Binotto defiende a Sainz: "Se recuperará y saldrá más fuerte"

yo no desperdiciaria balas teniendo al lobo verstappen detras, alla ellos, avisados estan

y qué c***** pinta Alonso aquí.

de acuerdo, pero Carlos deberá esforzarse más, mucho más, ya no solo superar en alguna quali a Charles sino cuanto menos superar a Verstapen, lo que hasta ahora lamentablemente no lo ha conseguido. Forza Carlos, tú puedes.

de acuerdo, pero Carlos deberá esforzarse más, mucho más, ya no solo superar en alguna quali a Charles sino cuanto menos superar a Verstapen, lo que hasta ahora lamentablemente no lo ha conseguido. Forza Carlos, tú puedes.

Y seguimos con el hervidero de sangre.
Sainz tuvo mala suerte el sábado con esa bandera roja que le borró una vuelta muy buena, no hay mucho escándalo por que la provocó Alonso, no me quiero imaginar los insultos si hubiera sido el pobre Latiffi.
Digamos que si le sabotearon el 2do intento de Q3 y las gomas que le montaron venían directas del polo norte, no se si vieron bien, pero en el sector 1 venía sólo 20 milésimas por encima de Leclerc, que pasó en los otros dos sectores ? Bueno, el buen Carlitos ya viene con esa costumbre de abandonar vueltas, con esa Ferrari tenía para acabar 5to o 6to cuando mucho, acepten que se le enfría el pecho en Q3. Llega el domingo y le sabotean de nuevo, puede ser, para recuperarse el " piloto ingeniero " el más inteligente de la parrilla, decide lanzarse por todas en la segunda vuelta, no pudo calentar las blandas el sabado viene y comete esta burrada con goma dura, de inteligente no se le vio nada ayer, cuenten las cosas como son.

totalmente de acuerdo contigo, yo también deseo ferviente mente qué Carlos mejore y superé sus problemas de adaptación y no perder puntos importantes para el campeonato de constructores.

jajaja, pareciera qué no viste el gran premio de Hungría en dónde Stroll en la primera curva se llevó por delante a Charles, su primer 0. Tampoco vistes el gran premio de Mónaco en la que Charles debía partir el primero, y tuvo que abandonar incluso antes de la largada, por un error de Los mecánicos, segundo 0. Esos puntos perdidos para ti no cuentan verdad?.

os voy a decir lo que va a pasar, ferrari se volcara con leclerq ya lo estamos viendo pero le va a robar la tostada Verstappen por la imprudencia de ferrari al tiempo

lo lamento mucho mi estimado, lo que debe hacer Carlos para estar a la par de Charles, es ganar algunos GP, y no bazar tus esperanzas en qué Charles haga algún 0, eso es de carroñeros.

Viste e las carreras este año, Sainz no llega al ritmo de Leclerc.

Binotto apoya a Sainz porque es lo que tiene que hacer, le va en el sueldo. Con un solo piloto no se puede pelear por el campeonato de constructores. NI Leclerc es tan bueno ni Sainz mucho peor, son dos buenos pilotos, pero es innegable que Sainz tiene que apretar YA, se queda sin tiempo y lo sabe, por eso comete errores que el año pasado no cometía, la presión es muy grande. Lo superará, pero la cosa es que no tarde en hacerlo. Vamos Carlos !!!

Sin duda, aunque si Carlos sigue estando muy lejos de Charles, lo ideal es que cambie asiento con jóvenes talento como Zhou o Schumacher. Le puede venir bien estar en Haas o Alfa Romeo algunas carreras.

Lo de que clasifica mejor que Sainz te lo compro, pero luego en carrera no es así. Una lección jodida , pero seguro que no se le olvida en la vida.

Este arranque de Ferrari me recordó al inicio de la Temporada 2018, pero con la diferencia que ahora SI sabrán lo que tienen que hacer y NO cometer los errores del 2017.
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Con respecto a Sainz, tiene talento y un excelente coche, con ese rendimiento demostrado por Leclerc, con inteligencia y dominando su psiquis podría lograr un lugar en en el podio, visto que el ritmo de carrera del P2, estaba a un poco más de siete (7) décimas de segundos del ganador de Australia 2022; así que, hay que saber sobrellevar los infortunios.

Muchos pedís paciencia y lo entiendo, porque solo llevamos tres carreras. El marcador es circunstancial de momento. Lo que no es circunstancial es que leclerc es mas rapido que sainz, el año pasado y este. Una decima en calificacion constante menos las ultimas carreras del año pasado.Ya van muchas carreras así, casi 30 como para no pensar que sencillamente, leclerc es una décima mas rápido que sainz. Y no hay mas, parece poco pero es constante en todas las qualys. Y eso ya marca el domingo salvo catastrofes, que leclerc tuvo unas cuantas el año pasado, coincidiendo ademas con muchos puntos de sainz (que con menos puntos en el marcador es un mundo). Obviar la mala suerte leclerc del año pasado (si sainz solo perdio algunos pocos puntos en paradas malas, leclerc tuvo dos ceros) y obviar que leclerc es constantemente una decima mas rapido que sainz, es hacerse trampas al solitario. Paciencia?? Para que?? Sainz seguira siendo una decima mas lento que leclerc, si se mantiene en plena forma.

Tras el segundo sector del primer intento de la Q3 Alonso iba una decima por delante de Leclerc y Sainz 2 decimas. De no haberse producido el problema hidraulico de Alonso ni el ridiculo y esperpentico problema del arrancador de Sainz la historia habria sido completamente distinta.

No sé porqué se complica tanto el personal.
CL está pilotando cómo los ángeles, y ha encajado genial con el monoplaza.
CS está haciéndolo muy bien, pero no se terminaba de encontrar cómodo con el coche.
Y aparte de todo eso, este fin de semana, ha tenido mala suerte y problemas de fiabilidad.
Nadie puede saber que pasará a final de año, pero de momento, CS lo sigue siendo potencial campeón del mundo.
Evidentemente si en las próximas carreras CL sigue aumentando su ventaja, soy el primero a favor de las órdenes de equipo, aunque fastidien al piloto que quiero que gane.
Ferrari tiene que optimizar todo para conseguir los 2 campeonatos, pero no nos adelantamos a los acontecimientos.

No hacen falta órdenes, con la diferencia de rendimiento que hay es suficiente.

Dos posibles escenarios acerca de la situación de Sainz.
Uno: es bueno para Ferrari lo que ocurre con el español, ya que se empieza a definir rápidamente quién es el piloto N°1, lo que significa enfoque, planificación, eficacia, eficiencia. Sainz es inteligente y racional, así que acatará lo que venga, en favor de Leclerc. Antes de lo presupuestado el equipo puede ordenarse, alinearse.
Dos: es malo para Ferrari. Vamos recién en la tercera carrera del año, el 13% del campeonato. Sainz piensa o sabe que es tan bueno como Leclerc, que no tiene por qué aceptar en este instante ser el N°2; dirá no a presiones descaradas, dará la pelea (en la pista). Riesgo de mal ambiente, de incordia entre él y Leclerc. El clásico padecimiento que regularmente sufren algunos que deciden correr en Ferrari.

Le creo q Binotto que por ahora no han asignado los roles característicos en Ferrari de toda la vida cuando se ven luchando por el campeonato.
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En Azerbaiyán la decisión debería estar tomada. Carlos si quiere luchar el título debe reaccionar rápido y contundente.