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PRIMERAS IMPRESIONES

Alonso, tras probar el MCL33: "Vienen momentos buenos"

Hoy tienen filming day en el circuito de Navarra, limitado a 100 kilómetros
Directamente tras la presentación, los de Woking ponen en pista su nueva creación
El español ha explicado que él hará diez vueltas y Vandoorne, otras tantas
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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23 Feb 2018 - 10:45

Aproximadamente dos horas y media después de la presentación del MCL33, Fernando Alonso ha completado las primeras vueltas con el coche nuevo de McLaren en el Circuito de Navarra. 

Eran las 10:30 –hora local– cuando el MCL33 salía del garaje a la pista del Circuito de Los Arcos de Navarra, tras la presentación del coche, que se ha celebrado esta mañana. El encargado de pilotarlo por primera vez es Fernando Alonso, igual que pasará la próxima semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El español ha sido el responsable de darle al nuevo monoplaza de McLaren los primeros kilómetros de vida.

 

 

Lo primero que llama la atención del coche es el halo, coloreado en negro, para hacerlo lo más discreto posible, sobre un color naranja papaya que desvía todas las miradas hacia su esplendor. Mientras Alonso completa sus primeras vueltas, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, admite que en días como estos siempre hay algo de nerviosismo. Sin embargo, el estadounidense confirma que todo marcha, de momento, según lo planeado en Navarra.

 

 

 

ALONSO HABLA ANTES DE SALIR A PISTA

De forma previa a estrenar el MCL33, el piloto español ha decidido ser bastante claro sobre los objetivos que tienen este año en Fórmula 1. Aunque les encantaría luchar por podios y victorias, Alonso recuerda que han cambiado hace poquísimo tiempo de motor y deben centrarse, lo primero, en mejorar el paquete. Hasta que no prueben el coche en Barcelona y desarrollen las primeras carreras, no quieren imaginar cómo será el año, aunque existe optimismo de su parte.

"No queremos tener expectativas demasiado altas, así que tenemos bajas expectativas, tenemos que trabajar duro en invierno porque con el motor Renault, nuestro mayor cambio este año, de Honda a Renault, tuvimos que hacer algunos cambios en la parte trasera", ha señalado Alonso, desde Navarra, en declaraciones a Sky Sports.

"Primero tenemos que poner el coche en pista, tenemos que probarlo, asegurarnos de que mejoramos el paquete y tras eso, se verá lo rápidos que podemos ser. Definitivamente por McLaren y por la cantidad de trabajo que todo el mundo dedicó a este coche, nuestro objetivo será intentar luchar por podios y victorias y eso vamos a intentar hacer", ha añadido.

"Ahora comenzarán los tests de invierno, necesitamos estar seguros de que vamos a mejorar este paquete, pero hasta ahora estoy muy contento y soy muy optimista, creo que el equipo hizo un trabajo fantástico el último par de meses", ha comentado.

"Es difícil predecir qué equipo será el favorito justo ahora, nadie sabe la posición de los rivales, espero que Mclaren esté en esa lucha y si no, Mercedes y Hamilton porque son los campeones ahora, tienen que empezar como los favoritos si ganaron el año pasado, Mercedes será el equipo a batir pero espero que Mclaren esté allí", ha reconocido.

 

 

 

 

IMPRESIONES TRAS LA PRIMERA VUELTA

El español ha compartido sus sensaciones tras completar el primer giro al circuito norteño y ha explicado que no ruedan a máxima potencia, ya que están grabando en pista con otros coches. No obstante, estos primeros kilómetros le sirven para acostumbrarse con el coche que será una de sus oficinas en los próximos meses.

"Me sentí genial, siempre es un momento especial cuando pilotas el coche por primera vez, todo parece que está bien. Tengo ganas de hacer una vuelta ahora a toda velocidad, pero hasta ahora, bien", ha comentado.

