reglas para que dominen. Al estilo RBR o Mercedes.

11 Mar 2019 - 14:53
Comment

Todo dependera de Mercedes pues ellos acostumbran jugar al gato y al raton fruto de su ventaja con el reglamento los tokens y el harto dinero que dispone. Si el paquete de Ferrari de este año es bueno tendran posibilidades de abrir una epoca pero de 2 años

11 Mar 2019 - 14:41
Comment

Entonces será como el 2018. Un avión en la 1º parte y un planeador en la 2º. Mejor esperemos el 2021.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Benedetto Vigna (centro) en una imagen de archivo - SoyMotor.com
Coches

Intentan estafar a un directivo de Ferrari usando la voz de su jefe

Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.

1
30 Jul 2024 - 11:15
vw-project-trinity-tres-soymotor.jpg
Coches

Drama en Volkswagen con más retrasos para sus coches eléctricos

Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.

2
30 Jul 2024 - 15:15