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La Fórmula 1 aterrizo en Ímola y, como todos esperábamos, las novedades técnicas han sido muy grandes en cantidad y, la verdad, no sé si tanto en cualidad. Es verdad que equipos como Ferrari y Aston Martin traen una ingente cantidad de mejoras. Más los primeros que los segundos y, por supuesto, más sustanciales. El resto declara muchas mejoras, pero la verdad es que cuesta verlas, son intervenciones de microaerodinámica o en partes del coche que no podemos ver. De modo que no me parecen unas mejoras tan radicales, salvo en el caso de Ferrari y, por detrás, Aston Martin.

La Fórmula 1 ha aterrizado en Miami y todos pensábamos que el GP sería bastante tranquilo desde el punto de vista técnico. Sin embargo, la máxima categoría del automovilismo nunca deja de sorprender, de modo que nos hemos encontrado un aluvión de novedades y algunos equipos, como McLaren, trayendo una de las actualizaciones mayores que les vamos a ver esta temporada.

Vamos con el repaso a las novedades técnicas de los dos últimos Grandes Premios, donde los equipos nos han sorprendido con un aluvión de mejoras, poco esperables ya en la quinta carrera de la temporada.

La Fórmula 1 sigue su gira muy lejos de Europa y, como era de esperar, son pocas las novedades que han llegado al tercer Gran Premio de la temporada, en la siempre espectacular pista de Albert Park en Melbourne.

La Fórmula 1 aterriza en un nuevo circuito de la Península Arábiga, en Jeddah, para completar el segundo Gran Premio del año en Arabia saudí. Un circuito tremendamente rápido, con exigencias de baja carga aerodinámica y mucha velocidad, pero donde también las curvas rápidas y la frenada hacen que los coches no puedan optar por una descarga total en pos de la velocidad final.

Como era de esperar, después de tan solo una semana de campeonato, los equipos no han traído un enorme aluvión de novedades, pero si importantísimas actualizaciones que nos han dejado ver ya las versiones de los alerones traseros y a las vigas de baja carga. Del acierto de las mismas dependerá que los coches sean rápidos, frenen adecuadamente, degraden de forma moderada y, en definitiva, tengan un ritmo de carrera superior al de los rivales.

Por fin, comienza la temporada de Fórmula 1 y, como es perceptivo, tenemos por delante un buen análisis técnico de todo lo que nos ha dejado ver este primer Gran Premio de la temporada en Baréin. Como es de esperar, después de haber acabado la misma semana pasada los tests de pretemporada, los coches no presentan una evolución técnica relevante. Eso sí, las primeras imágenes ya con los boxes abiertos nos dejan ver muchísimos detalles de estos coches que no habíamos visto hasta el momento presente y que son realmente interesantes de analizar.

Último día de la pretemporada de Fórmula 1 en Baréin, y por supuesto, hemos visto muchas cosas interesantes desde el punto de vista técnico. No tanto novedades en puridad, cuánto muchas pruebas aerodinámicas y también otro conjunto de imágenes que nos han permitido comprender mucho mejor alguno de los cambios operados por los equipos de la temporada pasada a esta, así como también instantáneas espectaculares de cómo va el flujo de aire en estos coches de 2024.