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Fernando Alonso ve a Max Verstappen como favorito para ganar el Mundial en 2021. El español explica que el piloto de Red Bull ha rendido a un nivel más alto que Lewis Hamilton y por ello lo sitúa como el principal candidato a ser campeón del mundo. Eso sí, recuerda que en la Fórmula 1 las cosas pueden cambiar muy rápido.

Fernando Alonso corrió contra Jos Verstappen en los primeros años del español en Fórmula 1. Su hijo, Max, confiesa que uno de sus ídolos cuando era pequeño era el propio Fernando y asegura que no rechazaría la oportunidad de correr con él como compañero, aunque duda que esto vaya a suceder dentro del Gran Circo.

Fernando Alonso explica cómo gestionó una fama que le llegó como un atropello en 2005, cuando ganó su primer campeonato del mundo. El español asegura que comenzó a vivir cosas para los que no estaba preparado y relata que eso le obligó a cerrarse y a racionar sus apariciones, algo que cree que no se entendió bien.

Aunque la FIA probará en Silverstone una importante variante en la clasificación, con el concepto de la clasificación sprint para confeccionar la parrilla de salida del Gran Premio, la actual clasificación mantiene su formato en la mayor parte de GP que restan esta temporada y de la siguiente. El propósito de la FIA es intentar buscar una parrilla más mezclada que añada sal y pimienta, que haga menos predecibles las carreras.

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha reconocido que negociaron con Mercedes, Ferrari y Renault antes de tomar la decisión de crear una división de motores ellos mismos con tecnología de Honda para 2022, y que estuvieron cerca de quedarse con las unidades de potencia italianas.

Aston Martin, Alpine y McLaren están preocupados por la vida útil de su embrague durante el nuevo formato de fin de semana que se probará en el Gran Premio de Gran Bretaña. Las tres escuderías creen que la vida útil del embrague no está garantizada y ven como única alternativa no disputar los entrenamientos libres del sábado.

Ciaron Pilbeam, ingeniero jefe de carrera de Alpine, cree que la degradación de los neumáticos será mayor este fin de semana en Austria. Las gomas serán un paso más blando con la incorporación del C5, lo que anticipa que proporcionará más agarre, pero también más degradación y una posible estrategia a dos paradas.

Fernando Alonso quiere más puntos en Red Bull Ring. Después de un primer fin de semana en el que maximizaron sus prestaciones, el español sostiene que deberán volver a perfeccionar su A521 para poder puntuar en Austria.

Max Verstappen ha repetido en lo más alto de los Power Rankings tras el GP de Estiria. El piloto de Red Bull sigue líder en la clasificación general después de un fin de semana muy bueno que ha rozado la perfección. Fernando Alonso y Carlos Sainz vuelven a estar entre los diez primeros gracias a dos grandes carreras que no han pasado desapercibidas.

Fernando Alonso destaca que Alpine tiene una oportunidad con el cambio de reglamento. El español asegura que el coche de este año está "abandonado" y que en la fábrica sólo trabajan en el proyecto de 2022. Además, adelanta que los monoplazas del próximo año no tendrán nada que ver con los de este año.

Guanyu Zhou realizará sus primeros Libres 1 en un GP de Fórmula 1 este viernes en el Red Bull Ring. El piloto chino, actual líder del Campeonato de Fórmula 2, reemplazará a Fernando Alonso en Alpine para la primera sesión del fin de semana. Será una oportunidad muy especial para él, y confía en estar a la altura de la expectativas.

Fernando Alonso adelanta que este fin de semana volverá a ser difícil para Alpine. El español explica que los dos puntos que sumó ayer constituyen el máximo de coche ahora mismo y espera sufrir en la segunda carrera de Austria.

Fernando Alonso dijo en su día que volvió a la Fórmula 1 para acabar una tarea incompleta, cerrar un capítulo que había quedado abierto. Se daba 2021 como un año de reintegración y en 2022, con el cambio de reglas, pensaba aspirar a resultados. Dejaba el futuro abierto a ver cómo se cumplían estos objetivos.

Fernando Alonso ha exprimido el Alpine al máximo este fin de semana y se ha encontrado con los límites. No había para más hoy y un noveno es lo mejor que se podía sacar. Sin embargo, el español adelanta que usarán la segunda carrera en Austria de forma experimental y que ya tienen algo en mente para mejorar el coche que probarán el viernes.