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Binotto da fecha para un Audi F1 ganador: 2030

Mattia Binotto en Monza
Mattia Binotto en Monza
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08 Sep 2024 - 17:49

Mattia Binotto ha dado un baño de realidad al directorio de Audi al establecer 2030 como el año en que el equipo estará preparado para aspirar al título, coincidiendo casi con el final del ciclo de las reglas de 2026.

"Sabemos lo difícil que es transformar un equipo normal en uno ganador y el tiempo que requiere. Si miran al pasado, los casos recientes demuestran que se necesitan no solo una, sino varias temporadas, varios años. Somos ambiciosos, pero también conscientes de la magnitud del desafío. Se trata de una transformación de la empresa que concierne a las personas, los procesos, la metodología, las instalaciones, los roles de cada cual, el estado de ánimo... ¡de todo!", ha dicho Binotto.

Cuatro o cinco años es lo que tardaron Red Bull y Mercedes en llegar a lo más alto. Y, a veces, ni siquiera es suficiente para ser campeón; algo que Binotto sabe muy bien tras 28 años en Ferrari. Los últimos títulos del equipo rojo datan de 2007 en el caso de los pilotos y de 2008 en el de constructores.

"Tenemos que tener en cuenta que el abismo que separa a un equipo ganador de uno de media tabla es muy grande. Pero contamos con los recursos y el apoyo de Audi y esperamos lograrlo", apunta Binotto.

"En este negocio debemos ser honestos con nosotros mismos y no engañarnos. Sabemos que mejorar las últimas décimas es lo más difícil. Partiendo de donde estamos, podemos mejorar mucho en las próximas temporadas, ser competitivos... pero estar en la cima es más complicado", añade.

Binotto espera que la nueva reglamentación sea un "joker", una carta bajo la manga, "porque todos partimos de cero. Pero hay que fusionar la mentalidad de Sauber y la de Audi, la del chasis que se hace en Hinwil con la del motor que se hace en Neuberg. Debemos ser un equipo único, con el mismo espíritu, la misma cultura y una mentalidad ganadora."

Aunque en el último GP tanto él como el CEO de Audi, Dollner, calificaron de "inaceptables" las prestaciones del equipo, Binotto lanza un salvavidas. Sabe que es importante, ya que la mayoría de los empleados de Sauber seguirán en Audi y los necesita motivados. "La situación del equipo no se debe a que [el personal] no sea lo suficientemente bueno, sino a las limitaciones de presupuesto con las que lidian. Hay gente excelente, capaces de hacer más con más recursos... y nosotros podemos proporcionárselos."

Pero los recursos no son suficientes, hay que cohesionar el equipo, dinamizarlo y hacer que todos se lo crean. "Hay que trabajar mucho en eso. No son solo medios, es cultura, moral, procesos e instalaciones. Estamos trabajando en la cultura porque debemos ser Audi, un equipo de fábrica, y tener espíritu ganador."

Los ejemplos anteriores muestran que se necesitan de cinco a siete años. Estamos en 2024; siete años nos llevarían a 2031, cinco a 2029... Así que 2030, el término medio, parece un objetivo difícil, pero posible.

14 comentarios
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09 Sep 2024 - 13:43
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Todos dicen lo mismo, todos ganan en 5 años. Lo dijo Mclaren en 2018, lo dijo Renault en 2017... Dentro de 5 años todos ganarán el mundial.

09 Sep 2024 - 12:21
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#12 Me gustaría se incorpore Toyota integral a la máxima. Ya pagaron piso y puede hacer las cosas muy ... Ver comentario
Estoy deacuerdo, es algo que me gustaría. Toyota debía haberse incorporado ya en 2014 con la hibridación de motores, siendo como son, la punta de lanza en la comercialización de los motores híbridos. Y ahora persiguen el hidrógeno, ojalá consigan un triunfo parecido a estos motores híbridos y se atrevan a emprender otra aventura en F1.
09 Sep 2024 - 02:59
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Me gustaría se incorpore Toyota integral a la máxima. Ya pagaron piso y puede hacer las cosas muy bien y ser una fuerza en la categoría que les daría dolores de cabeza grandes.

09 Sep 2024 - 02:49
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Ahora cuando hablamos de Alemania en la máxima yo hago la venia. Recordemos los coches pre guerra batían a MBz, con un coche tan futurista que ya tenían el motor atras. Fusión (Audi, Horch, DKW y Wanderer) llamados Auto Unión.. No tengo la menor duda que serán #1..... En el anterior me referí a Binotto quien.....bajo órdenes de Audi no tiene margen para hacer al menos..TRAMPA.

