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F1

GP DE ESTIRIA F1 2021

Alpine, ¿esta vez sí?

Ocon y Alonso se han metido en el 'top 5' en los Libres 2
El Red Bull Ring parece del agrado del Alpine A521
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Jesús Muñoz
Jesús Muñoz
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25 Jun 2021 - 16:56

Los pilotos de Alpine han vuelto a estar arriba un viernes más. Tanto Fernando Alonso como Esteban Ocon han terminado dentro del ‘top 10’ en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Estiria F1 2021, pero ya sabemos que el equipo francés suele ir con menos combustible que sus rivales. ¿Será esta vez la definitiva para liderar al grupo medio?

En primer lugar, hay que decir que la fortaleza del Alpine A521 reside en la velocidad en líneas rectas. No es casualidad que Alonso y Ocon hayan marcado velocidades puntas muy altas a lo largo de la temporada, pero después en los sectores más revirados daban un paso atrás. La buena noticia para los franceses es que el Red Bull Ring está repleto de rectas, así que ahí hay un punto a su favor.

Antes de empezar el Gran Premio, echando un ojo al diseño del circuito, parecía que McLaren, AlphaTauri y Alpine serían los favoritos para liderar el grupo medio, quizás con Aston Martin en la ecuación; Ferrari, por su déficit de potencia en el motor, partía, a priori, un paso por detrás de sus rivales, sobre todo en términos de ritmo de carrera debido a sus problemas con los neumáticos.

A falta de saber las cargas de combustible de cada uno, las dos primeras sesiones de entrenamientos libres han confirmado que AlphaTauri, McLaren y Alpine están en buena forma… y Ferrari parece estar un paso por detrás. El equipo galo ha metido precisamente a sus dos pilotos entre los cinco mejores clasificados en la segunda sesión, con sólo 37 milésimas de diferencia entre ellos.

Pero quizás el mejor de los detalles lo hemos visto en las tandas largas. Tanto Fernando Alonso como Esteban Ocon han efectuado vueltas constantes en tiempos de 1’09’’ medios con el compuesto medio de Pirelli; el asturiano, de hecho, ha empezado su ‘stint’ con el medio en tiempos de 1’09’’6 y, en la decimosexta vuelta del neumático, seguía en 1’09’’7.

Al mismo tiempo, en la realización de la FOM indicaban que Max Verstappen iba con unos neumáticos duros de nueve vueltas y rodaba en tiempos de 1’09’’5. Sainz y los Aston Martin estaban en tiempos de 1’09’’ altos con el neumático blando y, con ese mismo compuesto, Lewis Hamilton rodaba en torno al 1’09’’3. Por supuesto, con cargas de carburante desconocidas, pero parecen buenas noticias.

Hay que destacar, por otro lado, que para mañana y el domingo se esperan lluvias sobre el trazado austriaco. Por supuesto, el líquido elemento trastocaría los planes de todos los equipos y probablemente vendría muy bien a la Scuderia Ferrari, que tiene un gran chasis en su SF21. En cualquier caso, mañana saldremos de dudas.

Alpine
Fernando Alonso
GP Estiria 2021
Gran Premio de Estiria
15 comentarios
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wankelfer
27 Jun 2021 - 03:43
#14

Este Alpine se viene cocinando a fuego lento, va a ser un gran auto en poco tiempo paciencia.

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Montevideo.tuerca
26 Jun 2021 - 03:18
#13

Con la velocidad en recta de Renault, lluvia y algún safety-car, sería una buena chance para Alonso…

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FAlpine
26 Jun 2021 - 00:59
#12

A ver si hay suerte y pellizcan algunos puntos para acercarse a AT y AM. Ferrari ya esta bastante lejos.

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Soundwave
25 Jun 2021 - 21:44
#11

Está apretado, pero si viene la tan cacareada lluvia, todo lo que se pudo haber especulado se va a la basura, pues tanto los reglajes como por las "manos" y en último término, por algún SC harán que todo sea completamente nuevo. Y en ese escenario puede desde agarrar podio hasta terminar mirando la carrera desde boxes.

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Rapaxf1
25 Jun 2021 - 20:46
#10

Poco a poco el Renault va agarrando ritmo

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kicksilver
25 Jun 2021 - 20:06
#9
#6 En libres siempre es prometedor pero en clasificación bajan un par de puestos y en carrera con el ... Ver comentario
Pues, la verdad es que sí, mejor quedar el 11 o el 12 y salir con medios o duros que son los que les funcionan mejor, que salir el 10 con blandos que a las 10 vueltas estarán para tirar a la basura…
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_JR_
25 Jun 2021 - 19:16
#8

Esto ya huele a telarañas en la parte alta del depósito de gasolina ;-)
Al menos en los intentos buscando tiempos cercanos a los de clasificación.
Ojalá en algún GP den la campanada, pero seguiría dando la sensación de que no saben como puñetas funciona el coche, y eso de cara a 2022, como que no inspira mucha confianza.

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Masvoices
25 Jun 2021 - 19:02
#7

Lo mejor que le puede pasar a Alonso es quedar el undécimo en qualy y salir con medios. No creo que hayan solucionado el problema con el compuesto más blando.

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SeiyaSagitario
25 Jun 2021 - 18:51
#6

En libres siempre es prometedor pero en clasificación bajan un par de puestos y en carrera con el compuesto más blando sufre mucho... igual creo que Alonso algunos puntos podrá sacar.

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kicksilver
25 Jun 2021 - 18:49
#5

Excelente día para disfrutar hoy de unos Alpine que eran candidatos al título de " El Mejor del Resto del Mundo" el viernes...pero ojo que mañana es sábado y la realidad empezará a surgir...Lo pasarán mal para entrar en Q3 y el domingo estarán diciendo que intentarán sumar algún punto el domingo porque al parecer el ritmo del viernes se perdió por ahí... No se sabe dónde, y que lo estudiarán antes de la carrera...

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Hector hector
25 Jun 2021 - 18:25
#4

Después en carrera tras un par de vueltas los neumáticos desfallecen y a tomar por culo el ritmo

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RenNisMit
25 Jun 2021 - 18:25
#3

buen ritmo de carrera en el stint de 17 vueltas de alonso con el medio

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MagicAlonso
25 Jun 2021 - 17:27
#2

En clasificación pueden que sean rápidos, pero luego en carrera siempre pasa lo mismo y el ritmo es malo, con neumáticos blandos. Ojalá en este GP vayan bien tanto en clasificación como en carrera.

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Yo-Ferrari
25 Jun 2021 - 17:16
#1

Por desgracia no creo que estos tiempos de Alpine se correspondan ni con la clasificación ni con la carrera. Este circuito es muy pequeño con sólo 9 curvas y los tiempos estarán muy parejos del primero al último pero nada más

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