"Creo que van a ser diez vueltas para mí y diez para Stoffel, rodamos detrás de otros coches y de las cámaras, grabamos la equipación, así que no vamos a toda velocidad, es bueno para los patrocinadores, para tener imágenes y para nosotros, para tener las primeras sensaciones con el asiento, con los pedales, para ponernos cómodos, quizás para algunos ajustes en el chasis. La parte buena de esto es lo emotivo, tras meses de trabajar con tensión en la fábrica y muy duro, finalmente el día llega y el motor está rodando", ha añadido.

"Vienen buenos momentos, ese es el mensaje, mantuvimos la motivación muy alta, el equipo es más fuerte ahora con respecto a hace unos años, lo que no te mata, te hace más fuerte, así que creo que los últimos tres años hicieron que el equipo estuviera muy unido y fuerte y vamos a ver los primeros resultados este año", ha agregado.

 

VISTA AÉREA DEL NUEVO MCL33

 

OPINIÓN SOBRE EL HALO

"Estoy seguro de eso. Es un dispositivo de seguridad, una protección de la cabeza de los pilotos, así que no debería haber ningún debate, pero no es lo más estético ahora mismo, pero estoy seguro de que los equipos encontrarán la manera de hacerlo algo mejor para los aficionados y para que los coches se vean algo mejores", ha expresado el español.

 

 

 

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McLaren
Navarra
2018
filming day
Fernando Alonso
158 comentarios
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eluru
23 Feb 2018 - 17:22
#104

Si uno lee entre lineas, por la expresion de la cara, a pesar de las declaraciones muy medidas de alonso, se le trasluce el pensamiento. Se esta afilando los dientes. Puede ganar o puede perder, pero creo ya sabe que va a dar pelea y eso es lo que le gusta, asi que arriba. Ojala tengamos un campeonato interesante.

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Antonio Miguel
23 Feb 2018 - 17:20
#103
#102 @#100 Pensemos que peor que los 3 últimos años no puede ser. Ahora el problema lo tiene TR, con 21 ... Ver comentario
Si, es cierto la limitación a 3 UP por temporada va a ser determinante en el devenir de TR, sobre todo porque Honda estos años atrás no ha dado muestras de mejora. Pero tal vez en una scuderia como TR, sin tanta presión por estar arriba del todo en el campeonato, sirva de aliciente a los japoneses para hacer mejor las cosas, después de todo han tenido 3 años de probaturas con McLaren para ahora al menos tener una idea de que es esto de la F1 hibrida. Saludos.
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MCLF1
23 Feb 2018 - 17:04
#102
#100 @#98 De siempre se ha comentado que los de Woking, tienen el mejor túnel aerodinámico del mundo, e ... Ver comentario
Pensemos que peor que los 3 últimos años no puede ser. Ahora el problema lo tiene TR, con 21 GP y 3 UP para todo el año.
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F1_fan
23 Feb 2018 - 17:02
#101

Vienen tiempos de vender humo

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Antonio Miguel
23 Feb 2018 - 16:56
#100
#98 @#96 Exacto.. ademas mclaren siempre ha demostrado que generalmente todas las piezas que traen nuev ... Ver comentario
De siempre se ha comentado que los de Woking, tienen el mejor túnel aerodinámico del mundo, eso no es lo que mas preocupa del coche, sino la unidad de potencia, esperemos que Renault haga bien las cosas y de motores competitivos y sobre todo que no se rompan. Saludos.
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villeneuve
23 Feb 2018 - 16:55
#99

hermoso hermoso junto con el ferrari los q mas me gustaron

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Volcom_F1
23 Feb 2018 - 16:44
#98
#96 Eso es lo importante en el arranque de la temporada, el optimismo del que va a pilotar una maquina q ... Ver comentario
Exacto.. ademas mclaren siempre ha demostrado que generalmente todas las piezas que traen nuevas funcion, hay buena correlacion de datos en ese sentido entre tunel de viento y pista. Esto les hace ser de los equipos que mas mejoran a lo largo de la temporada. Eso sumado a que logicamente guardan piezas para ir probando y luego ponerlo todo junto para australia...
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Bandera a cuadros
23 Feb 2018 - 16:40
#97

En pista es precioso (y fuera de ella también), pero será aún más precioso verle junto al Ferrari y el Mercedes en el mismo trazado.

