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Bob Fernley, subdirector de Force India, ha querido elogiar el pilotaje de Sergio Pérez durante el Gran Premio de México y ha destacado la gran evolución de Checo desde que dejó el equipo McLaren. El piloto mexicano se encontraba bajo mucha presión en el Gran Premio de su casa, pues muchos aficionados habían ido a ver a su ídolo y la prensa también le apoyaba.

David Coulthard se muestra escéptico respecto a si Mercedes realmente favoreció a Nico Rosberg durante el Gran Premio de México. El piloto alemán fue más rápido que Lewis Hamilton durante la mayor parte del fin de semana, pero durante la carrera surgió la polémica. El equipo de Brackley decidió hacer una parada extra a sus pilotos para asegurarse el doblete e ir cómodos respecto al desgaste de neumáticos.

El diseñador de circuitos más conocido de la era moderna, Hermann Tilke, ha admitido que terminó sorprendido por las altas velocidades que se alcanzaron en el Gran Premio de México, superando incluso las del 'Templo de la Velocidad', en el Autódromo de Monza.

Muchos eran los que tenían la vista puesta en el desarrollo del Gran Premio de México en lo que ha significado el retorno del Autódromo Hermanos Rodríguez a la Fórmula 1 después de 23 años de ausencia. Para ello, el trazado mexicano ha sufrido remodelaciones para adecuarse a la exigencias modernas de la competición y lo cierto es que el fin de semana se saldó con matrícula de honor, algo que no ha pasado desapercibido por los peces gordos del Gran Circo.

El Gran Premio de México enamoró a la caravana de la Fórmula 1 y a medio mundo que vio el evento a través de las pantallas. Mariachis, aficionados derrochando pasión y muchísima amabilidad y gratitud brillaron por sí mismos en un Gran Premio que puede dar pie a consecuencias buenas para la categoría.

Décimo doblete de la temporada para Mercedes. Rosberg no ganaba una carrera desde Austria. El alemán, ya sin opciones de ser campeón, controló la carrera desde el liderato hasta el final y venció a un Hamilton que no pudo acercarse a más de un segundo. El equipo alemán decidió realizar una estrategia a dos paradas, obligando a entrar en boxes a un Hamilton que no estaba de acuerdo después de verse con el liderato. Sin embargo, hizo caso y este hecho quedó en anécdota.

Día para olvidar de Ferrari en suelo mexicano. Ambos pilotos han estado más erráticos de lo habitual, y han visto los toros desde la barrera. Kimi Räikkönen ha acabado su participación prematuramente por un toque con Valtteri Bottas que le ha roto la suspensión trasera derecha, mientras que Vettel ha terminado contra las protecciones, tras protagonizar una mala salida en la que ha pinchado un neumático con Ricciardo y sufrir posteriormente un trompo en la curva 7.

El equipo Red Bull se marcha del GP de México con 22 puntos acumulados entre sus dos pilotos. Daniil Kvyat, quien rodaba tercero hasta la salida del Safety Car, ha terminado cuarto, justo por delante de su compañero de equipo, Daniel Ricciardo. Por su parte, el australiano se tocó con Sebastian Vettel en la curva 1 al inicio de la carrera, aunque por suerte el RB11 de Ricciardo no sufrió ningún daño y pudo continuar rodando.  

McLaren ha cumplido con las expectativas para el Gran Premio de México y ha sido uno de los peores fines de semana de la temporada. En primer lugar, Fernando Alonso no pudo ni completar la primera vuelta de la carrera debido a un problema con un sensor del MGU-H que detectaron ayer por la noche pero que no les dio tiempo a cambiar. Aún así, salieron a pista por respeto a los aficionados mejicanos. Jenson Button sí que pudo completar la carrera pero naufragó en las rectas del Autódromo Hermanos Rodríguez y solo pudo ser 14º finalizando por delante de los Manor.

Kimi Räikkonen ha sufrido su tercer abandono consecutivo de la temporada después de tocarse con Valtteri Bottas en los primeros compases del GP de México, repitiéndose así un incidente similar al que sufrieron los mismos dos pilotos hace tres semanas en Rusia. No obstante, en esta ocasión ha sido el de Ferrari el que se ha visto a obligado a aparcar su monoplaza, mientras que el de Williams ha podido continuar la marcha hasta ocupar la tercera posición final.

Carlos Sainz tuvo una carrera para olvidar hoy en el Gran Premio de México. El piloto de Toro Rosso finalizó en 13ª posición después de sufrir por las temperaturas del motor y de los frenos, pues no podía tirar todo lo que pudo y además cometió algunos errores en pista. En la parte final de la carrera le faltó ritmo y no sabe por qué motivo:

Tenía un reto enorme por delante. No solo debía superar a su compañero, sino que también debía ganarse a él mismo, superarse. En las tres anteriores citas falló partiendo desde lo más alto. Tres ocasiones desaprovechadas que le apearon del subcampeonato y que le tenían hundido, desesperado. Pero, al fin, Rosberg pudo volver a sonreír. Escogió el mejor lugar para hacerlo, en una explosión de confeti y coreado por las repletas gradas del Foro Sol.