09 Sep 2024 - 02:01
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UnFan y Opthimus... en rigor, Audi es la marca más exitosa en la historia del deporte automovilístico. No soy fanático de ellos, para nada, pero así es la realidad. La competición es un compromiso y desafío que siempre han tenido presentes, haciéndolo todo: chasis, motor, equipo (más algunos clientes en turismo). Y haciéndolo bien, ya que, como sabemos, han ganado allí donde han ido. Yo pienso que les va a costar... pero serán competitivos. No sé (cómo saberlo) si serán campeones alguna vez, en pilotos y/o constructores... pero cuando entiendan plenamente esto de gestionar toda una temporada de F1 (desarrollo tecnológico, estrategia, manejo de pilotos, manejo de crisis, presiones, política, etc.) y del ineludible período de prueba - error en cuanto a estrictamente el monoplaza... estarán en la zona de adelante. Debiera ser así.

09 Sep 2024 - 01:46
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https://www.audicanarias.com/cani/web/es/experiencia-Audi/noticias/2024/02/la-intrahistoria-victoria-audi-dakar-carlos-sainz-ganador.html

09 Sep 2024 - 01:00
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Lo mismo decía ciando estaba en Ferrari y nunca ganó nada...Cuando lo hizo el bólido y su UP estaban perreados... Bye Binotto a juntar uvitas al bosque !

08 Sep 2024 - 23:42
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@Audi es Audi. La sufrirán pero serán muy fuertes. Es un equipo no solo un motorista como Honda porque quebró como equipo.

08 Sep 2024 - 23:29
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Puede caer bien o mal Binotto... pero al menos da una estimación realista, del progreso futuro de Audi.
.
#4 En mi opinión Audi tiene cultura racing hasta en el termostato del radiador. Quizá no cultura F1, que supongo que es a lo que te refieres. DI
icho esto, si que hay una cosa de Audi, que es lo que me hace dudar en la rapidez de su ascenso... conocen muy bien el tipo de motor, es el mismo sistema que el RS Q-etron de Sáinz Sr. campeón del Dakar en un proyecto de sólo ¡3 años!. /// Esto por supuesto no es garantía de nada /// He leído que este proyecto del Dakar, completó una estadística demoledora por parte de Audi, que seguro ha hecho temblar las piernas de cualquier ingeniero de F1. ¡¡¡Ha ganado todo en lo que se ha involucrado desde los años 80!!! BESTIAL. //
Como consigan hacer un buen chasis... veremos un auto muy competitivo desde pronto. Creo que esta es la clave de Audi, por que en realidad en el apartado de motor parece llevar años de ventaja, con respecto al resto de la parrilla. Y desde luego, no puedo poner en duda, los desarrollos de los ingenieros estratosféricos, del resto de equipos de la parrilla. Audi, me pone la mosca tras la oreja, no creo en los milagros en esta competición. Pero creo, o quizá deseo, que la curva de ascenso será vertiginosa. Repito, creo que chasis y empaquetado, son sus hándicaps

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08 Sep 2024 - 23:08
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#4 @#2 Lo dudó que va hacer por Audi lo que no pudo hacer por Ferrari..Lo Adelanto, como he dicho muc ... Ver comentario
que no tiene cultura racing? Te recuerdo que ganó el Dakar el segundo año que se presentó, con un poco de suerte, pero lo ganó. Y a ver si investigas quien inventó el sistema Quattro que fue una revolución y para que fue. Y no digamos Resistencia. Sinceramente creo que no sabes lo que hablas..
08 Sep 2024 - 19:48
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#2 @#1 Guste o no Binotto no miente....es la pura realidad....si la suerte lo acompaña....le tengo fe ... Ver comentario
Lo dudó que va hacer por Audi lo que no pudo hacer por Ferrari..Lo Adelanto, como he dicho muchas veces lo de Audi será un fiasco no tienen cultura racing..
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08 Sep 2024 - 19:41
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Como mínimo y aún así va a ser difícil, lo de Red Bull nadie se lo esperaba tan rápido y porque tenían a Newey, y Mercedes porque dieron en la diana con ese motor.

08 Sep 2024 - 19:20
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Guste o no Binotto no miente....es la pura realidad....si la suerte lo acompaña....le tengo fe a la escudería Audi....
08 Sep 2024 - 19:20
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