Marco Matassa deja Ferrari... ¿rumbo a AlphaTauri?

Matassa ha puesto fin a su periplo de seis años en Ferrari recientemente. El italiano se mudó a Maranello en 2018 para dejar de ser la voz detrás de la radio de Toro Rosso y empezar a seguir de cerca los pasos de todos los jóvenes talentos pertenecientes a la Scuderia. Sin embargo, tras 2023, ha puesto fin a esta etapa vestido de rojo, según ha podido confirmar SoyMotor.com.

El también regreso de Laurent Mekies a AlphaTauri, en su caso como jefe de equipo, ha traído consigo alguna incorporación adicional procedente de Ferrari. Otro antiguo ingeniero de pista de Toro Rosso y de un piloto español como Carlos Sainz podría estar relativamente cerca de volver a Faenza, aunque en este caso, ninguna de las fuentes ha confirmado esta información a SoyMotor.com al 100%.

Matassa podría ser otra de las grandes incorporaciones de AlphaTauri para la nueva temporada, las cuales no parecen tener fin. El equipo hermano de Red Bull ha llevado a cabo una potente reestructuración para dar un salto de calidad en una parrilla que cada día está más apretada. Por primera vez desde que no se llaman Minardi, el jefe de equipo no será Franz Tost, sino Mekies.

El francés será el máximo responsable de la estructura junto a Peter Bayer, nuevo director ejecutivo, fichado directamente desde la FIA y ya en el cargo desde mediados de 2023. La última incorporación y una de las más sorprendentes parece que será la de Alan Permane. El británico está cerca de volver al paddock con AlphaTauri tras haber puesto fin a su etapa de 33 años en la fábrica de Enstone el pasado mes de julio tras el GP de Bélgica.

Se desconoce aún cuál podría ser el nuevo rol de Matassa dentro de AlphaTauri, la cual tiene previsto anunciar su nuevo nombre en los próximos días. El italiano fue ingeniero de pista hasta que abandonó Faenza en 2017 y es una incógnita si volverá a trabajar en el muro o si tendrá un rol de directivo como fue en el caso de Ferrari y su Academia de jóvenes pilotos.