El equipo suizo Sauber y la fundación contra el cáncer Ángel Gabriel van a realizar una subasta para el próximo Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará en octubre, con el que se buscan recaudar fondos para el estudio sobre esta enfermedad.
Este fin de semana se disputa una nueva prueba del calendario puntuable de MotoGP y lo hace en el Circuito de las Américas (COTA), que dentro de seis meses organizará el GP de Estados Unidos de Fórmula 1.
El Fútbol Club Barcelona y el Circuito de las Américas negocian para albergar lo que será la tercera escuela de futbol en Estados Unidos a cargo del club catalán. La idea es que el campo de entrenamiento esté detrás de la torre que preside el circuito, de esta forma, se aprovecha la explanada que existe en el Austin 360, un escenario que se usa para la celebración de eventos.
Daniel Ricciardo cree que la Fórmula 1 está creciendo en los Estados Unidos, aunque piensa que tener a un piloto americano en la parrilla ayudaría a expandir el deporte en este país.
Fernando Alonso pone su temporada 2016 como una de las tres mejores de su trayectoria. El piloto español ha terminado décimo en la general con 54 puntos totales tras terminar entre los diez primeros en nueve ocasiones. El de McLaren sale con buen sabor de boca de una campaña que empezó mal.
Nico Rosberg confiesa que el Gran Premio de Austin 2015 fue "una experiencia horrible", pero que ha sido una de las claves que le ha ayudado a conseguir el campeonato en la presente temporada.
Jacques Villeneuve está de acuerdo con la decisión tomada el sábado en Austin de prohibir los movimientos defensivos en frenada. Para el canadiense estas maniobras eran peligrosísimas. "¡Bien! Al fin, era una vergüenza. Era una vergüenza porque nos privaban de ver peleas. Mira en Suzuka con Bottas y Hülkenberg. Bottas se quedó en el interior y hubo espacio suficiente de ver una buena batalla entre ambos. Fue justo y bueno para nosotros", explica.
Felipe Massa ha acusado a Fernando Alonso de tener favoritismos entre los comisarios de la FIA. El piloto brasileño sigue molesto por el adelantamiento que le hizo el piloto asturiano en las últimas vueltas de Austin. El de McLaren hizo un movimiento agresivo en la curva 16 y acabó golpeando al Williams de Massa, quien dejó la puerta abierta. Al término de la carrera, los comisarios de la FIA investigaron el incidente pero no tomaron acciones.
La Fórmula 1 siempre nos depara sorpresas y otra vez la salida ha sido la clave para determinar la lucha por la victoria. Todo el paddock se fijaba en Lewis Hamilton, pero el inglés cumplió, quien no lo hizo fue Nico Rosberg que cedió su posición frente a un Daniel Ricciardo que era el único que salía con superblandos y aprovechó muy bien el espacio que dejó el piloto de Mercedes en el interior de la frenada de la primera curva.
El equipo McLaren-Honda volvió a sumar puntos valiosos en el campeonato. La actuación de los de Woking en en el Gran Premio de Estados Unidos fue liderada por Fernando Alonso, quien lo dio todo en las últimas vueltas para terminar entre los cinco mejores clasificados de la carrera después de un gran duelo con Sainz. Éric Boullier salió muy contento del Circuito de las Americas, algo que anima a seguir mejorando en el seno de la escudería de Woking.
La prensa italiana es impaciente y después de cada Gran Premio critica la actuación de Ferrari. No obstante, para el GP de Estados Unidos han usado una crítica diferente, alabando la gran actuación de Fernando Alonso. El piloto asturiano salió desde la duodécima posición y terminó quinto después de una gran batalla con Felipe Massa y Carlos Sainz en las últimas vueltas de la carrera para acabar detrás del Ferrari de Sebastian Vettel.
Pat Symonds no está nada conforme con la decisión de la FIA de no sancionar a Fernando Alonso tras el contacto con Felipe Massa en Austin. El de Williams señala el modus operandi de valorar la consecuencia más que el acto, algo de lo que no está precisamente a favor. "La FIA ha dicho que es un incidente de carrera, algo con lo que no estoy de acuerdo", explica Symonds.
Las cosas siguen sin funcionar en el equipo Ferrari. La carrera de Estados Unidos confirmó una vez más que 'Il Cavallino Rampante' necesita mejorar a pasos agigantados. Sebastian Vettel tuvo que conformarse con el cuarto puesto, mientras que Kimi Räikkönen se vio obligado a abandonar por un problema en los boxes al montarle un neumático. No es el mejor momento para los bólidos rojos, y la tensión también se respira en las altas esferas de la Scuderia.
Ha acabado un Gran Premio de Estados Unidos que si bien por parte de los Mercedes no ha tenido mayor sorpresa, ha estado movidito por detrás. Problemas mecánicos, luchas… Ha habido de todo, algunas cosas muy al límite.
Ferrari sigue con su tendencia a la baja y claramente sus mayores esfuerzos están destinados a la temporada 2017 en la que esperan recuperar el terreno perdido con respecto a Mercedes y Red Bull. Un error imperdonable ha dejado a Kimi Räikkönen fuera de carrera al dejar mal colocado una de sus ruedas después de su parada en boxes y Sebastian Vettel ha tenido una carrera tranquila en la que, gracias a los abandonos ha podido escalara hasta la cuarta posición.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
