Noticias

Fin de semana muy duro para Sauber, que no ha podido mostrar un buen ritmo con el monoplaza. Antonio Giovinazzi, que sustituyó a Wehrlein de nuevo, abandonó debido a un accidente en la recta de meta -cerca de donde sufrió ayer la colisión en la Q1-. Ericsson, por su parte, acabó en la última posición (15º). El equipo ha mostrado su preocupación sobre todo por las debilidades que se han visto en el C36.

Antonio Giovinazzi saldrá último en el GP de China de 2017, a pesar de haber metido a su Sauber C36 en la Q2. A pesar de ello, con la bandera a cuadros que marcó el fin de la Q1, el italiano estaba cerrando su vuelta y piso el astroturf de la salida de la curva 16 y golpeó la parte trasera del coche contra las protecciones de entrada a línea de meta.

Sauber cierra la sesión de clasificación con un buen sabor de boca después de ver a sus dos coches en la Q2. Marcus Ericsson ha sido decimocuarto, mientras que Giovinazzi ha destrozado su coche en la última curva en la Q1 y no ha podido rodar en la segunda ronda a pesar de haberse clasificado.

Antonio Giovinazzi ha concluido la clasificación del Gran Premio de China en 15º lugar. El italiano ha perdido el control de su monoplaza en la curva 16, al final de la Q1, lo que le ha impedido participar la Q2 minutos después y ha retrasado el inicio de la misma.

La decepción por no rodar prácticamente en todo el viernes del GP de China de 2017 ha quedado patente en las escuetas palabras de los dos pilotos de Sauber, quizá más en la figura de un Antonio Giovinazzi que debutaba hoy como piloto en un fin de semana completo. Con más dificultades –si cabe– los suizos tendrán que aprovechar al máximo los Libres 3 de la matinal del sábado para ultimar la puesta a punto antes de clasificación y carrera.

A principios de esta semana se anunció que Giovinazzi, tercer piloto de Ferrari, volvería a sustituir a Pascal Wehrlein para disputar el GP de China, ya que el alemán parece no estar recuperado de su accidente en invierno.

Jarno Trulli se ha mostrado muy contento con el hecho de ver a Antonio Giovinazzi en la pista durante el pasado GP de Australia, y por su buen rendimiento. Sabedor de que no era la mejor oportunidad para ver todo su potencial, la manera en la que trabajó en la sesión de calificación y carrera hace que le vea como una gran promesa, llamada a estar presente en el campeonato a corto plazo y demostrar de qué es capaz en la Fórmula 1.

Antonio Giovinazzi estará al volante de un Sauber en el Gran Premio de China en sustitución de Pascal Wehrlein, que ha confirmado que no participará en ninguna sesión del fin de semana para concentrarse en su preparación física y en su pronto retorno a las pistas.

Antonio Giovinazzi recibió un encargo muy singular en el GP de Australia: sustituir a Pascal Wehrlein en el equipo Sauber. El italiano ha explicado que no podía creerse la noticia cuando se lo pidieron y que al principio pensó que se trataba de una broma pesada.

Antonio Giovinazzi sorprendió a todo el mundo del automovilismo con su primera carrera en Fórmula 1. El piloto italiano tomó los mandos del Sauber C36 tras la decisión de Wehrlein de no afrontar la carrera, y lo cierto es que no decepcionó. Los elogios se han sucedido, primero por parte del conjunto de Hinwil, con Monisha Kaltenborn encantada con su rendimiento. Y además, incluso desde dentro de Ferrari le vinculan como posible sustituto de Kimi Räikkönen según la prensa alemana.

Tras los problemas sufridos por Pascal Wehrlein en el pasado Gran Premio de Australia, relacionados con el bajo nivel de forma causado por su inactividad, tras el fuerte accidente sufrido en la carrera de campeones, el alemán volverá a llevar el monoplaza en la segunda ronda de la temporada, que se celebrará en China.

Antonio Giovinazzi ha recibido la luz verde de Ferrari para sustituir de nuevo a Pascal Wehrlein si se diese la oportunidad, según comenta la prensa de su país. Sin embargo, de subirse el italiano de nuevo al C36 de Sauber, no podrá participar en los test posteriores al Gran Premio de Baréin. 

Antonio Giovinazzi sorprendió en su primera carrera de Fórmula 1 tras acabar el Gran Premio de Australia en 12ª posición, demostrando consistencia y solidez sin haber rodado apenas con anterioridad. Por ahora, Sauber no se plantea incorporarlo en su plantilla y están contentos con la situación actual.

El piloto italiano Antonio Giovinazzi se mostró muy satisfecho por la manera en la que había transcurrido el fin de semana. Con un gran futuro por delante, tuvo la oportunidad de realizar su primera carrera en Formula 1 con el equipo Sauber, y a pesar de su corta trayectoria, apenas realizó dos jornadas de pruebas durante la pretemporada y unas pocas vueltas en los Libres 3, fue capaz de estar cerca de Ericsson y acabar la carrera por delante de Vandoorne, todo un gran logro.

Sauber no ha empezado con buen pie la temporada 2017 de Fórmula 1, pues se ha quedado fuera de la zona de puntos. Ésta era una de las mejores oportunidades del equipo, ya que con la especificación 2016 del motor Ferrari, lo previsible es que se quedan atrás progresivamente en el desarrollo respecto al resto de equipos. Giovinazzi debuta con nota en la Fórmula 1 con una 12ª posición y mucha consistencia en los dos días que se ha subido al C36.