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Antonio Miguel
23 Feb 2018 - 16:38
#96

Eso es lo importante en el arranque de la temporada, el optimismo del que va a pilotar una maquina que ha levantado muchas expectativas y no precisamente por partir como favoritos, sino por comprobar como de bien han trabajado los de McLaren para intentar acercarse a los que se van a jugar el campeonato si nada lo remedia, como son Mercedes y Ferrari. Ojala esas buenas sensaciones se traduzcan en resultados y victorias. Yo no le daría mas vueltas a las soluciones aerodinamicas presentadas hoy, de sobra se sabe que a medida que avance el campeonato y sobre todo del circuito donde se compita, estas varían bastante. Mucha suerte a Fernando y McLaren.

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Hcv
23 Feb 2018 - 16:24
#95

Soy yo que no lo veo, o el Mclaren no tiene S-Duct como el año pasado? Cuanto queda por ver todavía! Saludos!

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inochi
23 Feb 2018 - 16:11
#94

bonito el auto, ojala este año ya con el motor Renault puedan estar peleando mas arriba, y por que no algun podio o victoria en una carrera, se lo merece Mclaren y Alonso despues de todo lo que han aguantado, es que fueron 3 años botados a la basura....mientras mas autoe peleen mas espectaculo para nosotros

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Fredorigo
23 Feb 2018 - 16:02
#93

Pues si las primeras sensaciones son buenas.....probablemente irán a mejor, porque es lo que han intentado durante tres largos años con Honda y sólo saben ir hacia adelante. Por otro lado, el coche es precioso y en naranja papaya con esos toques de azul lo hacen muy muy vistoso, pero creo que me quedo con el Renault oficial en cuanto a decoración.

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Sergio
23 Feb 2018 - 15:58
#92
#91 @#89 Hombre, por lo pronto el motor Renault ya es un paso adelante. Si el año pasado podían luchar ... Ver comentario
Eso a la espera de como estén los demás...
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Sergio
23 Feb 2018 - 15:57
#91
#89 Alonso se bajo con una sonrisa del monoplaza pero creo que hay que tomarlo con calma porque después ... Ver comentario
Hombre, por lo pronto el motor Renault ya es un paso adelante. Si el año pasado podían luchar por el top 10 y llegaron a hacer sextos puestos, con este motor yo creo que por lo menos podrían, si no mejorar esos resultados, conseguirlos más asiduamente. Menos que eso sería un desastre, creo yo.
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El que faltaba
23 Feb 2018 - 15:53
#90

Realmente se ve muy básico. Tanto en aerodinámica como en sponsors. El color es muy llamativo y además como esconde su historia pues lo veo muy acertado.
Sinceramente creo que este coche llegara a Australia mucho mas evolucionado. Red Bull opta por color de camuflaje para tratar de ocultar cosas y para mi, la mejor forma de no enseñar cosas es no montarlas. Asi que a esperar a Montmeló. Saludos.

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rregalado
23 Feb 2018 - 15:51
#89

Alonso se bajo con una sonrisa del monoplaza pero creo que hay que tomarlo con calma porque después de tres años muy malos tal vez perdió la referencia de lo que es tener un motor competitivo como el Renault y le pareció que es un misil. Esperemos ver los tiempos de los test para ver si este año pueden luchar por algo.

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F1AntiAntisF1
23 Feb 2018 - 15:43
#88

Yendo a la noticia... Me encanta el coche, ahora a esperar a los test para ver cómo va...

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F1AntiAntisF1
23 Feb 2018 - 15:43
#87

Me sé de un par de usuarios que van a volverse locos en cuanto vean tanto logo de Kimoa en el coche y en la vestimenta de pilotos y trabajadores... Si es que no se han vuelto locos ya...

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Sergio
23 Feb 2018 - 15:35
#86
#84 @#83 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
No creo que haya que ponerse así por una opinión porque tu no estés de acuerdo. Digo yo...
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MCLF1
23 Feb 2018 - 15:32
#85
#63 @#58 Terminaremos echando de menos los 17 litros de aceite, ya veréis... x_D Ver comentario
Piensan en reducir las dimensiones del depósito de aceite?
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