Después de años luchando por podios, la cabeza recuerda. Prueba de ello ha sido la comparecencia de Fernando Alonso ante los medios de comunicación. Cuando le preguntaron por expectativas para Bakú, al Fernando competitivo se le vino a la boca la palabra "podio" durante un segundo, pero al momento recordó que desafortunadamente no se encuentra ya en esa situación.
En esta última parte del ciclo de artículos previos al Gran Premio de Rusia vamos a cubrir los aspectos más estratégicos de la carrera, que orientarán y marcarán tanto la estrategia de carrera como la preparación de los entrenamientos libres del viernes.
El director de carrera para el Gran Premio de Azerbaiyán, Niels Wittich, ha actualizado las instrucciones en relación a la línea de la salida del Pit-Lane tras la polémica que hubo en Mónaco y la protesta de Ferrari contra Red Bull.
Valtteri Bottas confía en tener un fin de semana limpio en Bakú de principio a fin. El finés piensa que los problemas que han tenido los viernes les han impedido mostrar el potencial real de su C42 y espera que Azerbaiyán sea el lugar para demostrar que pueden luchar con los mejores.
Max Verstappen vuelve a Bakú con ganas de olvidar lo que pasó el año pasado cuando su neumático reventó mientras era líder, a falta de cinco vueltas. El de Países Bajos espera que acierten con el set-up y puedan mejorar su ritmo a una vuelta en un nuevo circuito urbano.
Empezamos un ciclo de tres artículos que nos van a llevar al Gran Premio de Azerbaiyán y en los que vamos a ir viendo diferentes aspectos previos de cara a tener en cuenta para el desarrollo del fin de semana.
El jefe de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola, ha ‘avisado’ sobre la exigencia que suponen las altas velocidades del Gran Premio de Azerbaiyán para los neumáticos. El italiano no ve ‘peligro’ en las curvas de Bakú, pero sí en la larga ‘recta’ principal.
Ferrari lleva encadenadas varias carreras por debajo de las expectativas y no puede permitirse más errores. El equipo necesita aprovechar cada carrera a partir de ahora para recuperar el liderazgo, pues la sensación es que ésta se ha escapado por pequeños detalles tontos pero importantes.
La Fórmula 1 corre este fin de semana en Bakú. Para refrescar la memoria, recordamos algunos de los momentos más icónicos que se vivieron en una pista relativamente nueva para el Gran Circo pero que ya acumula un montón de vivencias.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de Azerbaiyán de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la octava carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
El promotor del Gran Premio de Azerbaiyán, Arif Rahimov, ha anunciado que habrá cambios en la entrada del Pit-Lane de Bakú para mejorar la seguridad del evento. Por otro lado, desde el circuito también muestran su deseo de celebrar una carrera al sprint en 2023.
Sergio Pérez se hizo con su primera victoria con el equipo Red Bull, la segunda de su carrera en Fórmula 1, en el Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto mexicano ha necesitado seis carreras para subirse a lo más alto del cajón con su escudería nueva, aunque no podrá disfrutar del trofeo a no ser que pague por conseguir una réplica de éste.
Pirelli no ha encontrado malformaciones de fabricación en los neumáticos de Max Verstappen, que sufrió un reventón en el Gran Premio de Azerbaiyán. La compañía italiana sospecha que el problema se inició por culpa de una presión demasiado baja en los compuestos, según informa la prensa italiana.
El RB16B de Max Verstappen no sufrió ningún daño estructural en el chasis después de su accidente en Bakú. El golpe del piloto de Países Bajos contra el muro del pasado domingo no le saldrá excesivamente caro a Red Bull, al contrario que le sucedió a Mercedes después del accidente entre Valtteri Bottas y George Russell en Imola.
¿Hay razones para creer que desde Francia habrá un mundial nuevo para Fernando Alonso? Así es, según el piloto español. El bicampeón no se cree el paso adelante de Ferrari y McLaren y piensa que en Mónaco y Bakú sólo fueron más rápidos porque estos circuitos les ayudaron a calentar los neumáticos. Desde Paul Ricard espera que Alpine vuelva al ritmo que tenía en Imola y Portimao.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
